Dicas de compra de W140 - dificuldades
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Re: Dicas de compra de W140 - dificuldades
Amigos,
Conversei por email com o dono dessa S600 do anúncio que postei.
É blindada toda ela. A questão dos vidros é porque a blindagem dos vidros é 1 nível inferior à blindagem do carro. Segundo ele, "para ficar mais leve" e que não consta no documento mas é "fácil colocar"..... minha conversa acabou aí.
Abs,
Conversei por email com o dono dessa S600 do anúncio que postei.
É blindada toda ela. A questão dos vidros é porque a blindagem dos vidros é 1 nível inferior à blindagem do carro. Segundo ele, "para ficar mais leve" e que não consta no documento mas é "fácil colocar"..... minha conversa acabou aí.
Abs,
Alexandre - pr- Usuário Platina
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Re: Dicas de compra de W140 - dificuldades
Estou com a S500 do meu primo que havia falado antes. mas ele esta querendo algo em torno de 85 mil. Segundo ele pois e um carro de extremo fino trato. Tem seus 74 mil KM, alguem se interessa para que possamos conversar ? Tem a do Reginaldo que ta mto mais barato, so que estes veiculos cada um tem um preco ...
Ahmed Abbas- Usuário Bronze
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Re: Dicas de compra de W140 - dificuldades
Ahmed Abbas,
Tenho carros com 130.000 e 140.000km que estão melhores que muitos com 60.000km ou 80.000km que vejo por aí. O que quero dizer é; impossível o pessoal analisar sem conhecer melhor o carro.
Se puder, crie um tópico com fotos e informações de manutenção do carro, destacando principalmente se é fase I, II ou III. Existe um "abismo" de preço entre esse modelos. Como exemplo, temos as 500SE W140 (fase I) que quase não possuem recursos comparados às mais novas e o preço normalmente é menor que as demais; ainda tem os problemas dos chicotes que "esfarelam", coisa que não tem nas fase III.... e isso é só o começo das diferenças....
Até porque, "fino trato" para alguns, pode ser insuficiente para outros ou inversamente; pode ser até excesso de zelo, o que pode ser bom para o carro...
Abs,
Tenho carros com 130.000 e 140.000km que estão melhores que muitos com 60.000km ou 80.000km que vejo por aí. O que quero dizer é; impossível o pessoal analisar sem conhecer melhor o carro.
Se puder, crie um tópico com fotos e informações de manutenção do carro, destacando principalmente se é fase I, II ou III. Existe um "abismo" de preço entre esse modelos. Como exemplo, temos as 500SE W140 (fase I) que quase não possuem recursos comparados às mais novas e o preço normalmente é menor que as demais; ainda tem os problemas dos chicotes que "esfarelam", coisa que não tem nas fase III.... e isso é só o começo das diferenças....
Até porque, "fino trato" para alguns, pode ser insuficiente para outros ou inversamente; pode ser até excesso de zelo, o que pode ser bom para o carro...
Abs,
Alexandre - pr- Usuário Platina
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Re: Dicas de compra de W140 - dificuldades
Alexandre, quanto aos vidros, ate faz sentido. Tivemos uma Pajero blindada e quando todos os vidros delaminaram, ao inves de mandar consertar, meu pai optou por colocar vidros novos mas nivel II ao inves do IIIA. A diferenca de resistencia balistica era de apenas um armamento mas o valor da troca de todos os vidros foi uns 8.000 mais em conta.
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Hiro- Administrador
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Re: Dicas de compra de W140 - dificuldades
Hiro,
Agora entendi. Então provavelmente eles já foram trocados porque estavam delaminados....
Abs,
Agora entendi. Então provavelmente eles já foram trocados porque estavam delaminados....
Abs,
Alexandre - pr- Usuário Platina
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Re: Dicas de compra de W140 - dificuldades
É uma hipótese bem provável, ou pode ser que já tenha sido blindado nível II por causa do peso menor, mas quem blinda uma V12 não deve estar preocupado com isso...
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Hiro- Administrador
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