Temporizador do Limpador de para-brisa

Olá amigos
Estou com um problema no temporizador do limpador da minha c 280. Na verdade ela não funciona e deve ser o relé porém não sei qual é o relé e onde ele se encontra.
Alguém tem alguma dica a respeito??
Abraços

Faça um teste inicial, desconecte os fios que chegam no sensor de chuva, atrás do retrovisor interno.
Depois teste o temporizador.

Fass o carro do Cleberjet nao tem sensor de chuva.

Cleber ja tive um problema parecido, o temporizador na posicao 1 nao funcionava, e o lavador do parabrisas so jogava agua e nao acionava o limpador.

O problema era uma solda fria dentro do rele, este mesmo rele tem outras funcoes, o desembacador traseiro e o pisca alerta fica junto a ele.

Este rele fica dentro da caixa de fusiveis (aquela que fica dentro do cofre do motor do lado esquerdo), mas este rele nao fica junto aos fusiveis voce vai ter que retirar a tampa completa da caixa de fusiveis.

Já tive um problema assim como relatado pelo Norton na minha 202.
No meu caso o problema aparecia esporadicamente, sendo que o limpador (na primeira posição) parava de funcionar simultaneamente com o desembaçador traseiro e os piscas.
O detalhe é que a luz do desembaçador se acendia sozinha cada vez que o problema aparecia.
O problema era solda fria.
Facilmente resolvido pelo meu mecânico, é lógico.
Boa sorte.

obrigado amigos
Vou verificar . Em matéria de soldas eu sou bom trabalhei muito tempo em consertos de aparelhos eletronicos
Mandarei o resultado do conserto
Abraços

Renato eh isto mesmo que aconteceu no meu carro, parou de funcionar a posicao 1 do limpador, o lavador do parabrisas so jogava agua mas nao acionava o limpador, a luz do desembacador traseiro acendia fraquina, e o pisca alerta parava de funcionar tudo de uma vez so, o problema era intermitente.

Solda no relé ou nos conectores do carro?

Se no relé, na placa ou nos polos?

O meu está com problema no intermitente. Só que limpador não se usa todo dia e acabo deixando pra depois.

Abs,

Eduardo

olá Edugargamel
Não arrumei o meu ainda mas solda fria se dá normalmente em componentes soldados na placa devido a vibrações e normalmente acontecem em capacitores eletrolíticos que são peças maiores. em alguns casos , quando as peças são muito grandes , o fabricante chega a colar com silicone para evitar que ocorra solda fria nos componentes ou mesmo ainda a quebra das pernas desses componentes. Vou ver se realizo esse conserto no fim de semana e vou postar as fotos aqui no forum para os amigos.
Abraços

cuanto custa ese sensor?

Para complementar a solda fria fica dentro do rele, tem que abrir ele.

abrir ele é barbada. Pior é se tiver que comprar um novo
ABraços

Eh so usar uma faquinha fina e soltar as travinhas, da para abrir sem quebrar nada.

Agradeço aos confrades,

Realmente é um serviço delicado, mas o relé custa 300 pratas e só pra limpador de parabrisa, setas e desembaçador traseiro.

Aguardo as fotos para me orientar e executar também. Já percebi que mexendo na peça volta a funcionar. Eu o desmontei e limpei os contatos, achando que poderia ser algum início de oxidação, mas estava tudo limpinho. Não me preocupei com as soldas.

Vou comprar uma lupa para trabalhar melhor.

Abraço,

Eduardo

Nao precisa de lupa, so de abrir o rele voce vai ver a solda trincada.

Nobres confrades a minha estrela C 280 96 SPORT esta com uma anomalia que acredito ser semelhante a do Cleberjet, o toque do farol alto não esta funcionando, farol alto só precionando a chava de seta para baixo. Gostaria que vcs. muito mais experientes, me indicassem um profissional para fazer o reparo, porque até pensei em eu mesmo fazer mas tenho receio de danificar ainda mais. Desde já sou grato!!

Isso aí tá mais para comando de seta....... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Pessoal,

Soldas refeitas, relé OK. Realmente é visível a solda danificada.

Grato a todos.

Abs.

Eduardo

Este problema é cronico nas W202. Eu mesmo já tive 2 vêzes e era solda fria.

olá Shimu
Complicado de dar algum palpite sem olhar o defeito ,mas tá me parecendo defeito na chave de seta. Vc falou que farol alto só quando empurra ela pra frente é isso??? o que não ocorre é o sinal de luz quando vc puxa a alavanca contra o volante???

Exatamente nobre Confrade, estive conversando com o Maluhy e ele me falou o mesmo que a chave foi pro espaço [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

olá
Bom Pelo menos vc foi ao lugar certo . Boa sorte
Abraços

Meus amigos
Ja revisei os reles da caixa de fusíveis e não encontrei problemas de solda fria em nenhum deles.
Alguém teria alguma foto do relé pra postar?
Abraços

Prezados Amigos,

Boa tarde ! A minha C 280 está apresentando um problema semelhante. Quando ligo o limpador de para-brisas na velocidade 1 - temporizador o mesmo funciona normalmente e para de funcionar depois de uns 5 minutos. Quando o carro esfria - fica parado por pelo menos 2 horas, o limpador volta a funcionar pelos 5 minutos e depois para novamente. O que pode ser ? Alguém consegue me aconselhar ?

Olá
Na minha é a chave de pisca com problema , mas pelo que vc está relatando parece ser outro problema.
Uma dica
Um amigo trocou a chave achando que era ela mas depois de colocar uma chave nova original, parou novamente.
Ele lubrificou as engrenagens que ficam no limpador.
Não vi como foi feito isso mas ele me falou em um desengripante mesmo e nunca mais deu problema.
A graxa que tem dentro deve ter endurecido ou algo assim.