O que olhar compra 300CE ou E - escalonamento marchas caixas 722.3 e 722.5 - Euro x US!

Uai Nando estas W202 montadas no Brasil eh novidade para mim...

Daniel vou discordar de voce, acho que na epoca das W202 a MB ja cortou custos no projeto basta dar uma olhada no painel de instrumentos do teu carro, nas W203 e W204 a MB acabou enxugando mais ainda os custos do projeto.

Uai! E foi em Juiz de Fora mesmo...

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class

The C-Class is built at Mercedes-Benz factories in Sindelfingen and Bremen, Germany, as well as in Mercedes's factories in Brazil and DaimlerChrysler's South African factory in East London

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class

In 1999, Mercedes Benz opened, in Juiz de Fora, Minas Gerais (Brazil), its first factory in South America dedicated to passenger cars, with an investment of USD 840 million and 10,000 employees. The factory initially produced A-Class and C-Class models, assembling them from pieces manufactured in Germany

Abraços
Fernando

Mesmo assim, acho que a carroceria da Classe C que foi montada aqui foi a W203, e nunca a W202. Isso pelo que me lembro das publicações da época. Além do mais, a fábrica de JF foi inaugurada em 1999, já no fim dessa linha.

Abraço!

Bom dia a todos. Estive pensando no que escrever aqui. Tudo acontece numa velocidade tão rápida que nem dá tempo de respirar !

Vamos simplificar as coisas:

1 - meu objetivo primário é uma Mercedes 300E (definido )! Gosto da carroceria e o tamanho dela é ideal para meu uso. Gostaria apenas de saber quais as motorizações disponíveis para este modelo!

2 - meu objetivo secundário é uma Mercedes C280, Classe C, motor 2.8lts, 24v ou 18v sendo ele 6 cilindros em linha ou em V. Explico: sei que são carrocerias completamente diferentes, carros com níveis de conforto totalmente diferentes e que conta com um apelo digamos mais esportivo devido a suas linhas etc...

Não há muito o que ser discutido. Quando vou realizar uma compra de um carro, seja ele qual for, e aqui por ser Mercedes não iria agir diferente, tento ter um leque de opções extras caso o objetivo principal não seja alcançado!

O leque ainda está restrito demais, sei que a 300E deve ser um baita carro em todos os pontos, mas a C280, apesar de ser um modelo de "entrada", não fica atrás.

Como disse ainda estou começando, acho que vou corrigir o título do tópico, se os amigos me permitem!

Quero agradecer a todos pelos comentários e vamos em frente.

Marcelo

Eu também tenho quase certeza que apenas a W203 foi montada no Brasil.

Blz, Marcelo. Há muitas 300E ou E320 e C280 no mercado para que vc possa dar umas voltas e ver a que se encaixa mais no seu perfil.

Só ande em mais de uma, pois se eu fosse me basear na primeira W124 que andei qdo procurava a minha eu não comprava nem MB, rsrsrsrs. Tava acabada.
Depois de escolher a carroceria ideal, feche o leque em 2 ou 3 e leve pro mecânico que entenda de MB de sua preferência e pronto!!!!

Boa sorte e não se esqueça de nos contar o final dessa história.

Ah, mais detalhes sobre a W124, veja nesse link: https://www.portalmercedes.com/w124-1985-a-1996-f20/mittelklasse-93-em-diante-classe-e-w124-ficha-tecnica-t407.htm

E da W202: https://www.portalmercedes.com/w202-1993-a-2000-f10/classe-c-w202-ficha-tecnica-t42.htm

Valeu Luiz. Bom por incrível que pareça eu vi uma E320 (eu acho) porque eu tava dirigindo e só vi a rabeta dela em uma revenda de usados... Vou mais tarde lá....

No mais vou aos poucos atualizando minha busca por aqui!!!

Marcelo

Marcelo,

Existe uma diferença sensivel na W124 nos modelos pós 93, eles arrancam em primeira marcha e o carro fica muito mais agradavel se ser dirigido, principalmente na cidade. As anteriores arrancam em segunda e o carro fica muito lento de saída. Já tive oportunidade de ter os dois modelos e na minha opinião as ultimas são muito mais agradaveis. Alem disso, todas 6 cilindros são 24 valvulas o que siginifica mais potencia. Pode ser tanto uma E280 ou uma E320 que ambas são superiores as 300E.Como hoje a diferença de preço é minima, eu daria forte preferencia as ultimas.

João, no caso das antes de 93, sairem de 2ª marcha, não existe a possibilidade de sair em 1ª mas sem cabiar na alavanca? Na minha 202, se deixar a tecla no W ela sai de 2ª (não gosto) mas se optar pelo S sai sempre em 1ª. E outra, em W ela não desce de forma alguma em uma subida, mesmo sem frear, mas em S, se for íngreme ela desce.
Outra dúvida que aproveito para perguntar. Saberia me dizer se a minha 123 sai de 2ª? O Marcos me garantiu que sim, mas não percebo isso ao dirigir ela.

Gilberto,

Para as primeiras 124 sairem em primeira voce tem que colocar o cambio na primeira posição e depois voltar para o D. Fazer isso em toda parada de farol não dá. Voce acaba acostumando e sai mesmo em segunda. Se acelerar entra a primeira e o carro dá um tranco, não é muito agradavel.

Uma 123 de um amigo tb saia em segunda. Para voce confirmar, basta voce sair devagar, depois de uns 10 metros da uma telegrafada no acelerador( aperta ele rapido e volta) se estiver em segunda vai entrar a primeira.

João, na verdade eu falei com o Marcos que não estava entrando a 4ª marcha. Daí ele disse que estava sim, e que o carro saia de 2ª. Então, o que seria para mim a 3ª, na verdade era a 4ª. Mesmo assim fiquei em dúvida. Vou fazer isso que você me disse para comprovar, e também vou cambiar na alavanca, saido de 1ª e ver se dá diferença. Lembrando que a minha é versão USA, não sei se isso muda alguma configuração do câmbio.
Obrigado pela explicação.

A minha é 91 e arranca em 1ª marcha.

Marcelo,

Só se o cambio foi trocado ou alterado.

Mas se coloocarmos na posição esportiva em nosso câmbio (91), não arranca em primeira, João??!!

Pensei que sim. Eu só uso na posição standard.

abs

João,

Uma das coisas que me fizeram decidir pela compra desse carro foi justamente ter todo histórico de manutenção dele, esse carro foi reparado sempre na mecânica do Gato e depois de compra-lo passou a ser reparado no Phillip, num dos 1os posts que coloquei nesse forum foi justamente sobre essa diferença de meu carro sair em 1a. Fiquei até preocupado com isso e questionei o Phillip que me garantiu que meu cambio nunca foi aberto.
Me parece que a minha é a única us-spec desse ano entre os foristas, acredito que as 300E após a 1a mudança, onde foi retirado o econômetro do painel entre outras mais sutis, arrancam em 1ª. Pois é certo que as germânicas arrancam em 2ª.

Sei lá, se é algum defeito da minha, bendito esse defeito!!!

Lembrnado meu cambio não tem opção de economica/esportiva.

Marcelo,

Há muito tempo aprendi que em carro antigo não existe verdade absoluta em nem opcional que nunca foi produzido. Atá cor fora de catalogo os caras fazem e depois parece que alguem pintou. Honestamente eu nunca vi nenhuma.
As US eram piores ainda, porque a saida em segunda era uma forma de economizar gasolina e o carro poluir menos, típico de coisa que americano gosta. De qualquer forma, fica a duvida para futuras pesquisas.

Ai meu deus!!! meu carro arranca em 1ª, convido a todos a darem uma voltinha no proximo ENP ou na próxima pizza.
Pode até ser defeito mas que ele arranca em 1a não tenho dúvidas.

Bom, se ele arranca em 2a ele tem 5 marchas.

John, qual a possibilidade da minha 123 sair de 2°? Versão USA e 1980.
Não da para testar e ter certeza pois não estou com o carro no momento.

Nossa eu não entendo nada de mercedes, preciso me aprimorar mais, ler mais sobre e frequentar esses encontros ... Para mim a minha quando na posição S ela só tem posição S e W ... Eu só uso no S e ela para mim arrancava em 1o como a do amigo a marcelo. Pois são nitidas as passagens de marchas, lembrando que a minha é 5 marchas ...
Esse mundo da mercedes é muito complicado ... Help me ... Vou ler o que o manual do meu veiculo diz quanto ao cambio e as opções.
Isso na minha W140 1997 S320 5 marchas ... A minha é essa caixa de 5 marchas 722.5,




(1,2,3,4,D) na versao eletronica

Aproveitando qual a vantagem dela ser eletronica ? pois a minha é exatamente igual a da foto os numerinhos ... e o botáo só W e S



Agora na que estou adquirindo E190 2.3 1988 não terei esse problema pois ela é mecanica huahuahuahuahua ...

Obrigado John ! Eu achei muito suave e gosto o '' passar '' de marchas dela mesmo, muito diferente de outros que já andei, até w140 mais antigas ...