Problema estranho - motor trepidando e perdendo força arma ventoinha - C180 2001.

Boa Tarde ,

A um mes comprei uma Mercedes C180 2001.Ainda estamos conhecendo o carro.
Bom aconteceu o seguinte,a uma semana ele começou a trepidar quando a ventoinha armava (+- aos 85º) ,entao foi levado a um mecanico  e ela falou que era a ventuinha ,fez o serviço e melhorou .Quando fui viajar ,o carro começou a fazer a mesma coisa quando diminuia a velocidade ou parava ,sendo que em alguns momentos diminuia a força do carro.Bom a temperatura sempre se mantendo na faixa de 85 a 90º,a luz da água nao acendeu ,mais como o carro estava estranho paramos (além da trepidação  perde força ),e verificamos que o reservatorio de água estava com aproximadamente 2 dedos de água.Meu marido esperou o carro esfriar ,ligou e completou novamente o reservatorio . Continuamos a viajem mais a agua estava acabando muito rapido.Chegando em casa ele foi procurar vazamento ,encontrou um bem pequeno na conexao da mangueira ao lado do radiador.
Amanha ele levara o carro para resolver esse vazamento.A minha dúvida é a seguinte :
Realmente o problema inicial era a vetoinha ou pode ser outro problema que causa essa trepidação?
O carro nao aqueceu ,nao solta fumaça pelo escapamento e nao esta misturando olho na agua e nem o contrario,entao o pq ele ta perdendo força  quando a agua do radiador fica baixo?Possue algum sistema de proteçao que para evitar o superaquecimento cause essa perda de força?
Esse pequeno vazamento na mangueira pode ser a causa de tudo isso ou pode ter acontecido algo mais grave ?
O carro vai amanha para o mecanico ,mais como aconteceu o problema na ventoinha gostaria de saber o que pode ser ,para nao ficar fazendo serviços e nao resolver o problema.

obrigada

Cara Danic180,

Em se tratando de W203 que tem pacote razoável de eletrônica embarcada, principalmente no gerenciamento do motor, sugiro levar o carro num mecânico especializado em Mercedes-Benz que tenha o Stardiagnósis, softer próprio da marca para verificar os módulos.

Essa falha no motor que traz essa trepidação com perda de força pode vir ter outra origem além do vazamento, para mim esse sintoma está mais para problema com o MAF principalmente se o consumo de combustível aumentou, mas enfim acho que há outras possibilidades a serem checadas por um bom reparador MB, verificar a pressão na linha de combustível, pode haver falha no regulador de pressão do filtro e etc, na parte eletrônica só o scanner MB para dizer a verdade.

Sugiro levar no Maluhy aí no Rio para uma avaliação mais criteriosa e revisar o carro, corrigir esse vazamento e conferir o funcionamento do motor.

Amanha retirarei o vazame.Começo a achar que o proprio vazamento pode ter ocorrido quando apos o serviço na ventoinha.
Voce sabe o custo aproximado para scannear?
Voce acha que por ter ficado com esse nivel de água baixo existe a possibilidade de ter ocorrido problemas na junta mesmo o carro nao ter acusado superaquecimento?
Como estamos com o carro a pouco tempo se ocorrer superaquecimento acende alguma luz no painel mandando parar?
Desculpe a ignorancia mais o que é MAF ?
Obrigada desde ja pela atençao

Dani, como vai? Parabéns pela bela aquisição.

Quanto ao seu problema, eu não procuraria resolver de outra forma se não levar o carro no Maluhy.

Se fosse coisa simples, já teria resolvido com o tanto de conjecturas que você levantou e se deixar passar o tempo procurando o problema, a consequência pode ser muito pior e os gastos irem na Lua.

Maluhy fica na Ilha do Governador e vai te dar o diagnóstico na mesma hora.

Não espere, pare de procurar, leve a um especializado em Mercedes Benz.

Boa sorte.

Cara Dani,

Conforme muito bem orientou o Confrade MPaschoal, estamos falando de situações possíveis, ou seja tão somente conjecturas, pois estamos nos baseando em informações observadas por vocês de que NÃO teria havido superaquecimento do motor ...

O problema é que caso tenha havido esse superaquecimento sem que se tenha percebido por alguma razão, falha na leitura e etc, há risco de queima ou alguma deformação da junta do cabeçote que é a mais importante do motor, o que pode comprometer o motor e haver mistura de água no óleo com consequências danosas; fiz apenas uma SUPOSIÇÃO acerca de sensor MAF (massa de ar), baseando na informação à distância de que não houve superaquecimento nesse motor.

O mais seguro e prudente é levar essa Mercedes com URGÊNCIA a um reparador especializado na marca para checar se houve consequências desse vazamento de água observado no mangote do radiador; se acaso tiver ocorrido algum dano à alguma junta do motor, a dessa do cabeçote por exemplo, creio que seria prudente antes de continuar rodando com o carro verificar o estado do óleo do motor, se há líquidos estranhos no óleo e etc.

Quanto à ventoinha, não sou técnico, mas ACHO que deveria estar acionando numa temperatura próxima dos 90 graus, como está armando com 85 e o motor falhando nessa situação, o meu conselho é o mesmo do Paschoal, contactem o Maluhy, uma das pessoas mais indicadas aí no Rio para orientá-la inclusive ele pode ver se essa W203 deve ou não continuar rodando da forma que está até chegar na oficina e etc.

Sucessos nos reparos!

Prezada Dani
Pelo que nos descreveu, seu W203 C180 2001 está doente e precisa ser levado com urgencia a um médico competente. Tenho um W203 igual ao seu e posso assegurar que quando este modelo está com a saúde normal é um excelente veículo para uso diário.

Faço coro com os demais confrades sugerindo que leve sua estrela ao Maluhy, que além de grande conhecedor de Mercedes Benz, é honesto.

E num caso como o seu, que ainda não teve a clara identificação do que ocorreu e do que está ocorrendo, um técnico honesto é muito importante.''

Ficamos na torcida e também curiosos em saber o que gerou o defeito e qual foi a solução.

Dani, aqui no Portal adoramos as Mercedes e o seu sofrimento passa também a ser nosso, por isso a nossa insistência em você levar essa sua estrela a uma oficina especializada.

Contatos do Maluhy:

Para enviar uma mensagem privada:
https://www.portalmercedes.com/privmsg?mode=post&u=19

Consultor Técnico FMBB
Peças para importados
Consultoria pré-compra
Contatos:
21-78979647
rmaluhy@yahoo.com

Conforme já citei no seu tópico de apresentação, faço coro com os confrades: Leve no Maluhy!

Leve no Maluhy!

Acompanho a opinião do Antônio Elias...

Parece ser problema no MAF, pelos sintomas.

Entretanto, leve a Estrela no Maluhy para verificações; o carro estará nas melhores mãos.

Abs,

Maluhy!!!!

Pessoal, desde o dia que a Dani se cadastrou ela não voltou mais... Vamos aguardar para ver se ela retorna e aguardaremos o feedback dela.