Mercedes 190 1982, valeria a pena ???

OPA [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Maluhy,

E que tal montar um 3.6? Parece que a base é o 2.8 das W202, certo?

AMG 3.6 L M104.941

There were 3.6 L conversions done to both the M103 and M104 by Brabus, among others.
AMG developed a 3.6 L M104 that was used in the W202 C36 AMG (W202), the W124 E36 AMG (W124) and the E36 AMG (W210) vehicles.
The AMG 3.6 M104 was rated at 276 horsepower (206 kW) at 5,750 rpm and 284 foot-pounds force (385 N·m) of torque at 4,000 rpm using the HFM engine management system.
The boost in power was obtained by stroking the 2.8 litre M104 using the crank from the 350sd engine.
Source: Wikipedia

Nesse caso então a melhor base seria mesmo uma 2.6, né?

Abraço!

Então, mas o 2.6 é M103 certo? Estava lendo mais um pouco e os 3.6 com base nos M103 não chegam nos mesmos números dos M104.

(corrigido)

Benatto, W103 e W104 nao. Sao M103 e M104

Ups... Sorry!

Benatto,

eu quis dizer encontrar uma 190E 2.6 não para mexer no motor 2.6 mas sim porque ela já teria toda a "preparação" por assim dizer para receber um seis em linha. No caso, não haveria dúvida em usar um M104.

Já uma 190E 4 cilindros exigiria umas coisinhas a mais, tipo reposicionar suportes do motor, alongar diferencial, etc. etc.

Abraço!

Eu acho que seria o caminho correto. Uma 2.6 impecavel, e só trocar o motor, depois heheh podem vir outras coisas a mais.

Ah, mas com certeza viriam... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Benatto,um jogo de pistões para um motor 3.6 AMG inviabiliza a brincadeira,um 3.2 devidamente modificado na aspiração passa a fornecer uns 250cv , já fica bem divertido,como eu já falei,eu tive na mão tudo para fazer mas na hora errada,um dia encaixa.... :D

MAluhy,

teria como "encaixar" um Kompressor num M104? Aí estaria resolvido o problema...

Abraço!

Ahhh não curto não ...

John,

por favor, né? Não baixe o nível...

Abraço!

Prefiro um aspirado light, turbo deixa o carro violento e todo o sistema original fica solicitado demais, vc colocando uns 20% a mais de potencia e torque a transmissão original administra......

Ta bom

Entao ME Tira o Turbo

A idéia básica seria esta (apesar de que aqui é um 2.8 24V):

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Mais detalhes na fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraço!

Está usando supercharger,olha a trabalheira para instalar e acertar a trapizonga, caixa mecanica......

Cada vez que eu vejo essas coisas fico tentado a fazer um Up na minha W201..
Sai tentação! rsrrsrs..

Mas que deve ter ficado bom, isso deve...

Sid, eu também tenho esses repentes de insanidade mas aí fico quietinho e passa... hehehehe

Abraço!

Não é mais fácil montar um "canhão" em uma W202 do que numa W201? Também gosto muito da idéia de uma W201 3.2 24V, mas se alguém pegar uma C280 mecânica e fizer a mesma coisa, o desempenho não fica mais ou menos o mesmo?
Se bobear hoje está mais barato uma W202 do que uma W201...

Benatto,

Aí voce acabou com a graça do Ulysses, O cara já tem uma C43, dificil ficar melhor que isso. :D

Bom... Assim é covardia, né? Eu estava lendo um pouco mais sobre as W201 vs. as W202 e o consenso é que a W201 tem mais "chão". Imagino que ela seja mais leve também. Bem, voltemos as W201 e, como diria o poeta, "Sorry guys..."

Pessoal,

Ainda não consegui as fotos da 190, mais seria mais menos esse modelo.

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abs

Que tal essa?

Estava no mesmo site indicado pelo Ulysses. Uma 190E 3.6!!!

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