Compra de Mobil 1

De fato meu caro...eu comprei foram os fluidos do Radiador dessa Marca...e como eu disse ao Maluhy...fez a temperatura do carro baixar um pouco...
valeu meu caro...
abs.

Solano, desculpe-me a demora em lhe responder. Eu estava viajando e fiquei em dúvida qual o óleo certo que eu utilizo e chequei a informação somente agora em casa: é o 5W40 sintético da Mobil e não o 5W50.
Este óleo 5W40 atende às especificações da E320 e custa R$ 39,00/litro com mão de obra (trocado aqui no Posteko - R. João Cachoeira - SP).
No mesmo Posteko, o Mobil 1 custa R$ 65,00/litro.
Como eu rodo pouco com o carro, nunca troco por quilometragem mas sim por tempo (todo ano em não chego a 2.000km) acredito que este atende em muito à minha necessidade, entretanto, pelo que eu pesquisei, usaria o mesmo óleo para 10.000km se fosse o caso.

Para esclarecimento, a norma MB 229.51 é aprovada somente para motores diesel.
Usem o oleo especificado pela MB. Verifiquem a tabela já postada ou de acordo com a norma MB indicada na embalagem do oleo
Por exemplo, o Mobil 1 5W30. Na embalagem não informa nenhuma norma MB, somente Ford e Honda. Já no Mobil 1 0W40, indica MB 229.5 e 229.3 aproval.

caros
Ontem parei num posto no km 189 da Rodovia Castelo Branco e como eles estão mudando a bandeira de Esso para Shell, estão limpado o estoque antigo.
Não resisti e comprei 8 lts de mobil 1 0w40 à R$32,00/cada.
No mês passado estive na oficina Tecnomax para consertar o carro e uma das coisas que fizemos foi substituir a junta da tampa de válvulas e a junta U que estavam vazando.Espero que quando trocar o óleo pelo Mobil 1 não surja nenhum novo vazamento!
Como devo passar novamente por lá semana que vem, pedi para reservarem mais 8 lts. para guardar para o futuro (li na embalagem que a validade é indeterminada)
Se alguém da região quiser, posso comprar e combinamos a entrega.

Se desejam fazer a troca de Oleo uma coisa deve ser bem esclarescida...devem utilizar a classe de oleo descrita na tampa do Oleo do Motor, outros oleos podem conter contaminantes que vão aos poucos deteriorando as juntas do motor e de uma hora para outra sem perceber voces terão um vazamento....

Eu tambem vendo Oleo de Motor e Transmissão para M.Benz e outros europeus, vi que ai no Brasil oleo de motor Mobil 1 estão com precos bons e mesmo envindo aqui dos EUA o preço fica bem apertado, compensaria se que troquem tambem o filtro e outras pecas ai pode ser que compense o frete e as despesas. De toda forma estou a disposição.

Boa noite,
Comprei 8 litros de Pentosynth com este cara aqui no rj. Ele entrega...
Me fez a 21,00
Também tem outras marcas..
http://www.bomnegocio.com/rio_de_janeiro/grande_rio_de_janeiro/oleo_5w40_pentosinth_sintetico_9053229.htm?

grandricardo, valeu a dica.

Mas, você conhece a procedência do produto ou a idoneidade do fornecedor?

Digo isso porque estão sendo veiculadas na mídia inúmeras matérias sobre a crescente falsificação de óleos lubrificantes.

Se o óleo for original realmente é um bom negócio.

Abç.

Oi Marques,
É original sim. Todo lacrado..O fornecedor é idôneo. Ele tb trabalha com peças de VW
Abç

Acabei colocando o Pentosin mesmo, esse sintético 5W40 e já faz tempo (logo depois que abri esse tópico). Foi lá com o Luciano, saiu só um pouquinho mais caro mas eu tinha mais certeza da idoneidade, além de que, eu já estava lá mesmo, então resolvi logo tudo de uma vez, inclusive ele me forneceu o filtro também.

Pessoal, boa tarde.
Aonde vocês tem comprado o Mobil 1 0w40 e que preço? Mandei email na Mobil e eles só vendem para PJ. Vocês sabem se é só para cadastro mesmo ou tem que ser faturado no nome da empresa..etc?

Abcs

Ricardo, o preço da Voli em SP estava imbativel, creio que nao chegava a R$50 cada. Eu ainda tenho um estoque para 2 trocas, acabei nem comprando.

abs

Obrigado Mau71! Eu já ia perguntar sobre essa loja. Pesquisei semana passada e achei o preço muito bom. Na verdade ta por R$46,50.rs

Vocês sabem quantos frascos pegam o meu carro ( CLK500 2004 - W209)? 
Abcs

Disponha! Um usuário no MB world diz que são 8 frascos. Na minha c320 eu acho que é isso também (e o óleo é o mesmo).

De uma olhada no post com o how to:  http://mbworld.org/forums/clk-class-w209/347852-oil-change-my-04-clk500.html

Em tempo: eu nao comprei na Voli pois havia uma promoção anterior nos postos "pão de açucar" com ele a menos de 50 também. Comprei 20 frascos (o estoque do posto que descobri a promoção).

abs

Eu paguei no mobil 1 0w40 R$ 45,80 no litro!

Lembrando ao pessoal que o MOBIL-1 NÃO TEM 1 LITRO (946ml) em cada frasco........façam as contas.

eu falei "frascos" rsrsrsrs.

Estou pagando no litro de 946ml, descontado assim os 2mm a embalagem, R$ 38,00

O Pentosin 100% sintético é muito bom e possui a norma MB, pago R$ 20,00

Abs.

Pode parecer brincadeira mas na 1a. troca de óleo+filtro ( 8,5 L ) do meu carro o mecânico da CSS colocou 8 frascos e meio...........por sorte eu estava lá na hora e apontei o erro...........meu carro ficaria só com 8 litros.

Para o mercado europeu, as embalagens de Mobil 1 são de 1Litro, para o mercado americano, de 1US QT, equivalente aos 946ml, no Brasil são comercializadas as embalagens US.

O Marques lá para trás mencionou de forma técnica o Mobil 1  0W40:
Mobil 1 0W-40 com SuperSyn™
Somente uso esse óleo e tenho duas 2 MBs V6 2001 que tem mais de 140.000 km rodados cada, a trocas são efetuadas a cada7.500km ou 1 ano, e o consumo delas não chega a 1 litro entre as trocas.

O que eu aprendi, por revender esse óleo, e que faz a grande diferença na qualidade e que ele contém em sua formulação, além é claro de outras qualidades que o fazem ser utilizado na fórmula Nascar, é o SuperSyn.
Essa substância, quando o motor é desligado forma uma espécie de filme em toda a parede do cárter e entre as partes internas do motor. Assim, mesmo após longos períodos de inatividade, o motor quando ligado tem suas peças protegidas do "esmerilhamento".

Claro que o óleo sintético tem suas vantagens mas não é o "salvador da pátria".

Não me lembro bem o assunto (me corrijam se estiver errado) mas parece que no lançamento do GOL 2012 houve relato de vários problemas relacionados ao motor. Acho que li na QuatroRodas.

Pois bem........depois de análise da própria Volkswagen, foi verificado que o problema era relacionado ao uso inicial de óleo sintético. A própria fábrica recomendou o uso de óleo mineral para aquele veículo, após o que, cessaram os problemas.

TZero,
Não sei se o problema foi o óleo. Conheço dois casos em que o motor teve que ser substituído mas não sei se usavam sintético. Esses carros deram problema desde o início, e supondo-se que as primeiras trocas foram feitas na CSS, é possível terem colocado óleo sintético. Vou pesquisar junto aos dois proprietários.

Perto de casa...no posto de Gasolina...segue:

O que eu sei é que os FIAT Marea formavam borras com baixa Km 60-80Mkm carros de uso regular e era devido que a FIAT recomendava a troca de óleo a cada 20Mkm em 3-4 anos de uso quase todos estavam com borras, o que os fez rever e adotar troca a cada 10Mkm atualmente QUASE todas as montadoras adotaram o padrão de troca de óleo a cada 5Mkm acredito por não confiar muito na reação química de óleo sinteco + gasolina brasileira(25%alcool), engraçado que nesse época o FIAT Palio também usava óleo sintético com troca a cada 20Mkm e o numero de casos de formação de borra foi muito menor. 
Acredito que exista uma relação de numero de horas que um motor permaneça ligado(aquecido) com a duração das propriedades químicas de um fluido.