Editorial FMBB sobre o Classe A
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Dálhe falar mal de francês. Tive varios peugeot e tive problemas somente com 1 deles, e a concessionária conseguiu a troca do carro. Entre francês e MB, com certeza fico de MB, mas os franceses tem seus méritos. Tanto que tenho 1 hoje e estou contente com o carro, cumpre bem seu papel.
festina- Usuário Platina
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
:slr: Perfeito! Tomara que ajude a esclarecer todas as lendas que existem em torno deste fantástico automóvel, que por ter sido mal introduzido no Brasil, ainda carrega o estigma de carro (im)popular.
Grande abraço a todos os entusiastas desta que é a marca das marcas.
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LeMarc- Usuário Iniciante
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
não é parentesco, pois nem parente merece tanto cuidado.
é amor mesmo!!!
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jamaral- Usuário Iniciante
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
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Daniel AMG- Cadastro desatualizado pendente regularização
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Porque este preconceito com carros frances??
Para mim o melhor carro frances é o Twingo!
Para mim o melhor carro frances é o Twingo!
Norton Gontijo- Usuário Platina
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Todos nós que temos um Classe A obviamente gostamos muito do carro, caso contrário compraríamos outra marca.
Ocorre que "o estrago já foi feito" quando a MB parou a produção seja lá por que motivos foram.
Normalmente o carro que para de ser produzido cai em desgraça no mercado, principalmente aqueles mais caros, por exemplo: Marea, Brava, Tempra, Alfa Romeo, Escort, Omega, Monza, etc. Some-se a isto o fato do custo de manutenção do Classe A ser significativamente maior e exigir mão de obra muito mais especializada.
Milhares de propietáros tentando minimizar o prejuizo trataram de vender rapidamente seus Classe A. Os preços cairam e parte da frota foi parar nas mãos de pessoal despreparado para ter e manter um Mercedes Benz. Esta parte da frota foi deteriorando e contribindo para denegrir a imagem do carro.
Hoje se encontra Classe A a partir de 15 mil, carros em péssimo estado geral e economicamente de recuperação inviavel.
Em minha opinião esta é a imagem e situação atual, e não ha nada que se possa fazer, e a tendência é piorar com o tempo.
Ocorre que "o estrago já foi feito" quando a MB parou a produção seja lá por que motivos foram.
Normalmente o carro que para de ser produzido cai em desgraça no mercado, principalmente aqueles mais caros, por exemplo: Marea, Brava, Tempra, Alfa Romeo, Escort, Omega, Monza, etc. Some-se a isto o fato do custo de manutenção do Classe A ser significativamente maior e exigir mão de obra muito mais especializada.
Milhares de propietáros tentando minimizar o prejuizo trataram de vender rapidamente seus Classe A. Os preços cairam e parte da frota foi parar nas mãos de pessoal despreparado para ter e manter um Mercedes Benz. Esta parte da frota foi deteriorando e contribindo para denegrir a imagem do carro.
Hoje se encontra Classe A a partir de 15 mil, carros em péssimo estado geral e economicamente de recuperação inviavel.
Em minha opinião esta é a imagem e situação atual, e não ha nada que se possa fazer, e a tendência é piorar com o tempo.
PAULO BRITO- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Andre Buss- Usuário Platina
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walter paiva- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Frederico- Usuário Ouro
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Paladini,
Terias por acaso uma imagem com resolução melhor?
Achei muito legal.
Terias por acaso uma imagem com resolução melhor?
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Marcos Santos- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
- Número de mensagens : 272
Data de inscrição : 02/11/2008
Interesses : Classe A 160
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Frederico, a Mercedes não fabrica mais o W168. Agora existe o W169, que pode ser importado atraves de encomenda junto à própria Mercedes.
Convidad- Convidado
Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Concordo plenamente com o Paulo Brito, pois com os preços acessíveis, muitos carros acabaram indo parar na mãos de pessoas que devido a uma série de situações, não os mantiveram em ordem, e por isto foram se deteriorando.
Eu já tive uma classe A, 190, na época era semi-nova, e demonstrou ser um carro compatível com a finalidade pretendida, tanto que estou procurando outra 190, para trocar e substituir o meu coringa.
Eu já tive uma classe A, 190, na época era semi-nova, e demonstrou ser um carro compatível com a finalidade pretendida, tanto que estou procurando outra 190, para trocar e substituir o meu coringa.
ZIG MASTER- Usuário Platina
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Data de inscrição : 19/03/2008
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Acrescento a tudo isso que foi dito que já começam a aparecer pelas ruas os Classe A abandonados. Tem um 99 na rua perto de onde moro há 5 meses com o vende-se, deteriorando-se ao sol, chuva e alvo de curiosos que tentam lhe tirar uns pedaços.
Postei fotos no topico abandonados. Nem liguei para saber detalhes e não recomendaria para ninguem daqui.
Postei fotos no topico abandonados. Nem liguei para saber detalhes e não recomendaria para ninguem daqui.
Falcon- Usuário Bronze
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Data de inscrição : 09/06/2009
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Re: Editorial FMBB sobre o Classe A
Aqui em Vitória existem muitas assim. Os donos não querem gastar com manutenção de autorizada (a maioria porque não confia no serviço e acha absurdamente caro) e também não se esforçam para encontrar um bom mecânico e correr atrás de peças a preços melhores... enfim...
Conheço algumas pessoas que se arrependeram de comprar o carro, acham que fizeram um péssimo negócio, pois o carro desvalorizou muito, e dizem que usarão o carro até ele desmanchar e depois se livrarão dele.
Conheço algumas pessoas que se arrependeram de comprar o carro, acham que fizeram um péssimo negócio, pois o carro desvalorizou muito, e dizem que usarão o carro até ele desmanchar e depois se livrarão dele.
Marck Schuckert- Usuário Prata
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Data de inscrição : 16/06/2009
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