mercedes c280 patinando a marcha re...

ola tudo bem gostaria que alguem me ajudasse, a minha c 280 so esta patinando em re se eu tento subir rampas em retenho q acelerar bem ela para que consiga subir tenho como trocar o pacote da re gostaria de saber se alguem poderia me informar o custo de mao de obra e peças e se realmente existe essa possibilidade no mais agradeço e deixo um abraço...

Luciano,

esse é um desgaste relativamente comum. Começa com a ré e depois atinge também as demais marchas.

Dê uma pesquisada no Forum pois já temos alguns tópicos a respeito, inclusive com noções de custo.

Abraço!

luciano silva,

Antes de sugerir qualquer coisa, você sabe dizer se foi já feita alguma manutenção corretiva ou preventiva nesse câmbio da sua MB? Como troca de peças ou troca do fluído de câmbio com filtro, junta etc?

E ainda, antes de partir para algo mais "sério", comece pelo simples: já viu o nível do fluído do câmbio se está correto? Ela só apresenta o problema na ré mesmo?

Abs,

Ulysses,

Esse sintoma é causado por falta de troca do ATF e filtro no período certo? Ou esse desgaste costuma independer disso?... :scratch:

Abs,

Alexandre,

esses câmbios são meio que 'universais" na linha MB. Mesmo tendo óbvias diferenças internas, nos carros com motores menores eles duram mais, nas V8 começam mais cedo a ter esse desgaste.

Claro que a falta de manutenção agrava e antecipa o problema, mas cedo ou tarde ele vai se manifestar. Em carros com manutenção menos frequente ou nas V8, já notamos que costuma ocorrer por volta dos 100/120 mil km.

O tipo de uso do carro (cidade ou estrada, direção agressiva ou tranquila) também influencia. São muitas variáveis, mas pelo que se vê em comentários e oficinas parece que é comum. De qualquer modo, uma avaliação em mecânico especializado é indispensável.

Abraço!

Se abrir, compensa trocar o kit completo. Gasta uns 600,00 a mais mas fica zero.

tópico movido para a área adequada.

Em minha W124 turbodiesel 6cc foi aos 230.000 Km. Quando / se a R deixar de funcionar, a quarta (e ultima) marcha terah ido tb.

Lobo,

Mas você fez alguma manutenção prévia nesse câmbio antes dos 230.000 KM, como troca do fluído e filtro ???

Abs,

ola amigos obrigado a ajuda eu peguei essa mercedes em janeiro e so imnedei o oleo do cambio acho q vou trocar todo oleo e ver se melhora ai posto o resultado abraço a todos...

a ia me esquecendo o veiculo esta com 68000km abraço...

luciano silva,

E como está a aparência do fluído do seu câmbio? Cor, viscosidade, cheiro, etc?...

Se não tiver uma vareta, você pode pegar uma porção mínima do óleo por uma mangueira (daquelas de compressor de ar de aquário) e sugar uma porção BEM PEQUENA (no máximo 5ML) do fluído do câmbio e ver o estado dele.... ele pode "falar" alguma coisa.....

Esse "exame" é só para ter uma noção do estado do óleo. Uma análise correta só pode ser feita por especialista.

Abs,

68 Mil km é muito pouco para já apresentar esse tipo de problema! (isso em causas normais!) se não tem historico de manutenção eu recomendo a primeiro trocar o oleo e filtro e depois ver o resultado. Abs.
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Ps: trocar em alguem especializado, essas caixas podem "esconder" oleo.

ola agradeço a ajuda o oleo esta bem escuro quase como oleo de motor eu desconfio que o dono anterior andou em re com o freio de mao puxado ou coisa do genero sera que eu trocando so o pacote da re resolve vou tentar antes trocar o oleo completo que segundo informaçoes e o atf 134 sera que com dexron 3 funciona abraço a todos e obrigado...

Luciano, dá uma olhada neste topico, está tudo ai o que precisas. Abraço.

https://www.portalmercedes.com/t7311-qual-o-oleo-ou-fluido-correto

obrigado pela ajuda julio vou ver o oleo certo e mandar trocar abraço e boa semana...