Volvo

Glutão, por essa eu não esperava! Conheço muito bem esse carro. É de um grande amigo. Por falta de espaço na garagem, ele ficou na minha casa por dois meses. O carro é perfeito, sem nenhuma batida. Até o estepe é com essa roda do T5R (titânio, aro 17 - não tem nenhuma marca nas bordas). Os pneus estão novinhos. Freios novos (Zimmermann, com pastilha de cerâmica), amortecedores zero (as molas são Eibach), comando mais "bravo" comprado direto da Volvo, assim como o módulo (ATW 250CV). O interior é impecável. Ele tem todas as peças originais (até as rodas) se te interessar. Se precisar de mais detalhes, me ligue. E fique tranquilo, não é carro de mano. O som é original Volvo (excelente). Ele tem todos os documentos e o manual comprova todas as revisões na Valborg (css Volvo BH), inclusive troca de óleo.

Pois é, Flavio.
Esse carro é quase sem teto! Já ficou na casa do Emerson, ex dono da minha 560SEL, também, inclusive, se ele vier aqui pra casa, eles não se estranham. =)

O Marcelino cuidou muito bem desse carro, pensava que as molas eram H&R, só que relendo os emails, vi que H&R eram de outro amigo, que vendeu as rodas e a central da T5R pra ele.

Conheço o Marcelino também, há pelo menos 5 anos.

Não falei que é carro de mano, algum desinformado aí que disse isso.

Abraço!

Thiago, vc já deu uma volta nesse carro? Se vc quiser dar uma voltinha nessa semana me chama que eu quero ir junto.

Acho essas linhas quadradas bem legais, como aliás já lhe comentei antes, e trocaria tranquilamente um peugeotzinho por esse pro dia a dia, rsrsrsrsrs.
Olha que vou acabar oferecendo a CBR450 mais um $$ e vc vai perder essa oportunidade hein?!! rsrsrs

Abs

Pensando bem até pode ser um bom brinquedo a baixo custo.

Não sei se vocês já perceberam, mas o idice de volvos ''estrupados'' por blindagem é grande, na verdade é dificil ver um sem blindagem, nos anuncio dos volvos sem blindagem geralmente o dono coloca no anuncio ''não é blindado''.

Porque será que tem tanto volvo destruido por blindagem?

É um carro de baixo custo pelos opcionais que oferece mas, e o preço das peças de desgaste normal, como amortecedor, pastilhas e discos de freio, manutenção do câmbio automático... ?....

É maior ou menor que a média das MB W210 ou W202?

W140 ou W220 nem adianta comparar.... normalmente será mais caro, hehehe...

Abs,

Gustavo, a minha Volvo é exatamente essa V40 T4 2002. Estou com ela a quase 5 anos, são realmente 200 cv´s muito bem dispostos a tirar pseudo esportivos do serio e levar seus donos ao terapeuta na segunda feira, hehehe...

Norton acredito que a grande quantidade de Volvo´s blindados é porque é um carro absolutamente low-profile, não chama a atenção, mas tem muito conforto e luxo, além de desempenho. Qualidades que atraem pessoas de maior poder aquisitivo em grandes cidades.
Alexandre-pr, o custo de manutenção de um Volvo é equivalente a MB e BMW, mas inviavel se comprar as peças em concessionaria no Brasil. Eu trago tudo de fora, assim fica mais tranquilo manter up-to-date. A minha por exemplo não tem absolutamente nada pra fazer, inclusive troquei os amortecedores dianteiros e todas as peças de desgate de suspensão há 2 semanas atrás. Ficou como nova. E como já falei, um carro inquebrável, apenas manutenção preventiva.

Mesmo na Europa é muito caro a manutenção da Volvo, bem mais que MB! sempre foi esse o problema tanto da Volvo como da Saab.

Beto, até hoje me arrependo de não ter ficado com a que era de meu pai quando foi vendida...Tentei achar outra em tão bom estado quanto a que era dele, mas só tenho visto os modelos mais simples, com motor 2.0, já a T4, nunca mais vi uma igual...

Cuido de alguns Volvos aqui no RJ, é o que o Betones falou,na verdade consigo as peças com preços equilibrados com a da 202,por ex.,mas autorizada nem pensar,o sensor de pressão do turbo de um S60 custa 2300 reais na autorizada e o trouxe por 650 reais.....

Gostaria de saber, sinceramente, o que pensa o dono ou sei lá quem responsável por uma ccs, sobre a desproporcionalidade entre os preços de peças, seja no paralelo ou mesmo uma importação pessoa física e os preços praticados na ccs, porque esta disparidade de preço só se explica por pura ganância ou algo que o valha...

Bom ,eu não tenho casa em Angra nem iate de 50 pés,hehehehehe

mas tá quase chegando lá? rs

Gustavo, eu já fiz uma conta com algumas peças e bateu. Tive uma situação onde comprei as 2 bobinas na concessionaria e tomei um tombo. Quando pesquisei nos EUA, notei que a conta era: preço de lista na concessionaria nos EUA+impostos+cambio+50% de margem. Bate com o preço aqui. Agora interessante que quando troquei a correia dentada na Vocal, não foi assustador, 1700 reais tudo, inclusive com mão de obra. Tambem varias vezes fiz troca de oleo na Vocal, mas infelizmente eles mudaram a politica de preço e tudo aumentou.

Se quiser a minha T4 posso pensar em precificar pra voce, hehehehe... Apesar que se vender não acho outra tão boa (nem mais nova), fora que me afeiçoei a ela. A maioria a venda tem manutenção negligenciada por conta do valor das peças.

A minha é essa

Que bacana beto!!! Muito linda e essa cor chumbo fica lhe muito bem, parabéns! Tenho q procurar no baú fotos da minha antiga T5 para postar aqui, abraço.

Essa aí é tratada a pão de ló,hehehe..... :D Gustavo,falta muito ainda,hahahahaha

AJ, acredite se quiser, mas a minha é verde claro metalico, depende do angulo fica cinza mesmo.
Poste fotos da sua para eu conhecer!

Beto, parabéns pelo carro! Muito bonito!

Beto esta linda sua V40, nunca vi uma desta cor.

Belo carro Beto, mas o mestre Maluhy já tratou de me tirar qualquer esperança...Acho a V40 T4 uma belíssima perua, das mais bonitas feitas pela Volvo, até mais do que as atuais xc60 e xc90, e anos luz à frente da V50, que não tem nem de longe o mesmo encanto das V40 T4, que é um verdadeiro lobo em pele de cordeiro. Quem não conhece, ficava conhecendo da pior maneira possível...

Eu???O que é que eu fiz??Estou vendo um S40 2006, se não prestasse eu não ia querer....

Mestre, qual o motor da caranga?! Epá esse modelo parece um polo sedan! akkkk viva os quadrados

Não Mestre, digo com relação ao carro do confrade Beto...

Pq perdeu a esperança?

Se quiser eu jogo a esperança em voce de novo, hahahaha... sinceramente não sei se venderia esse carro, gostaria de não vende-la, mas na verdade provavelmente precise dar espaço a uma perua maior, minha segunda filha nasce esse mês e conhecendo minha esposa, provavelmente não vai caber a tralha toda na V40. E a 203 por ser sedan tambem tem espaço mais contido.

Professor, Norton e Gustavo, obrigado pelos elogios. Já pensei em troca-la algumas vezes por uma V50 T5, com 220 cavalos. Mas tambem acho a minha mais charmosa, toda de madeira por dentro, volante de madeira, enfim, do jeitinho que eu gosto.

Alguem sabe a diferença entre um Volvo S40 T4 ano 2002 e o V40 2.0T 2001.

Minha dúvida é em relação ao T4 o que diferencia do 2.0T.