TETO SOLAR C200K

Srs.

Se alguém puder ajudar, agradeço:

- do nada, o teto solar de minha C200K (08) começou a engasgar na hora de fechar;
- para abrir está normal, num toque ele abre totalmente e num toque ele levanta a parte de trás;
- mas na hora de fechar, tem que segurar o botão e ele vem fechando de pouco em pouco, tuc-tuc-tuc
- notei que a luz interna oscila a cada tuc-tuc.

O que acham os experts?

Abraço,

Luiz Fernando

Acho que o sistema está trancando, digo o motor. Isso faz com que halja um pulso de corrente fazendo com que a tensão na bateria caia rapidamente provocando as oscilações. Quando do corte, a tensão se regenera... Mas cuidado, isso pode acabar danificando sua bateria. Verifique os parafusos de fixação do motor, faça o movimento de abriri / fechar podendo ver o motor. Veja se ele dá alguma "torcida" anômala quando fecha.

Fass

Desculpe a ignorância, mas de qual motor você está falando? Do teto? Onde fica?

Ainda não abri nenhuma das mais novas, mas vi acontecer na 202, ok? O sistema do teto solar tem um motor que provoca o movimento do teto solar. Na 202 fica acima do painel de lâmpadas, perto do retrovisor.
Mas não tenho certeza se esse motor só faz o escamoteamento ou também a abertura. SE for só escamoteamento, o outro motor deve ficar no porta malas, na lateral. como nos antigos.

Vou lá tentar ver agora.

Costuma ser defeito sério?

Não consegui ver ... nem em cima do retrovisor nem lá atrás, onde tem a caixa de fusíveis.

O motor do teto é um só, no caso da 202, como disse o FASS, é sobre a luz de cortesia dianteira. Se retirar a lente da luz, tem um buraco que cabe uma chave ALEM, que vem junto com o kit de ferramentas do carro ou dentro do manual, serve justamente para fechar o teto manualmente em caso de pane. No manual do carro consta tal procedimento. Quando desmontei o meu teto solar, verifiquei que, o cabo de abertura é fechado dentro de uma canaleta, tipo um sanduiche, bem vedado para não entrar agua ou sujeira, inclusive ele não é lubrificado com graxa, ele tem um pelos enrolados junto, siliconizado, para fazer a lubrificação. Para travar no cabo, é muito dificil, só se estiver com desgaste, que não deve ser seu problema, pois o carro é novo. O motor tem um engrenagem dentada, corre um cabo por um lado e outro cabo pelo outro lado para que funcionem em perfeita sincronia. Não pode ser a engrenagem, senão travaria nos dois sentidos. Verifique a lubrificação dos trilhos laterais do teto, ou se não tem alguma coisa obstruindo. Com o teto levantado na parte de tráz, é só retirar o acabamento lateral em ambos os lados, por dentro do carro. No caso da 202 é tipo uma sanfona, encaixada, retire e limpe a canaleta e lubrifique novamente. Depois, com o teto aberto, por fora do carro, verifique tambem a lubrificação e sujeira nas canaletas. Tem que fazer dos 2 jeitos, por dentro e por fora.

Na minha W140 acontecia isso, resolvi trocando o botão de acionamento.
Abraços

Teto solar elétrico na W204 tem prevenção anti-esmagamento. Também pode ser algum problema nesta função.

Aconselho antes de mais nada passar no scanner que faz o dignóstico correto do mau funcionamento.

Roberto

Tive uma experiência semelhante com a minha W203, e era desprogramação, fui até a Divena e o recepcionista reprogramou na hora e ficou ok.

Para mim isto é uma desprogramação, é bem simples vc mesmo pode reprogramar... Olhe no manual como se faz, se for igual à 203, é bem simples de fazer...

Pessoal

Tentei reprogramar, conforme consta no manual, mas não deu certo.

Vou levar na Divesa e depois relato o diagnóstico.

Srs.

Aproveitei que tinha que fazer revisão na máquina e verifiquei o teto.

Nenhum defeito. Apenas limpeza, lubrificação e reprogramação.

Obrigado pelas respostas.

Luiz Fernando