Re: Luz amarela do Sistema de Injeção Eletrônica acesa (motor CGI W204)

por thiagoparisio Qua 31 Ago 2016 - 22:15

OK, Bruno. Vou aguardar o tanque baixar até a reserva novamente pra checar se apaga.

por **W204** Qua 31 Ago 2016 - 22:21

Confrades,

Esta luz amarela da injeção me perseguiu durante alguns diversos mil km no Jetta, que coisa infernal!
Era uma alternância tão louca que nunca consegui chegar a uma conclusão.. A única coisa que fez parar definitivo foi começar a utilizar podium.

Um abraço.

por thiagoparisio Qua 31 Ago 2016 - 22:26

O pessoal da concessionária recomendou o uso de aditivada.

por **W204** Qua 31 Ago 2016 - 22:27

Thiago,

Depois de muitas idas à concessionária, sem nenhum sucesso na descoberta do problema, me aconselharam usar aditivada também.
Após isto, comecei a usar podium e depois de uns 2 tanques nunca mais tive problema.. Acho que era gasolina ruim mesmo, não sei.

Um abraço.

por Bruno Gomes Qua 31 Ago 2016 - 22:29

Nos mantenha informado se conseguiu resolver o problema Thiago. Meu mecânico disse que na maioria das vezes é combustivel mesmo.
Já rodei uns 200km depois que a luz apagou, reabasteci com aditivada e nem sinal da luz, acredito que não vá voltar. Qualquer coisa posto aqui novidades.

por thiagoparisio Qua 31 Ago 2016 - 22:34

Manterei sim.

Abraços!

por Heber Freitas Dom 4 Set 2016 - 20:33

Amigos!
Me corrijam se eu estiver errado, mas a maioria desses problemas apontados é por deficiência no combustível e, apesar do manual apontar que devemos usar somente combustível (gasolina) de boa qualidade e aditivado, noto que alguns camaradas utilizam combustível de "qualquer" posto, muitas vezes adulterados e tal. Acho que nossas mercedinhas merecem melhor "alimentação". Eu mesmo, para me alimentar, não almoço ou janto em qualquer "buteco" minha saúde em primeiro lugar, o mesmo devemos fazer com nossos carrinhos, carinhos.
Abraços a todos.
Heber

por thiagoparisio Dom 4 Set 2016 - 21:14

Desde que comprei o carro, somente o abasteci três vezes, duas das quais no mesmo posto em que sempre abasteci e nunca tive problemas. Estou seguindo a recomendação do concessionário de Recife (PE) para usar apenas aditivada - no meu caso, tenho utilizado a V-Power. Nesta semana vou levar o carro por lá para que eles chequem novamente. Mesmo que seja problema no combustível, é angustiante ver aquela luz amarela acesa...

por machadosl Seg 5 Set 2016 - 10:03

Pois é, ai eu pergunto, porque até hoje não entrou em vigor a obrigatoriedade de se vender no mínimo só gasolina aditivada???

por Heber Freitas Seg 5 Set 2016 - 18:03

Ola!
Coisas sem explicação não é Machado? Mais incrível ainda é a gente chegar num posto, seja de que bandeira for, e o frentista ainda perguntar se queremos colocar combustível aditivado, eles tinham que estar mais preparados que nós para oferecer o produto adequado.
Abraço

por Bruno Gomes Seg 5 Set 2016 - 20:23

T[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], alguma novidade com relação a luz?
Já abasteci uns 2 tanques inteiros de v power nitro sem nenhum sinal da luz amarela.
Tenho abastecido sempre no mesmo posto e na mesma bomba.

por thiagoparisio Ter 6 Set 2016 - 6:52

Bruno, vou abastecer ainda hoje. Dou retorno o mais breve possível.

por jaystevenns Ter 6 Set 2016 - 13:57

Pessoal a luz amarela do painel é um indicativo genérico e resumido que "há algo errado no carro"

Ele se acende por um grande número de motivos - a gasolina adulterada é apenas um dos motivos - ela mexe com os parametros do carro e por isso a luz acende.

Aconselho a conseguirem um analisador padrão OBD-II que qualquer mecanica mínimamente equipada tem para conectarem ao carro e verficar qual o código do erro. Com este código aí poderão ter uma luz sobre o que é o problema.

Boa sorte.

por Alexmacedo Qui 8 Set 2016 - 18:45

Aqui em Fortaleza a luz da minha acendeu 2 vezes com grande intervalo de tempo entre uma e outra. Na primeira fiz o procedimento de reset "virando a chave" algumas vezes (descrito aqui no forum sobre isso, não recordo exatamente quantas viradas são) e da 2a vez apagou com novo abastecimento com gasolina Podium.

por wlemes Sex 9 Set 2016 - 10:58

Sei que dá dor no coração... Mas parei de usar ADITIVADA (SHELL) e prefiro gastar 50 reais a mais por tanque e usar PODIUM.... Como rodo menos de 1000km por mês, (2 tanques para mim), é um investimento pequeno para ter paz e ainda curtir o carro andando mais "liso e solto"

por Convidado 9 Sex 9 Set 2016 - 13:02

Wlemes, essa gasalcool com 27% álcool anidro tem baixo poder calorífico, aumenta consumo e diminui eficiência do motor, no seu caso que roda pouco acho que escolheu a melhor alternativa; além da pódium de 95 octanas você encontra aí em SP a racing premium da shell de 92 octanas, abasteço dela quando passou por Juiz de Fora, excelente também.

por thiagoparisio Seg 12 Set 2016 - 11:51

Pessoal, hoje de manhã, antes de abastecer, a luz apagou do nada. Completei o tanque com a aditivada da Ipiranga (DT Clean) e continuou apagada. Espero que assim permaneça!

por Irineu Carlos Campos Qua 14 Set 2016 - 20:25

Só uso podium, e quando vou a lugares onde nāo tem, abasteço o mínimo possível, e, a única vez que tive que andar com mais de um tanque , sem podium, acendou e apagou algumas vezes. Mas voltando a podium logo normalizou. Uso Stp a cada 3 a 4 tanques também.

por Carlosscrivanti Seg 19 Set 2016 - 17:03

ligue e desligue por umas 5 vezes ela se apaga

por Convidado 9 Sex 20 Abr 2018 - 22:07

Confrades, separamos deste tópico posts sobre problema com luz de injeção num motor V6 M272 de C280 2007 para aprofundarmos no assunto em separado de modo melhor apoiar o Confrade [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] neste outro link:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

por renato_furnas Sex 18 maio 2018 - 8:52

renato_furnas escreveu:Agora foi a minha vez, só que o caso foi meio que o contrario dos demais. Sempre ando com gasolina comum e ontem como estava com o nível de gasolina bem baixo resolvi abastecer meio tanque com a Podium da BR em São José do Rio Preto. Andei uns 125km de estrada a 110km/h para comparação de consumo. Chegando em Fernandopolis resolvi pisar até kick down para ver a resposta, ela reduziu normalmente e esticou até quase o vermelho e após a troca de marcha acendeu a luz da injeção e o carro perdeu força e não passou de 4500 rpm.
Encostei o carro no hotel onde estou hospedado e ficou la parado umas 4 horas. Depois sai com ela e aparentemente tudo voltou ao normal porem a luz da injeção permanece acesa.
Com aquele conectores ODB2 eu consigo resetar essa falha? Um amigo meu tem esse ODB2.

Passou-se 2 anos com este problema, como coloco o carro no limite poucas vezes isso nunca foi muito incomodo. Esses dias levei o carro para a revisão na concessionaria e me lembrei desta falha e pedi para verificarem o que era.
Foi diagnosticado falha na bomba de alta de gasolina, que fica em cima do motor e que seria necessário a substituição do mesmo, que diante a cobrança somente da peça foi de R$ 11.660,00, que neguei imediatamente. A Mercedes acha que rasgamos dinheiro.
Estou buscando alternativas, alguém que talvez possa reparar ou encontrar esta bomba com preço bem mais em conta.

por eduardocp Sex 18 maio 2018 - 15:13

Cara. Sempre usei gasolina comum nas duas mercedes e nunca tive problemas. Obviamente que pagar gasolina barata em posto sem bandeira jamais! Já me ocorreu do carro dar uma engasgada (com a luz de injeção) piscando, mas me parecia claro que era a proporção de água que vem no composto da gasosa.

por **accateb** Sex 18 maio 2018 - 15:27

Renato, mas seu carro sempre falha em alta rotação ou é eventualmente?

por renato_furnas Ter 29 maio 2018 - 14:22

accateb escreveu:Renato, mas seu carro sempre falha em alta rotação ou é eventualmente?

Accateb,

Somente quando eu ando com o pé socado no kick down.

por **accateb** Qua 30 maio 2018 - 18:54

Estranho o problema da bomba só aparecer nessa situação. Como ela é mecânica ela está ativa o tempo todo. É a pressão do combustível não muda com a rotação, só a vazão mesmo. Me pergunto se esse povo co-relaciona as mensagens de erro com o comportamento do carro ou só saem trocando peças...

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