O que olhar compra 300CE ou E - escalonamento marchas caixas 722.3 e 722.5 - Euro x US!

Minha dúvida com relação a qual modelo comprar terminou! Após ler muitos artigos publicados aqui me decidi! QUERO UM MERCEDES 300CE ou 300E!


Como expliquei no tópico de apresentação, quero um carro para ser usado no dia-a-dia. Sem estress até aqui, porque trabalho bem perto de casa, cerca de 5 minutos além é claro de ficar parado durante todo o expediente.

Sei também que assim que adquirir um modelo desse terei que fazer uma senhora (no sentido de ser completa) revisão, e sei que não é muito em conta! Por isso um carro que tem a média de preço em torno de R$30.000,00 a R$35.000,00 (versão CE) e R$18.000,00 a R$30.000,00 (versão E), uma revisão com custo de R$5.000,00 acho que tá de bom tamanho.

Como sou muito criterioso com meus carros e não gosto de serviço porco, gostaria de compartilhar algumas dúvidas com os amigos afim de ter, no final, um carro confiável e seguro para rodar na cidade e fazer pequenas viagens. Seguem as dúvidas:

1 - como aqui em Fortaleza, desconheço uma oficina de confiança que seja especialista em Mercedes, terei que realizá-la na concessionária. Quais os pontos, na revisão, que devo priorizar?

2 - O que devo dar mais atenção no ato de se fechar o negócio, ou seja, quais são os pontos que merecem destaque na hora de se ver um carro desse, seja ela uma 300CE ou 300E?

3 - documentação; como identificar se ela é de procedência legal? Se é da "safra" americana ou tem origem germênica?

4 - as revendas Mercedes no Brasil, também contam com o sistema de encomenda de peças direto da Alemanha caso a peça avariada não esteja disponível no nosso mercado? E, qual seria uma outra alternativa para aquisição de peças ORIGINAIS Mercedes aqui no Brasil que seja de confiança?

5 - Além da carroceria como principal diferença, existe mais alguma entre os dois modelos citados?

6 - Para finalizar: por ser um automóvel com poucas unidades aqui no Brasil, quais seriam as alternativas mais em conta, levando em consideração a faixa de preço das duas versões?

Grato pelas informações, Marcelo

Amigo,

Quando comprei o meu, estava namorando este, mas acabei não comprando pois o cara é muito ruim de negocio, tirou o anuncio do ar por um tempo e voltou com ele agora....o carro é azul com azul e está muito integro (um ano atrás). E agora está por um excelente preço.
Na verdade é um 320E e não 300E.

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-e-320-3.2-classic-gasolina-4p-automatico/3031620/detalhe.wm

Att

Aproveitando,

Acho interessante vc comprar o carro no eixo SP/RJ fazer a revisão no Alan/philip/Maluhy/joão etc... e despachar o carro revisadinho para sua cidade. Com certeza a economia da revisão pagará o frete. Ou comprar um de nossos confredes, acho que tem 3 ou 4 carros a venda que te atenderiam aqui mesmo no portal.

Att

Marcelo Campos, ótima escolha, uso uma CE no dia a dia e estou satisfeitíssimo e rodo mais que vc, rsrsrs. Só doi mesmo no consumo de combustível mas já sabia disso qdo comprei uma 6cc. O prazer paga fácil o gasto.

Acho que 5000 para uma revisão pós compra é razoável, nesses quase 2 anos que estou com a minha eu gastei uns 7, mas tbm depende do carro que vc comprar.

Quanto à diferença entre modelos acho que vc precisa apenas saber que o espaço para os ocupantes traseiros nas CE não é muito grande, então se vc pretende usar cadeirinhas para crianças ou levar gente atrás com muita frequência eu escolheria as Sedans.
Na verdade vc encontrará muito mais ofertas de Sedans para olhar pois as Coupés foram fabricadas em menor número e por consequência, importadas em menor quantidade. São exclusivas, rsrsrsrs.

Se vc quiser uma Sedan azul com azul impecável (além dá já indicada pelo confrade no post anterior), completa de opcionais e com ótimo histórico de manutenção, há a do confrade Mercedão anunciada aqui no fórum por, se não me engano, 31000. Último ano de fabricação da carroceria W124, já com injeção eletrônica, uma E320. Está em BH mas vale a visita!!

Para peças além das concessionárias, existem várias dicas aqui no fórum, é só dar uma busca por aí.

Boa sorte, abs

Marcelo

Seguem aqui as respostas a tuas perguntas

1 - como aqui em Fortaleza, desconheço uma oficina de confiança que seja especialista em Mercedes, terei que realizá-la na concessionária. Quais os pontos, na revisão, que devo priorizar?


R: Nao sei ao certo, pois existem varios membros do portal em fortaleza e pode ter oficina competente por ai. Os pontos na revisao que deves olhar é: marcha lenta estavel e aceleracao constante e sem falhas, nao vaza oleo pelo cabecote, o carro nao fuma, o carro nao aquece (100 graus), o manomentro de oleo no painel funciona, o teto e o couro, se for couro, estao integros, o ar condicionado gela (nao acredite no "ah so falta carga"), a direcao nao possui folga, o escapamento esta em ordem dentre a revisao basica dum carro usado qualquer..

2 - O que devo dar mais atenção no ato de se fechar o negócio, ou seja, quais são os pontos que merecem destaque na hora de se ver um carro desse, seja ela uma 300CE ou 300E?

R: alinhamento de lataria, os acabamentos entre o parachoque dianteiro e farol e respectivos espaçamentos, corrosao debaixo do carro, funcionamento do teto solar (o reparo do carrinho eh super caro) , funcionamento do A/C, direcao hidraulica, motor dos bancos e estado do estofamento interior. Todos esses sao itens caros para consertar


3 - documentação; como identificar se ela é de procedência legal? Se é da "safra" americana ou tem origem germênica?

Se for safra americana terá aquele painel de gosto duvidoso em milhas e quilometros, nao tera a opcao de E/S ao lado da alavanca de cambio, tera um console extra incomodo debaixo da coluna de direcao na altura da canela, isso se nao tiver ainda visivelmente com os farois da versao EUA. Se for versao alema procure a 4a via de importacao. peça isso ao vendedor, os documentos. se ele somente te falar "soh tem o DUT mano..." Na versao americana tambem precisa da 4a via de importacao. Pense bem ....

4 - as revendas Mercedes no Brasil, também contam com o sistema de encomenda de peças direto da Alemanha caso a peça avariada não esteja disponível no nosso mercado? E, qual seria uma outra alternativa para aquisição de peças ORIGINAIS Mercedes aqui no Brasil que seja de confiança?

Se a peça nao estiver disponivel no mercado interno, o que dificilmente estará o concessionario importa isso para voce. Mas o preço é alto. Para comprar peça original MB no Brasil somente via concessionario. Por outro lado voce pode adquirir as peças OEM ou peças originais sem o logo MB atraves de diversos importadores de peça e para o M103 existe peça em estoque. Va no Caminho das Pedras, um post que criei anos atras em secao de pecas para ajudar os novatos em MB. Existem os importadores locais, o ebay, os exportadores dos EUA..enfim...peça tem nao se incomode por isso. Somente nao tem a pronta entrega ai em Fortaleza mas as vezes e dependendo da peça tem nos distribuidores em SP.


5 - Além da carroceria como principal diferença, existe mais alguma entre os dois modelos citados?

Nao. Somente atente que a coupe é colecionavel e a sedan nao, portanto a coupe que foram fabricadas em menor numero valem mais. Geralmente as coupes que vieram pro Brasil sao todas 300CE que sao mais completas que as "230E" "200E"

6 - Para finalizar: por ser um automóvel com poucas unidades aqui no Brasil, quais seriam as alternativas mais em conta, levando em consideração a faixa de preço das duas versões?

Poucas se comparada com um Gol 1.0, muitas se comparado com uma versao cabriolet ou conversivel do mesmo chassis. As mais baratas serao as 230E e 300E 85 86 e as mais caras serao as 300CE-24 1992 isso porque estou supondo que voce quer "300" e nao modelo W124 E280 E320 E420. Lembre-se que neste modelo o que vai te dizer o preço nao é se o carro é uma 300E89 que valera mais do que uma 230E86, o que valera sem sombra de duvida sera o estado de conservacao do carro. Evite carro com roda trocada, pneu coreano, escapamento nao original, sonzeeira, e qualquer coisa se tiver duvida poste aqui que algum confrade de certo sabera te responder. Eu pessoalmente abomino carro filmado, mas hoje em dia está dificil encontrar um que nao tenha. Se voce quiser remover va com cuidado no vigia traseiro para nao danificar os filamentos

Completando ao John o Alarmista em razão de uma coisa que tem me preocupado um pouco ao ler as resposta do pessoal, principalmente dos mais novatos.

NEM TODO CARRO DE MEMBROS DO PORTAL É UM ÓTIMO CARRO OU UMA JOIA!!!

Não vamos confundir a amizade que temos com negocios. O fato de uma pessoa ser membro do portal, não significa que o seu carro é bom ou uma joia, ou mesmo tenha garantia de procedencia. O forum é totalmente aberto e qualquer pessoa pode entrar e se cadastrar e postar, enfim entrar no grupo, participar de eventos etc. A mesma coisa ocorre me clubes, muito carros de socios e até de dirigente/diretores são ruins. Os mais antigos sabem o que eu estou falando.

Assim, ao se interessarem por um carro, mesmo sendo de um membro do portal, mesmo que seja moderador ou conselheiro, tome os mesmos cuidados que teria ao examinar o carro de uma pessoa desconhecida. Fique atento aos defeitos mecanicos e a procedencia.
O que é bom para mim, pode ser ótimo para X ou péssimo para Y. Existem alguns carros de membros do portal que eu não compraria e existem alguns que eu se pudesse comprava correndo. Assim, todo cuidado é pouco antes de assinar o cheque.

Obrigado

João

Verdade, o João tem razão.
Só apontei o carro do confrade por conhecê-lo pessoalmente mas DE MANEIRA ALGUMA DEVE-SE DESCARTAR UMA INSPEÇÃO COM MECÂNICO DE CONFIANÇA.
Indiquei por achar o carro BOM e não por ser amigo de ninguém e nem por ter qualquer vínculo comercial com o mesmo. Que fique claro isso tbm.



Abs

Luiz,

O do MOA era um dos que eu comprava e para ser sincero dou sempre uma olhadinha para ver se ele continua lá, quem sabe não dá tempo ainda. heheheheh

Falei de forma generica obviamente, apenas que todos devemos ter esse cuidado antes de comprar qualquer carro.

João,

Minha opinião pessoal é que é muito maior a chance de vc pegar um bom carro de um membro do portal do que de uma loja qualquer. Olhei 11 carros de anuncios e lojas nenhum interessou olhei um unico de um membro do forum e este agradou, deve ser um indício vc não acha?
Mas em momento algum eu disse que é dispensável uma vistoria prévia criteriosa. Sinto se meus comentários como "joias " foram mal interpretados, usei esse termo mais para ser gentil com os proprietários.

Amigos, amigos, negócios a parte.

Marcelo, tranquilo, até pq o João já explicou que era um aviso geral e na verdade vc nem indicou um de confrade, e si eu, rsrsrs

João, como disse, vc tem razão. Quanto ao toque ao comprador como quanto ao carro do Moa, hehehehe..

Abs

Marcelo,

Não vejo isso, mesmo porque já existiram membros que entraram no portal apenas vender o carro. Alem disso dentro do portal existem opiniões bem diferentes a respeito de um mesmo carro. É obvio que existe um pequeno nucleo que se conhece a anos e que se veem 2 a 3 vezes por mes. Neste caso, voce acaba conhecendo a pessoa e o tipo de criterio que ela tem ao comprar um carro e ao negociá-lo. Ocorre que nem sempre isso é positivo, em alguns casos pode até ser negativo. Como disse, negocio é negocio, amizades a parte.

O que me assusta é alguns membros indicarem carros que nunca viram, as vezes de outro estado, apenas porque é de um membro do portal e como a pessoa participa do forum, se chega a conclusão que é um ótimo carro. Isso pode ser verdade algumas vezes, mas nem sempre é.

Acho que a melhor ajuda que podemos dar é falar de forma generica e indicar aos novatos, qual a melhor forma de avaliar o carro e os defeitos mais comuns.

John, pneu coreano nao eh mais uma questao de escolha. Eh uma questao de necessidade!

No mais, estou de acordo.

Bom pessoal, agradeço a todos pelas informações. John valeu pelas respostas. Muito esclarecedoras.

Caros confrades, independente do proprietário do auto, se ele é ou não participante deste ilustre forum, a procura será por um exemplar P.O., puro de origem! Ou o mais próximo disso rsrsrs.

Quando mencionei uma alternativa para este modelo, estava pensando em uma outra carroceria por exemplo, as Mercedes Classe C W202, que se não me engano são carros produzidos entre 1993 a 2000 e possuem motorização entre 1.8 até 2.8, isso excluindo os modelos AMG. E a faixa de preço é bem próxima a que estou pretendendo. Irei abrir um tópico para conversarmos sobre este modelo!

O que os amigos acham? Estou no caminho certo? Como falei com um confrade via MP, esta compra só poderá ser realizada quando eu trocar o carro da patroa!!! É o acordo que tenho...

Obrigado a todos, Marcelo.

Com relação a nacionalidade do pneu, eu nem me preocupo pois pretendo usar ou michelin ou continental.

Marcelo

John, dizer que uma W124 é melhor ou mais MB do que uma W202 é muito pessoal, cada um tem um gosto. Na minha opinião uma W202 será sempre superior ao projeto W124, principalmente nas suas linhas de design.
O ideal é o Marcelo andar numa W202 e W124 e decidir por qual tenha agradado mais.
Quanto ao carne de vaca tem muitas também no chassis W124, agora as boas tanto W124 como W202 se contam nos dedos.

John e Daniel,

Ambos são MBs e o estado interessa mais que o modelo. Eu particularmente também acho as W124 superiores, mas sem duvida alguma as 202 tem uma tocada mais de carro moderno e para quem está acostumado com Civic e Corolla, vai parecer melhor.

Cada um valoriza o seu peixe, mas com coerencia né.

João,

Não é questão de valorizar meu peixe, apenas acho na minha opinião, dos chassis da década 80 o mais sem sal, até a W201 acho mais interessante. Agora se fosse uma 500-E ai sim eu gosto....rsrsrs....
O ideal é andar nos modelos e efetuar a escolha certa, pois não tem coisa pior do que comprar um carro e só depois perceber que a escolha foi a errada.

Daniel,

124 e 202 tem linhas bem parecidas. A grande vantagem da 124 é o espaço no banco traseiro e uma construção mais solida, mais no estilo antigo. Engraçado que a diferença de peso entre ambas é mínima, menos de 100kg. É o tipo do carro grande por dentro e com tamanho normal para o transito das grandes cidades. Eu adoro!

John,


Voce acordou normal hoje? Houve algum problema noturno? Serviram algo estranho no café. Calma que voce melhora!! Que coisa é essa????

Valorização de peixe, né?

Olá John. Eu não havia pensado nas 190E. Irei pesquisar mais a fundo! Qual seria a razão para se ter uma w201? Não sei ao certo mas li em alguma revista, não me recordo pois foi há muito tempo atrás, onde a 190 era um fiasco como carro...Isto procede? Achei estranho e até hoje fico com dúvidas a respeito deste comentário.

Obrigado, MArcelo

A 202 pode ter uma tocada mais moderna que as 124 mais antigas, antes de 1991. Depois a tocada é igual. Agora quanto a solidez de construção, isso as mais antigas são imbativeis. Quando comprei a 203, o vendedor andou na minha 124 e não acreditou que tinha 22 anos de uso, tamanho o conforto e ausencia quase total de ruidos internos. Ele falou que não fazia ideia que as mais antigas eram assim, porque sempre andou nas mais novos.

Quanto a 201, não vejo como fiasco, pelo contrario, uma delicia de andar, carro compacto com conforto de carro grande e ainda feita nos moldes das mais antigas, qualidade acima de tudo. É mais apertada atrás obviamente por ser menor, mas acho um belo design (apesar de quadrado, tipico dos anos 80) e excelente relação custo beneficio.

Senhores, a procura apenas começou. Estou tentando traçar um norte para realizar uma compra sem defeito e sem margem para comentários de minha digníssima esposa tipo: " - ta vendo o que é comprar carro velho!!! Eu te avisei...".

Independente do chassis ou ano, o objetivo inicial é uma 300E, ou 300CE ou 500SE etc...Para isto preciso de planos B's, ou seja, outras alternativas. Aceito sugestões!!!

Obrigado a todos, Marcelo