air mass sensor - sintomas falhas MAF

minha 202 c180 esta falhando as vezes.
sera que e o sensor de massa de ar onde compro?
da para usar do golf ? visualmente parece o mesmo
porem bem mais barato
abs

O amigo não acha que diagnóstico via teclado poderá faze-lo gastar dinheiro à toa?É tanta coisa que faz um carro falhar,eleger um MAF como culpado é deveras perigo$o e fazer experiencia com MAF de outros carros tb, nem tudo que parece igual é,nem todo diagnóstico em um carro é igual para todos, nem todo carioca gosta de samba e nem todo paulista gosta de ir fim de semana ver avião decolar,hehehehehehe

Maluhy malvadeza,
Se você dissesse que nem todo paulista gosta de um chopps eu até entenderia; se falasse que nem todo paulista inveja nossas praias, também. Mas falar de ver avião decolar no fim de semana é pura maldade.
Ainda bem que o cmte cristiano é de Floripa e certamente não levou a mal sua metáfora impura.
rsrsrsrs...

Hahahaha, a minha veia humorística é deveras sui generis,hahahahaha, mas o carinho por esse povo aqui é sincero!!!!!!!O nosso amigo de Floripa então, mora num paraíso,acho todo o estado de SC fantástico! :D

Paulista ir ver decolagem de avião é do tempo da Panair.......... :D

Dudud, não vem com essa não, qdo vcs pegam a 23 de maio ficam dentro dos carros vendo os aviões descerem e subirem,é o dia inteiro aquela praga engarrafada,hahahahahahaha

Que nada, fica engarrafado pois o pessoal para pra ver o entra e sai de belas MB's do João mecânico, rsrsrsrs.

Ô Maluhy, se for assim é o mesmo no Galeão, pois aquela linha vermelha fica um infeeeeeeernoooo!!!rsrsrsrsrs

Abs

É vero,hoje com o movimento de saída estava a visão do inferno......os Grandes Centros estão com a qualidade de vida próxima de 0......

pior sou eu que trabalho dentro deles kkkkkk

Eita,dizem que o ambiente pressurizado faz um mal danado......mas voltando a vaca fria, leva o carro pro Fass dar uma olhada,de repente ele arruma uma oficina que resolva a pepa,de repente pode ser uma besteira tipo bobina,velas.... :D

Já andei no carro dele esses dias, não achei nada errado...Mas tem que ver o consumo pois o sensor de massa , se pifado, faz o carro aparentemente funcionar bem mas o módulo vai ficar tentando fazer compensações e o consumo aumenta muito.

Pelo scanner vc ve se ele está fora do range,ou então com um multímtro vc compara os valores com outro carro saudável.....

vou levar amaha la no Eduardo para botar no escaner

Boa! :D

Vocês já testaram os sensores agora fabricados pela Pierburg? Será que tem a mesma qualidade Bosch?

Vejam no filminho como pode ser feita a limpeza do Air Mass Sensor.

Cuidado só em usar o produto certo.
o errado pode acabar de danificar o MAF.

Corretíssimo Tio Fass.

No filme eles inclusive demonstram o que acontece com a membrana plástica quando submetida a limpadores comuns (por exemplo aqueles usados em carburadores) e ela simplesmente resseca e se quebra. Já utilizando o limpador correto ela permanece integra. É claro que o interesse deles foi divulgar a marca de seu produto, mas devem existir outros fabricantes.

tem limpadores de placas eletrônicas...

Ola, Amigo
ja vi mercedes nao passar de 1500 rpm por causa de sensor , tambem falhao muinto por esse sensor o motor mb ele e um motor meio injuado mesmo, recomendo voce emprestar um de alguem para testar, um bom jeito de almentar a durabilidade do sensor e sempre manter o filtro de ar limpo e em dia Ok Ate

Maluhy ou algum confrade
Vocês sabem quais são os valores desse sensor (C180 98) para poder testar com multímetro?
Aparentemente o carro anda bem, não falha e faz 7 km/l na cidade, com ar ligado e é automático. Mas quando está frio, somente nos primeiros 2 minutos, ele não responde ao acelerar, tem que ficar "bombando" para andar.
Acho pouco o consumo e como é minha primeira Mercedes, não sei se a potencia do motor é essa mesma.
Abraços.
:?:

Claudio, o seu carro tem 122cv. Para o tamanho é pouco, infelizmente. Não sei qual era seu carro anterior, para comparação. Abastecer com podium ajuda, mas até certo ponto, o desempenho.

Eu já dirigi as C180 mecânicas e automáticas. A automática tem mais arranque, mas a mecânica deslancha depois de bobear um pouco.

Já a C280 é na medida

Para referência , a minha faz 8,5 na cidade com ar ligado direto, transito médio. Essa falha pode ser, sim, do MAF, bem como o consumo alto.

Se não me falha a memória ela fazia 8 e pouquinho, não rodo muito com ela uma média de 7 mil por ano. Como ando com opala manual 4cc, omega automático 6cc, posso não ter percebido a perda de potência rapidamente, mas isso vem a uns seis meses, acho. O que despertou achar que é o sensor de fluxo de ar foi porque o meu amigo (ex-dono do carro) comentou que quando ele estava com o carro, um dia o carro foi parar na concessionária e diagnosticaram o sensor de fluxo de ar, fizeram apenas a limpeza e trocaram bobina e vela de ignição.
De resto sempre troco óleo e filtros na quilometragem certa, foi aprovado na inspeção da controlar com níveis bem baixos de poluentes (agosto 2010), vamos ver esse ano.
Ficarei de olho neste tópico até alguém aparecer com os valores de referencia desse sensor.
Abraços

ATS,
Depois que comprei a C180 e passei a pesquisar mais sobre as Mercedes, com certeza compraria uma C280, pois muito dizem que ela anda bem mais e se andar maneiro nem consome muito. O omega que eu tenho faz 4,5. Se não me engano a C280 têm mais potência e consome menos, e aí que entra a tecnologia, a "estrela".
Abraços.