R129 - 300 SL 24v - 1991 - VENDIDO

Concordo! Descapotáble é para curtir e passear ao vento!!! Quanto as vagabundas, essas eu passo, hehehe...

Maluhy, a intensão não é andar a 200 por hora, mas eu uso um 300 12v todo dia e o carro é lerdo, só enche o motor depois de um tempinho. Não me entenda mal, adoro meu carro e nunca fui de correr, mas imaginei que como a 129 é mais pesada poderia ficar muuuuito lerdo.

Não me liguei que tinha toda essa diferença para a 24 v. Disse e repito, sou praticamente um vovô andando de carro, rsrsrsrs, gosto de curtir e passear.

Agora, que é chato ficar levando cutucada de uno mille em saída de farol (sinal), isso é. As vezes tenho que usar o kickdown e mostrar que tenho 6 canecos lá na frente, hehehehe.

Beto, entendo perfeitamente,rs.
Aqui em casa estou com sorte pois a Nanda já avisou que, se for pra trocar a coupé, é para ser por uma conversível. O problema mesmo é $$$$$, ainda mais agora que comprei a motoca.

Aliás, fica a pergunta: Nas 129 desse ano, na cor preta as saias e parachoques eram pretos tbm ou deveriam ser como as 124 em que eram num cinza meio escuro?

Abs

Luiz,

estes 124 não são tão lerdos assim, não se esqueça que todos saem em segunda!

Se eu ficar nervoso e forçar a saida em primeira, minha pesada 300 TE-24 não faz feio para o peso, idade e nivel tecnologico, e se eu tivesse gasolina super plus alemã....

Luiz
Uma boa pergunta esta sobre a cor dos parachoques. Navegando pela internet encontrei anuncios de veículos semelhantes na Europa e por lá aparecem os dois tipos, ou seja parachoques da cor do veículo e parachoques num tom grafite escuro.

Veja as fotos:







Mas vamos ouvir o que dizem outros confrades mais experientes.

Alan, mas é mais ou menos o que quis dizer, acelerando normalmente é meio lerdona, já saindo em primeira, "mostro que tenho os 6 canecos lá na frente".
É que o termo "lerdo" é meio pejorativo, o carro paga o preço do conforto em sair de segunda e o 24v dá uma agilizada no uso diário. Mas não troco minha 12v por qualquer 24v não, rsrs.

Pois é Bremem, provavelmente em algum ano a carroceria passou a ter uma única cor assim como as 124, mas creio que as primeiras deveriam ser bicolores.

Vamos aguardar os especialistas.

Abs

Amigos,

nem todas as R129 da primeira fase eram bicolores. A própria 500SL que estrelou na Quatro Rodas em 1991 era toda vinho.

Esse tipo de R129, fase I, com rodas originais, interior original... é carro de coleção. Acredito que um fase II, 320, vai ser um "carro melhor", mas eu acho muito charmoso essa entre-safra da R129. E, pelas fotos, esse carro é novo.

Vai que tua, Glutão!

Abraços
Leandro.

Luiz, o Leandro tem razão, depende da cor da carroceria a saia acompanha. Mas são exceções, a maioria tem um tom diferente. No caso da preta, os parachoques são cinza. A maioria pintou da cor do carro quando lançaram as fase 2, com tudo da cor do carro, para dar um up no visual. Eu prefiro originais, como sairam de fabrica. Se comprasse um carro desses, com certeza voltaria para cinza.

Luiz, os M103 são lerdos mesmo, mas concordo com o Alan, principalmente por causa do cambio. Hoje mesmo, voltando para casa, sai um pouco mais forte de um sinal, o cambio acionou a primeira, esticou até 6mil e trocou, torna-se beem interessante. Alias deixei um Vectra GT com um pouquinho de vergonha, hehehehe... . Acredito que em um a129 deva ter desempenho semelhante, o que eu considero suficiente. Só de ter uma dessas na garagem vale qualquer coisa...

Beto, tbm prefiro as bicolores, tanto que ja divulguei algumas vezes aqui que o proximo passo na minha sera a pintura das saias e parachoques na cor original.

Sobre o 103, estamos todos dizendo a mesma coisa, ou seja, saindo de boa ela vai mansona pois eh em segunda. Se dermos uma solicitada, entra a primeira e aih o bixo pega, rsrsrs.

To quase pagando pra tirar a carteira de moto, assim vendo a CE e o classe A e pego essa 129!!!que tal!!!! hehehehe.

Abs

Embora o carro esteja com km baixa e bem conservada, ainda acho uma pedida alta por ser 300-24. Acredito que em torno dos 45 à 50mil ficaria mais justo.
Só um mero pitaco sem importância...rs

Abs

Mas catso, vcs querem arrancar com alguém que está fazendo graça do lado economizando pedal?????????Cavalo que anda tem que comer, pisou na tabaca o bicho acorda e vai embora, não tem esse negócio de lerdo,só a peça que está segurando o volante,heheheheh

Cássio,melhora um pouquinho,um carro desse inteiro por 50 paus é meio esquisito, tem tranqueira nacional descapotável pelo dobro disso....

Tambem acho que muito baixo aí começa a aparecer os "investimentos" a se fazer na oficina...

Maluhy, concordo em termos... Mesmo estando inteira sempre terá algo + pra se fazer na oficina. O que é 55 vai acabar virando 60 e uns pouquinhos, digo isso pelo ano e modelo. Agora uma 500 saí qto? 80mil?


Mas, que é bacana é....

leandrof79

Aquela 129 500SL vinho que saiu na Quatro Rodas é meu sonho de consumo...

Não sei se é o impacto que teve em mim na época ou o que... mas eu sou louco para ter uma daquela cor... de preferencia aquela ou irmã gêmea.

Cassio

Não economiza muito na compra que vc vai acabar dando um tiro no pé. Ninguem é bobinho e todo mundo sabe quanto o proprio carro vale, ainda mais esse tipo de carro, que quem compra é porque gosta do assunto. Ah tem a história do primo do vizinho que pagou barato, até tem alguns casos, mas é 1 em 1000. Se o cidadão está pedindo abaixo do mercado é porque ele sabe que tem algum problema e em carros mais sofisticados isso as vezes pode ser muito mais $$$$$$ do que comprar um carro em ótimo estado. E o pior da história, voce gasta $$$$$ e acaba ficando com um carro mais ou menos, porque a base foi ruim.

A 129 mais barata que já apareceu foi na faixa de 40mil, mas azul bugatti e com pintura não original, ou seja, pra voltar ao original ia ter que investir pelo menos uns 10mil em uma pintura. Fora o que não sabe que vem pela frente...

Beto, é essa aqui?

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-sl-320-3.2-conversivel-gasolina-2p-automatico/6012671/detalhe.wm

Abs

A propria, estava no Rio pelo preço menor, aí algum genio comprou para revender achando que ia ser rapido e lucro facil. Resultado: mais de um ano a venda nesse loja em SP...

Aliás, não o conheço, mas o Sr. Victorino tem uma coleção de carros à venda fazendo aniversário...

Pois é Beto eu lembro quando foi discutido aqui no forum, só não encontrei o tópico aqui pra postar de novo.

Pois é, se não me engano tem mais uma 129 e aquela 500 SEC com interior claro, que quase fui ver em SP, lá com o Vitorino.

Abs

Luiz,

Isso se referindo apenas as estrelas né? Mas tem alguns outros também...

Sim, sim, refiro-me apenas às MB´s.

Abs

Essa SEC cinza deve estar a venda há uns 3 anos, a SL500 preta pelo menos 2 anos.

Esses carros existem Betones?

Sei lá...