Cabeçote C180 1995

parabens Raul o que importa e que voce levou tudo numa boa ,e com paciencia e a agencia fez o correto lhe enviou um cabeçote bom mesmo que nao tenha mesmo 20000km se ele estiver bom e funcionar a contento esta muito bom pois um cabeçote desses alem de dificil de encontrar e meio carinho heheheh,um grande abraço e felicidades ...

Mesmo estando bom, tem que ir para retifica do mesmo jeito, chegando lá deve ser feita uma retifica completa, ai fica zerado.

Também fiquei com a mesma curiosidade do Confrade Alexandre-pr. Como, de uma dia para o outro, eles conseguem um cabeçote com "apenas 20.000 km"? Esta afirmação encontra respaldo técnico em algum laudo ou nota fiscal de compra desta peça? Afinal de contas, mesmo sendo peça uasada ou nova, e a garantia dela? De quem será a responsabilidade pelo serviço a ser realizado? Existiria alguma forma técnica de se medir isto, digo, a quilometragem? Sei não, diante do que já aconteceu, ficaria com os dois pés atras...

Raul,

Peça ao mecânico para abrir a tampa do carter e limpar o pescador e verificar a existência de borra.

Parem de colocar "minhocas" na cabeca do companheiro Raul. Ele esta feliz e confiante que tudo vai acabar bem e isso eh o que interessa. Quanto a quilometragem, 20.000 ou 100.000 kms em um cabecote em bom estado nao fara nenhuma diferenca. O mecanico eh que deve analisar e dizer se ele
pode ser usado ou nao.
Raul, mande instalar, funcione o motor e desfrute do prazer de dirigir uma MB.
Parabens pelo aniversario.

P.S.- desculpem a ortografia, mas esses I-Pads sao uma droga...

concordo em numero genero e grau com o confrade Nelson !!!

concordo em numero genero e grau com o confrade Nelson !!! (2)

Molina,vc é abençoado mesmo! :D

que bom que a agencia vendedora fez o certo,ainda existem pessoas e empresas honestas, alguem que acha que o cabeçote nao e bom podia se oferecer e ir la trocar por um novo em vez de botar lenha na fogueira que fica mais bonito o papel, abraço a todos ...

Caros confrades,o cabeçote que estou recebendo daqui alguns dias,e de procedencia particular,e o filme do carro foi enviado a mim para que eu visse o estado do carro.Nao descarto a hipotese de ser uma mentira,mas o carro esta zerado e avariado apenas de traseira sem chance de ser recuperado.A documentaçao do veiculo consta ser de um so dono,pneus ainda novos interior intacto e o veiculo nao se encontra em desmanche,mas sim na casa do proprietario que so agora depois desses anos todos resolveu vender as peças.E possivel ser uma armaçao,mas acho dificil um proprietario de MB mais velho ate que eu,camufle um velocimetro para atestar a veracidade dos fatos,uma vez que no filme pode ser visto a kilometragem do veiculo onde consta 20.417 km rodados.Nao importa,importa mesmo e que com ajuda dos confrades amigos conseguimos chegar ao nosso objetivo,que era da agencia arcar com a responsabilidade e colocar mais uma estrelinha nas ruas do Rio de Janeiro.Nao sou um profundo entendedor como varios de voces,mas tambem nao sou cego a ponto de saber ou ver que um carro encontra-se em perfeito estado,ainda que seja mais antigo,mas de qualquer forma,quem vai dizer sera o mecanico Luciano,tecnico especializado em Mercedes Benz.Vamos ver,vou mantendo informado os confrades a medida que as coisas forem evoluindo,pois sei que todos que neste topico entraram,so querem o meu bem,e formaram uma corrente positiva,para que eu conseguisse chegar onde cheguei.
Grato a todos voces,e vamos aguardar,um grande abraço,
Raul Dias.

Senhores desculpem mas minhas afirmações em momento nenhum coloquei minhocas na cabeça do Raul, apenas alertei que o cabeçote mesmo sendo seminovo e pouco rodado deve passar por uma retifica e por segurança deveriam abrir o carter para uma limpeza. Isso na minha opnião se chama: Zelo.

Raul,

Nas mãos do Luciano ou do Mahuly estará em boas mãos.

Abrir o cárter para inspeção eu concordo,só que para tirá-lo é um inferno, mas como está sem o cabeçote vale o trabalho,qto ao cabeçote:

1- se tiver com boa aparencia e sem borra ponto para ele.
2- se fizer teste de vazamento de válvulas outro ponto para ele.
3- se passar a régua de aço e não constatar empeno mais um ponto.

Se for aprovado nos 3 exames joga para o lugar e seja feliz ,como o meu amigo Molina diz,rimou,hehehehe :D

Mestre,

Na minha opinião, vale a pena dar uma faceada nele e tirar as "marcas" da junta do cabeçote antiga e trocar os vedadores de válvulas, custa tão barato esse serviço que preferia não arriscar mesmo estando na pele do dono da agencia.

amigo c220 nao sou especialista nem perto do sr Maluhy nao existe comparaçao so entendo o basico em mecanica e me coloco no lugar do proprietario da agencia e tambem no lugar do sr Raul e na minha opiniao as duas partes agiram corretamente e dentro de um incrivel bom senso

Se virar os comandos consegue-se ver as hastes das válvulas,se não tiver depósito de carbono considerável os retentores estão ok, marca de arranhão em superfície tira-se na lixa dágua,melhor do que facear e arrancar material à toa,fora o fato de se pegar uma mesa de retífica desalinhada e retificar a superfície em rampa,não é impossível e já vi acontecer,manda mais,Daniel! :affraid:

Luciano,

Conheço os dois lados, o consumidor e o vendedor de carros, pois trabalhei nesse ramo por 3 anos. Então num serviço desse prefiro não arriscar, mesmo estando na pele do pessoal da agência.

Realmente o Sr. Raul foi corretissímo no trato da situação, já a loja deixou um pouco a desejar, pois o Sr. Raul tentou diversas vezes uma solução e não deram a menor "bola". Deveriam ter dado uma satisfação no primeiro contato, nem que fosse pedido um tempo para uma solução.

Daniel

Voce acha que eles acharam o cabeçote em 1 dia? Quem te garante que eles não estavam tentando resolver o problema?

Não podemos fazer "adivinhações". Eles poderiam estar procurando. Aparentemente erraram na forma de se comunicar com o cliente, por enquanto só isso.

Entao somos dois pois trabalho desde 1996 nesse ramo , e nao estive na negociaçao nao posso opinar mas no fim acabou tudo certo todos agiram exemplarmente, ja desmontei e montei o motor da minha c280 nao entendo quase nada perto dos amigos especialistas do forum mas nao sou um total leigo no assunto se colocar gasolina e nao vazar nas valvulas nao e necessario assentar valvulas e muito menos plainar cabeçote se c a regua de aço nao acusar empeno e vedantes c 20000km e quase impossivel de estarem ruins ,quando um cabeçote cai numa retifica eles mexem em tudo para assim ganharem mais no serviço e o pior e que as vezes colocam vedantes parecidos de carros nacionais ai o serviço fica pior do que instalar o cabeçote do jeito que esta no mais deixo um grande abraço ao Sr RAUL ao dono da agencia que agiu certo tambem e a todos amigos do forum...

"o confrade está com a faca e o queijo na mão,basta ter calma que isso se resolve ,nem pense em se estressar".....alguém escreveu isso aqui......Eu quero matar A,estrangular B,nada disso resolve,na conversa firme e serena resolveu,o que temos que botar na cabeça é que o tempo de um é diferente do outro,se resolveu dentro de uma razoabilidade ótimo,vale mais o mau acordo do que uma boa ação....

João,

Não estou "fazendo" adivinhações. O Sr. Raul comentou que tentou diversas vezes um contato e não teve resposta nenhuma. A obrigação da loja era ter dado uma atenção e ter pedido um prazo para solução do problema. O que faltou foi comunicação com o cliente.

100% Sr Maluhy se fosse pro lado judicial a dor de cabeça e o tempo de tramitaçao do processo seriam enormes, com certeza um bom acordo e a paciencia sao imprecindiveis nos dias de hj...

Luciano,

Também não estive na negociação, porém estou analisando os fatos narrados, e do jeito que aconteceu existiu essa falha deles. Quanto a retifica fica a critério dos mecânicos e/ou dos proprietários acatarem ou não.

Daniel

Então voce concorda comigo.

Aparentemente erraram na forma de se comunicar com o cliente, por enquanto só isso.

Parem para pensar só um pouquinho,nos dias de hoje a comunicação é farta,não é?É.Mas as nossas atividades são superaceleradas e estressantes,certo?Certo.Não acontece de alguém deixar recado e vc só vai ver um tempo depois?Sim.Ligam para vc,vc tenta retornar e o telefone está ocupado ou o celula fora de área,aí vc fala,"vou ligar daqui a pouco de novo" , e vem um maremoto em cima de vc e passa batido,isso acontece?Acontece.Eu sofro isso?Sofro.Tb faço inadvertidamente com alguém?Faço.Portanto,temos que ter paciencia sempre e esperar o tempo dentro de uma margem razoável,por isso eu não manifestei nada sobre esse assunto esperando pelo menos o confrade ter uma resposta da firma,se ela tentou ou não contato quem pode afirmar algo aqui?Ninguém.O importante é que eles resolveram a treta e finish.

João,

Falei sobre isso aqui nesse trecho:

Deveriam ter dado uma satisfação no primeiro contato, nem que fosse pedido um tempo para uma solução.