Parceria Revista Driver/FMBB - Workshop de pilotagem esportiva na fazenda Capuava dia 04/02/2012.

litto, eu já estive nesta pista acelerando os AMG's, e digo que o carro passa tanta segurança que eu não tive receio algum em dar "kick down" e fazer as curvas aproveitando as zebras. Deixe que o ESP, ABS, dirija por você... Não sei se fui o mais rápido, mas tenho certeza que o piloto da minha frente estava mais lento que eu... toda hora encostava na traseira dele, então eu dava distância pra depois encostar novamente, pois a intenção não era a competição e sim curtir o carro. Eu acho que este evento será o mesmo. Se alguém estiver mais lento, dê passagem numa reta e cada um que curta a sua máquina do jeito que pode. E tem mais, pelo jeito, não largamos todos juntos, sai um de cada vez, dando tempo e espaço para cada um andar no seu rítmo.

Litto, boa tarde.

Você não será o único que nunca andou em pista.

Garanto que ninguém vai atrapalhar ninguém, principalmente por que só teremos gente nossa na pista e com carros semelhantes.

Na palestra tudo isso será tratado e esclarecido, ninguém vai lá para bater record.

Pode ir sem medo, esta será uma otima oportunidade para tem nunca andou em pista aprender e se divertir.

litto, já temos 3 C180 inscritas, venha nos fazer companhia!

A intenção é essa mesma, ser apenas uma introdução a uma pilotagem esportiva e feito mesmo para quem nunca andou. O Faus descreveu direitinho, tem um carro mais rapido, basta apenas voce dar passagem e voces com a 204 fica muito mais facil de andar que os carros sem eletronica. Não deixe de ir, porque a experiencia é bem legal e o que voce aprender no mini curso fica valendo para a vida toda.

ah e quem tiver um comportamento que ponha em risco outros carros será tirado da pista.

Achei o vídeo "on board" da pista!

Vamos esquentando os motores e memorizando a pista pessoal!!!!

R7 pilota supercarros Mercedes-Benz AMG por perolasnatv no Videolog.tv.

Vejam que a SLS chega a 185km/h no final da reta. Eu acho que com a C180 não chegaremos nem a 120km/h. Moleza... rsrsrs

A parte mais "difícil" que eu achei, foi a curva à direita logo depois da descida da ponte em 3:25min. O carro vem embalado pela descida, o piso é mais irregular, então o pé no freio deve ser mais pesado e a curva faz 90º. Outro ponto que eu vi uma C63 saindo da pista e entrando na terra, foi na curva antes da reta do box. E uma curva rápida, não muito acentuada, pra entrar na reta do box acelerando tudo. Eu acho que o piloto abusou um pouco e acabou saindo....

Faus

Eu andei com o 911 1975, não dava para colocar 4 marcha no fim da reta, a terceira ia no limite e voce chegava na area de frenagem, ou seja, uns 150/160km/h foi o maximo o problema é que no Porsche o velocimento só dá para ler até 100km/h, acima disso o volante tampa.

Na ultima curva antes da reta, o carro escapa de frente voce dando motor ele joga a traseira e alinha para a reta, acho que é esssa ultima curva. No filme é no 3:19

Seria bom colocar na primeira pagina deste post a lista dos inscritos

Tem o Link na convite da primeira pagina moderador John

http://www.revistadriver.com.br/2012/dc_00_2012/inscritos_dc00_2012/inscritos_dc00_2012.htm

Boas Amigos,

Na segunda parte do filme aquela branca segurando o pelotão era o T0 :?: :P

Travadinho o circuito heim :?:

Abs,

Paulo acabei deletando o seu topico quando separei a pergunta do flavio, v poderia por favor refazer.

Ok. João, estava comentando que a pista é bem travada, uma curva atrás da outra e retas curtas, um traçado ideal para os Classe A 190, curto entre eixos, bastante eletrônica e excelente relação peso/potência

Boas Brito,

Acho que a melhor ainda seria uma 190E.

Abs,

Vai existir um limite de voltas ou de tempo ????

abs

Nestas horas a vida de intruso fica mais chata. Eu adoraria experimentar a RS-2 sem precisar me preocupar com radares, buracos, motoristas com complexo de guarda de trânsito que não saem da esquerda, carros 1.0, enfim, tudo de "bom" que a vida moderna nos trás.

Se não completarem a lista estelar e puderem abrir a tão conhecida exceção de regra, deixem-me saber.

Saudações,

Ronaldo

Como está no convite, são duas baterias de 25 minutos.

Ah, em tempo:

Parabéns aos organizadores pela iniciativa do evento, achei a idéia muito bacana e espero que haja novas oportunidades no futuro, onde quem sabe eu já esteja credenciado.

Ok, voces me convenceram.
Ja mandei o e-mail e estou no aguardo da resposta.
Ja estou ancioso para conhecer os confrades pessoalmente e dar umas voltas na pista.
So peço para terem paciencia comigo na pista, juro que darei passagem.

Relaxa.

Mais 1 C180!

João, são 20 ou 14 vagas?

sao 20, acho que eh so falta de espaço no site para colocar todos.

Pessoal, bom divertimento!
Com certeza vai ser muito legal! Não vou conseguir alvará dessa vez, pois esse final de semana tem rodada dupla de Regularidade em Interlagos e já tem gente nervosa aqui....

Pena ser longe para alguns.