W210 - Precos no mesmo patamar das W124 - R$32000

A W210 Avantgarde está para a Elegance, assim como no caso das W202 a Sport está para a Elegance.

Existem diversas diferenças, dentre as quais, suspensão (mais baixa), rodas mais esportivas, grade dianteira, acabamento da coluna de portas, painel com madeira escura etc:

Na minha opinião prefiro a Avantgarde sôbre tôdos os aspectos.

Concordo em gênero, número e grau com o Zig Master. Avantgard sobre todos os aspectos. O ar esportivo dela dá um banho na Elegance. E de preferência uma V8 (E420 ou E430). Sou suspeito para falar pois tenho uma e amo! rsrs.

Quanto aos preços fiquem atentos que a maioria das w210 abaixo de R$45000 são blindadas. Por isso os preços ficaram perto das w202 onde a grande maioria não é blindada. Se carro blindado antigo fosse bom não estaria até hj 1,5 ano depois uma CL 500 95 coupe azul/azul com 23.000km sendo vendida por R$40.000, já passou por diversas lojas.

W210 Avantgard sem ser blindadas e se for V8 é uma raridade. Novamente eu aqui fazendo propaganda da minha que nem quero vender! rsrs

Abaixo o link de um tópico aqui do forum que participei que acabou tendo muitas informações sobre as w210.

https://www.portalmercedes.com/vende-se-no-brasil-f74/alguem-conhece-esses-carros-t12063-15.htm

Quanto ao custo de manutenção, descordo de ser muito mais caro que as w202 se você levar no lugar certo e importar as peças diretamente.

Fiquem atento como já disseram em vazamentos na caixa de direção e caudalímetro (sensor de fluxo de ar). Mas não é nada que seja para assustar. Só para terem idéia, qdo comprei a minha ela estava com o caudalimetro com problema. Concessionária - R$ 5000. Importadora independente R$ 1700. Ebay de loja de confiança e ORIGINAL Bosch chegou na portaria do meu prédio por R$ 550. Tive sorte que passou direto pela receita, mas mesmo assim teria ficado no máximo uns R$ 900 com os 60%. A minha tinha um pequeno vazamento na caixa de direção que resolvi para fazer tudo direitinho sem gambiarras por R$1100. A meia quadra de meu mecanico de 30 anos, tem um EXPERT em MB, o Phillip Hacker, manja tudo de MB e jamais compraria uma sem levar antes para ele olhar mecânica e eletrônica.

Prefiro a Elegance.
Conforto em 1o lugar sempre, e acho aqueles vidros azulados meio estranhos.

Minha preferencia vai para a versão Avantgarde, que apesar do tempero esportivo, ainda mantém o luxo e conforto dos veículos Mercedes Benz.

É aquela velha questão já exaustivamente discutida aqui . Pobre não pode manter e rico acha que é carro velho.
O mercado torna-se bastante restrito. São poucos os malucos ( como eu ) que se "atrevem" a pagar preço de nacional 0km "que afinal de contas não dá manutenção" ( só uma baita depreciação) .
Não são poucas as pessoas que riem da minha cara quando digo que acho burrice comprar um Celta 0km quando tem 202 completa pelo mesmo preço .
E viva a diversidade !!

Fábio.

Se a manutenção for = à depreciação está ótimo.

Achando um carro bom estado pode acabar sendo um bom negócio, por mais que os consumidores normais relutem em acreditar.

E em alguns Estados não paga ou deixará de pagar imposto em breve.

Grandejr , é exatamente assim que penso . Na ponnta do lápis eu estou no lucro se for comparar o que gastei em manutenção no período + minha depreciação em comparação à depreciação de um top nacional 0km.
Sem contabilizar o prazer de dirigir que é infinitamente maior.

É, e ainda tem isso. Gostaria de saber que mágica é essa da MB do carro ser prazeroso de dirigir. Por enquanto os tops nacionais ainda não chegaram lá.

As W124 tem uma grande vantagem sobre as W210, sao carros bem mais simples de se manter, sem muita eletronica embarcada, enfim um carro mais robusto e da boa epoca da MB.

Na minha opinião a desvantagem das 124 é o design. Mesmo achando as 124 lindas , acho os 210 lindas demais !!!

Eu já discordo um pouco do Fabio. Eu teria uma W210, mas acho que o design deixou a desejar, perdeu um pouco a cara de MB, parafraseando ( e concordando ) com o confrade João.

Abs

Não acho que são as W210 que estão baratas... Estão no preço justo dentro da realidade...

São "alguns" loucos donos de W124 é que acham que seus carros valem muito...

Luiz , viva a diversidade !!!!

EU acho a W124 fase 3 tao bonita quanto a W210, o que me incomoda na W124 eh o painel. Nessw sentido mais vale uma W140, uma vez q ja tem o interior mais moderno, embora caiamos no buraco dos mil sensores a bordo.

Silverarrow, tem louco pra tudo, eu por exemplo sou um deles, acho que a minha 124 esta melhor que muuuuuitas 210 que estao no mercado. E voce como um quase comerciante de MB tambem com certeza sabe valorizar seus carros não?

Acho que tem um pouco de verdade no que cada um falou, por isto esta comunidade é tão interessante. Vou dar meu pitaco:

w124 mais robusta que a w210 acho uma visão errada, já que a w210 tem muito menos torsão de carroceria e engenharia mais recente.

W210 com muio mais eletronica é verdade, e realmente pode se tornar uma dor de cabeça, mas poder não quer dizer que irá se tornar. O ESP e controle de tração da w210 são fantásticos, e se estiver funionando ok vale a pena o risco da eletrônica.

w210 barata só blindada na sua grande maioria . É aí que os preços da w124 e w210 ficam próximos.

Concordo com os que dizem que os donos de w124 tendem a supervalorizar seus veículos. E concordo com os donos de w124 em supervalorizá-las, afinal também faço o mesmo com minha w210! rsrs

Já andei numa E420 94 Sportline, coisa mais linda do mundo, e tenho uma E420 97 Avantgarde. Preço x preço não tem nem que pensar para pegar uma 97, considerando ambas em estado de conservação semelhante. Tirando o motor é outra pegada (prazer) de carro.

Enfim, como disse o Fabio, VIVA A DIVERSIDADE!

Para exemplificar, já vi diversas pessoas aqui no forúm falarem que amam MB com o interior azul, eu acho muito feio! Independente se a MB for azul, branca ou prata. Mas cada um tem seu gosto, e sei apreciar uma bela MB cuidada com carinho pelo seu dono mesmo sendo com o interior azul. Se todas fossem igual a minha ia ser muito chato nos encontros.

Com certeza Beto... Tem muita W124 como a sua no caso, que deixam varias W210 no chinelo...

Carro não vale por ano ou modelo e sim por estado de conservação... Concorda !

Vc vê algum problema em comercializar Mercedes ? Graças a Deus eu não vejo nenhum... Afortunados sejam aqueles que podem comercializar Mercedes por hobby sem a necessidade de sobreviver com isso

Já a questão de supervalorizar meus carros.... Não.... São todos tranqueiras não é mesmo...

Baccari, não vejo problema nenhum, pelo contrario, quis dizer exatamente que cada um deve saber valorizar seu bem. E em momento nenhum disse que voce supervaloriza seus carros, só não concordo com super valores em carros medianos. Agora, tranqueiras? De jeito nenhum, pelo menos eu não considero... não entendi sua colocação.

Fabio, é verdade, o que seria do verde se tds gostassem do amarelo, não é mesmo?! rsrsrs

Charmelvis, apenas um pitaco dentro de seu pitaco, rsrsrs. O comentário das W124 serem mais robustas que as W210 não é visão errada, e sim fato. As W124 fazem parte da última leva da MB da época em que se não preocupava com custos e concorrência.
As W210 foram um sucesso de vendas se pegarmos números, mas essa carroceria tbm foi uma dor de cabeça para a fábrica por causa das reclamações a respeito da qualidade aquém do esperado.

Eu já ouvi isso quando procurava minha primeira MB e confirmei através do livro Mercedes Benz of the 90´s ( MB´s dos anos 90). O autor eu posto depois pois estou agora em SP e o livro em BH.

Isso não significa que as W210 são ruins, apenas cito a comparação entre as duas carrocerias. E é claro que apesar da fama de mais robusta, pode-se facilmente achar uma 210 mais bem conservada do que uma 124, afinal de contas mal proprietário nem MB aguenta, rsrsrs.

Quanto ao preço, é um assunto delicado de se chegar num divisor comum. Apenas acho que uma W124 como a do Mercedão vale os 35000 pedidos assim como uma W210 zerada pode valer seus 40-48, pq não?! Tudo uma questão de estado/histórico/data card/combinação de cores diferenciada.

Abs

Brincadeira... Beto... Vcs andam muito estressados ultimamente.

Não quiz de forma alguma desvalorizar uma W124... Principalmente quando se trata de uma coupe ( na minha opnião são maravilhosas )

Comentei isso porque existem casos onde dizem que uma W210 320 96 não vale mais que 30.000 e em compesação ja W124 capenga a venda por 35.000 ( não é ninguém aqui do forum hein ! ! )... Uma discrepância concorda...

Primeiro: Carro é paixão, se olhou e sentiu aquela dorzinha, já era.... independente de modelo
Cito meu exemplo, Comecei com uma W114, quando vendi, disse que naquele não queria mais. Fiquei doido com a W126 e mais ainda a W140. Essá última tirei da cabeça pelo simples custo de manutenção. Hoje comprei uma W115 diesel tartaruga, e a acho linda. Tive uma W126 turbo-diesel que quando vendi, me prometi comprar outra , não necessariamente diesel. Queria o carro, delicioso ... Compreo outra W126 que terei que dispor por absoluta falta de espaço ( gosto dos meus carros à vista, para que possa sair com todos).
Quando tive o prazer de buscar a do Moa, lindíssima, fiquei maravilhado com o carro, estado e desempenho. Se pudesse trocaria a W201 2,6 naquele carro, especialmente aquele. Melhor que TODAS as W210 que andei ( Lógico, as que andei!!!). Lembro ainda que as últimas 124 tem a mesma injeção das W202, ou seja eletrônica , chicotes, etc...

Então, é questão de preferência... e de oportunidade.

Só discordo quando disseram que "carro não vale por ano ou modelo e sim pelo estado de conservação" .
Isso só se aplica a importados premium , como as MBs . No caso dos nacionais , quando se vai trocar numa agência , o vendedor sequer olha seu carro. Olha é a tabela daquela revistinha e já te comunica o valor da base de troca.

Baccari, sem stress!!! É que voce sabe que aqui somos todos apaixonados pelas MB´s antigas, muitas vezes mais que das novas. E eu não me sinto atingido em nada, não acho que todos tem que gostar da 124, respeito a opinião de todos. Até porque, Graças a Deus, meus carros não estão a venda e não tem preço, é como ação em bolsa, se cai, mas voce não realiza, não perdeu nada...

Concordo plenamente... Tanto é que o único Mercedes que não vendo é minha 560 SEC 1989... Um antigo.

E olha que já tive boas propostas em off de alguns membros até aqui do forum...

Abs

Acredito, alias está devendo fotos dessa coupe...