Qual o tipo de gasolina que vocês usam ?

tenho usado gasolina comun da petrobras de posto de confiança......
usei podium bom tempo mas nao achava muita diferença de desempenho......de grana sim.....
o importante na minha opiniao e o posto onde vamos..... :( :( :(

Para motores com taxa de compressão acima de 10:1 é recomendado o uso da gasolina Pódium.

Meus carros são de alta compressão e a diferença de desempenho e consumo é marcante.

acho q meus carros sao tropicalizados.....hehehe.....
falando serio eu percebi q com podium em vez de economia no consumo por kilometro rodado achei q gastava mais....procede esta minha impressao?

Dedé;

No DataCard está especificado se o motor sofreu alteração para baixa compressão.

No primeiro tanque que eu puz, a Pódium sumiu... depois com o tempo, parece que foi se "acostumando".

Na antiga ( 280S ) o desempenho e bateção de pino melhor muito, já o consumo não, talvez por ser carburada.

Na S320 é só elogios!

Para mim foi o contrário - quando eu comecei a usar Pódium, os três carros ficaram até 1,5 km/l mais econômicos.

Eu somente uso Podium no Classe E e pretendo usar no S. Para mim, a diferenca eh, e tem quer ser, significantemente marcante, devido a octanagem mais elevada. Por sinal, a gasolina Podium eh, em quantidade de octanas, superior as gasolinas Premium vendidas nos Estados Unidos, que ateh hoje nao sei porque usamos como comparacao, pois nao somos um forum de Oldsmobiles 66, tampouco de Corvelle, Mustang e Pontiac, e menos ainda de Porschette e BMW Cabriolete. Somos um forum de Mercedes e deveriamos sim usar como referencia os combustiveis usados na Alemanha, e talvez, se quisermos ser um pouco mais frondosos, poderiamos sim escolher Austria e quizas, um pouco da Franca e do BENELUX.

Em tempo, voce pode usar qualquer gasolina que quiser no teu carro, jah que o mesmo vem, preparado e tropicalizado, para o Brasil. E para voce que aprecia um kit de personalizacao, jah estah disponivel nas grandes lojas do ramo, o kit de conversao tabajara flequisfui.

Se voce jah acha que com uma shell levemente misturada com uma BR, tua W202 Ferrari series jah anda bem, imagine com uma ludica mistura de alcool/alcool com gas(turbo)?! A potencia passarah tranquilamente dos 260cv.

Brincadeiras a parte, se teu bolso permitir, faça o seguinte teste:
- encha com podium durante 3 meses.
- no mes seguinte enfie 2 tanques de gasolina comum de qualquer posto Hudson, Petrosul, rede branca ou desbandeirado.
- depois volte a pratica do podium.

Nota do redator-nao moderador: "Criancas, Membros Nao Ludicos e Leitores deste artigo nao devem repetir este procedimento em seus carros, a nao ser que sejam colecionaveis e raros, caso contrario, efeitos extra frondosos e pouco ludicos poderao ocorrer nas camaras de combustao"

Nos carros eletronicos com sensor de detonação eles se autoajustam ao combustível de maior octanagem, em carburados ou injetados sem controle eletronico de angulo de avanço o reparador pode reajustar o motor para o combustível , alcançando tb bons resultados de desempenho e consumos.... :D

Eu só uso pódium, outras somente quando estou em viagem e o posto não têm. Não sei mas acho que tem a ver minha bombinha de gasolina Magnetti Marelli está lá firme e forte desde que o baby nasceu.

uso podium sempre que posso, mas sempre aditivada e de boa procedencia mesmo que pagando mais pois
manter seu carro sempre bem alimentado é questão de qualidade e bom retorno de não ter problemas e rendimento garantido e satisfatorio.

Class

bem vou repetir o que me ensinaram e sigo
podium no minimo 1 x ao mes
ou nas viagens
e gasolina comum de procedencia de marca e em posto conhecido
mas nunca em hipotese nenhuma aditivada
em carros antigos pois o aditivo na verdade e um detergente e vae limpado sujeiura do tanque e do sistema e vai levando para para bicos e etc...
bem pratico o que me ensinaram nao sei se e o correto

Taqui;

Sou contra fazer salada e ainda mais, com muitos temperos.

A maioria não sabe como seus carros mais antigos foram tratados, mas após uma boa revisão e troca de fluídos ( né André Buss ) e flitros, acho mais correto permanecer tudo padronizado. Mesmo óleo, fluídos e combustível. De preferência de boa qualidade e sempre os recomendados.

(em carros antigos pois o aditivo na verdade e um detergente e vae limpado sujeira do tanque e do sistema e vai levando para para bicos e etc) Isso é uma falácia sem tamanho, Pala , somente um total ignorante na área automotiva para te falar isso, pera aí que eu vomitei no teclado,hahahahahah

Paladini escreveu:bem vou repetir o que me ensinaram e sigo
podium no minimo 1 x ao mes
ou nas viagens
e gasolina comum de procedencia de marca e em posto conhecido
mas nunca em hipotese nenhuma aditivada
em carros antigos pois o aditivo na verdade e um detergente e vae limpado sujeiura do tanque e do sistema e vai levando para para bicos e etc...
bem pratico o que me ensinaram nao sei se e o correto

Maluhy, voce é impagavel !

cai da cadeira de tanto rir, !

Puxa,Presidente, aonde que a gasolina vai ter o poder de um escovão???????além do mais , mesmo que isso acontecesse, nós temos tela na saída do tanque,um filtro de combustível na linha, uma tela na entrada do carburador/bico injetor , isso acaba com outra falácia que é dizer que qdo o mané anda na reserva o tempo todo a sujeira é chupada pela bomba e entope tudo....no máximo entope o filtro ou queima a bomba pela tela entupida , mas como isso é difícil de acontecer!!!!!quem suja carburador é o PCV , quem suja bicos ,além do PCV é gasolina de má qualidade , se o malandro usar só gasolina boa em carros injetados ele vai fazer manutenção em bicos pra lá de 60000km!O aditivo removedor de sedimentos das aditivadas tem uma ação bem lenta , não estraga p. nenhuma , catso, ninguém raciocina mais???Soltam uma asneira e vira paradigma??????Vomitei de novo,hahahahahah

Claro, Carioca, certissimo, e sem retoques, manda brasa, pois o que tem de poeta por aqui é o maximo e só chutando o balde o pessoal começa a pensar nas bobagens que se ouve, e a gente acaba seguindo por inercia, até eu acabo caindo em receitas mirabolantes e sem tecnica alguma!

Laurival

P.S. Só complementando, na bomba do posto tem dois filtros, um no pescador lá no tanque e um na entrada da bomba.

Na verdade os culpados são os que deveriam ensinar direito,ou seja os profissionais , que culpa tem vc ,o Pala ou quem quer que seja ,pois não sendo da área acredita no boneco que solta essas crendices no ar e pronto, tá feito a caca....não é assim que funcionam os hoax na internet? me lembro até que espalharam uma falsa notícia, que o camarada tinha que ir no windows e deletar um item que parecia um ursinho, que era vírus e tal, foi uma mancada danada, os pcs não funcionavam direito, no caso isso foi maldade , mas qdo é ignorãncia eu vomito,hahahahahaha

Maluhy, vou ter que acabar te dando um PLASIL na Véia... Hahahahahaha... :affraid:

Se vc utilizar corretamente o torque disponível desses carro e não abusar do pedal da direita realmente terás consumos contidos... :D

Na 500 SL eu tinha um problema cronico, pois usava gasolina comum e o carro deveria rodar pelo menos de 15 em 15 dias. Como nem sempre conseguia pegar o carro, pois ele não fica em casa, às vezes ficava até um mês sem rodar. Resultado o combustivel envelhecia, formava um zinabre e o carro só podia andar depois de estar com o motor muito aquecido, caso contrário, não girava bem em baixa rotação e era impossível sair da rampa da garagem, pois ele falhava muito. Depois que adotei a Pódium "meus problemas acabaram". Depois do segundo tanque, sem nenhuma revisão no sistema, o carro mudou da água/água com gás, para vinho/champagne. Liga redondo, não falha, é esperar a rotação cair e ir embora.

A 190 2.5 16V ficou um bom tempo parada, até eu tomá-la do meu pai e assumir o carro, e não sei dizer se os problemas que apareceram foram por falta de uso ou mudança de combustível. No ano passado no lançamento da nova Classe C, a MB do Brasil fez um histórico e quis exibir as três carrocerias anteriores W201, W202 e W203 e o Zero, presidente do MBCCOC, me pediu o carro emprestado. Enchi o tanque com Pódium, o carro rodou 200 Km entre São Paulo e Sorocaba (Ida e volta), sem problemas. Depois parou por um período, fui a um evento no Deck de Alphaville e logo em seguida o sistema de injeção entupiu por completo. Depois de uma revisão no dosificador, o carro voltou a ficar perfeito, entretanto na ida ao Museu da TAM, no final de semana passado, o carro deu um engasopada na hora de voltar. Não sei se alguma sugeira do sistema obstruiu a passagem do combustível, mas o carro falhava em baixa rotação, em alta era um relógio. Parei em um posto para abastecer e o carro ainda apresentava falha em baixa rotação, parecia que só funcionavam 3 cilindros. Ao retornar a estrada dei uma arrancada exigindo o motor ao extremo e quando parei no próximo pedágio, não havia mais nenhuma falha. Rodei com ela na cidade durante o feriado, fui ao posto do Landroni completar com Pódium e o carro está redondo. Daqui para frente, "Pódium for ever".

Para quem quiser conhecer um pouco mais sobre a Pódium vale uma visita ao site da Petrobrás. Abaixo um link para "Gasolina Pódium de A a Z":

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Caros,

Como eu rodo muito pouco e a gasolina acaba passando um mês ou mais no tanque, eu abasteço com Podium.

Desde que comprei meu carro rodei apenas uns 2.000km (contando os 1.200 de minha viagem à Indaiatuba).

Me disseram que a Pódium é a melhor para situações em que a gasolina passará muito tempo no tanque.

mas valente
o seu carro nao tem uma regulagem?
para cada tipo de combustivel?

Mercedão escreveu:Como eu rodo muito pouco e a gasolina acaba passando um mês ou mais no tanque, eu abasteço com Podium.

Desde que comprei meu carro rodei apenas uns 2.000km (contando os 1.200 de minha viagem à Indaiatuba).

Moa,

Que absurdo.

O exemplo que eu li é perfeito: é como ser casado com a Carolina Ferraz e só transarem uma vez por mês. Use seu carro! Reconhecidamente uma das (senão a) melhores carrocerias que a MB já produziu, com um dos motores mais bem balanceados, fora os R$ 12 mil que você gastou para deixá-la redonda depois de comprá-la, e você anda de quê no dia-a-dia? :car:

Quero eu estar com o meu nome no certificado da MB de 500 mil km rodados...

Um abração,
Rodrigo.

Moa, o empalhador taxidermista com seus cavaletes sempre a postos...

Segredim.... O MOA anda de GOL bolinha!!!! :affraid:

Paladini escreveu:mas valente
o seu carro nao tem uma regulagem?
para cada tipo de combustivel?

Pala,

Na verdade o motor 2.5 16v tem uma regulagem para dois tipos de gasolina. São 7 posições, sendo que em duas delas há as inscrições "S" e "N", para gasolinas Super (95 octanas) e Normal (90 octanas) da Alemanha. Os intervalos antes e depois de cada letra, são para ajustes de ponto se a gasolina não for exatamente "S" e "N". O Philip me recomendou andar um ponto acima do "N", mesmo utilizando a gasolina pódium, que por teoria tem 95 octanas. Preciso questioná-lo por que não ando em "S", se a pódium tem 95 octanas....!!!???

Sábado devo ir com ela ao PNP. Vou chegar um pouco mais tarde pois tenho evento do dia das mães na escola do meu filho. Vou levar o manual e lá damos uma olhada.