oleo do motor ML 320 bem usada

Bom dia pessoal! Adquiri uma ml 320 2000 com alguma coisa em torno de 100 mil km rodados. Vou fazer a troca de oleos e filtros e pretendo, depois de muito ler e me informar sobre o assunto, usar um oleo mineral de primeira linha (vou fazer trocas a cada 5000 km, nosso combustível e um poderoso contaminante de lubrificantes e no nosso Brasil é bem raro temperaturas abaixo de 10º) O que a "velha guarda" tem a comentar sobre esta decisão?

Tem óleo mineral dentro da especificação que a fábrica recomenda pro seu carro?!

Neste quesito o melhor, na minha opinião, é usar o que a fábrica recomenda. Dentre esses recomendados voce pode escolher o que lhe agrade mais.

Um abraço,
Solano

Tem o Elaion 15W40 SL mineral com a norma 229,1. Custa em torno de R$ 11,50 aqui em Natal.

Caro huttner,

Pela minha extensa experiência com automóveis, posso lhe afirmar que o que existe de mais barato em um carro é justamente o óleo e o combustível, imagine quanto custaria um reparo no motor, devido a uma eventual negligência ou erro na escolha do óleo.

De forma alguma eu colocaria óleo mineral no motor da ML 320, independentemente da kilometragem que irá percorrer, siga atentamente a tabela de óleos recomendados pela MB e não se esqueça de trocar também o filtro de óleo.

Só para vc ter uma idéia, troquei agora o óleo sintético e o filtro da minha W203, com apenas 300kms, mas acontece que o óleo completou 1 ano dentro do carter.

Troca pelo prazo, kilometragem certa, com óleo adequado e correspondentede filtro, é um dos segredos de durabilidade do motor.

Seguindo estas orientações (conforme o Zig disse) estes cerca de 100.000 Km não são nada para este motor.

Exatamente nardinabreu, quando tratados adequadamente, os motores MB surpreendem pela sua alta durabilidade, como exemplo posso citar o famoso motor M110 que equipa a 280S 1982., o qual chega sem problemas a 1.000.000 de kms.

Existe uma postagem aqui no Forum de um motorista de taxi em Portugal, que rodou com um classe E (acho que 2.003), surpreendentemente 2.500.000 de Kms com o mesmo motor, tanto que recebeu até homenagem da MB.

Como o motor m112 é 3 válvulas por cilindro e de concepção moderna eu acho que pelo menos um semi-sintético vai bem ali, é superior ao mineral e não custa tão caro como o sintético,e se trocar a cada 5/6000km junto com o filtro o motor agradece.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Foi 1.000.000 ZIG MASTER.

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Jorge acho q o Zig se refere ao taxi Portugues que está em exposiçao no Museu da Mercedes, esse sim passou dos 2 milhoes de Km...

Sim António mas a classe E 2003 foi esse tópico q postei.
O táxi de 2.500.000 é um outro modelo q de momento não recordo.

Jorge é uma W124 tambem a Diesel...

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António, classe E 2003 é W211. :D

Sim Jorge eu sei mas eu estava a te responder quando dizias q "o táxi de 2.500.000 é um outro modelo q de momento não recordo"...

Prezados confrades,

Obrigado pela correção, na verdade fui traído pela memória e troquei os carros.............hehehehe [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Acho que o vídeo do cara da Mobil tinha que ficar na página inicial do fórum.
Assim esses problemas com óleo estariam resolvidos.
Mineral óleo
Semi 50% óleo 50% tecnologia
Sintético 100% tecnologia, Mobil 1 0W40 melhor partida a frio do mundo.
E sim no Calor de 40C do Brasil a temperatura de start de um motor não fica muito diferente de 10c.
0W não tem nada com temperatura fria e sim como o óleo vai se comportar na partida a frio.
Óleo mineral vc pode ligar o carro e andar uns 10km até ele ficar pronto para lubrificação.
Se vc usa o carro no anda e para da cidade ele não vai conseguir formar o filme para proteção do motor.
Funciona? Óbvio se vc não espera o seu motor redendo bem o tempo todo e nem por muito tempo..................

Num sou eu que digo isso, são os engenheiros da área.
Só estou dando uma de papagaio.

André, todo mundo aqui já sabe dessa conversa que somente o seu óleo Mobil presta e os outros não, mesmos sendo recomendados pela MB.
Para dizer que um óleo é o melhor do mundo vc teria que ter um laudo de uma empresa independente e que comprove isso, o resto é conversa mole.

Ok é a minha conversa o cara do Mobil 1 é um marqueteiro burro.
Manda um mobil 1 pro inmetro testar o que vc acha?
A MB diz que é o top.
Já visse o cartão que vem com o carro? Lesse ele? Eu lí.
Vc já leu os testes do Mobil 1?
Ok vc quer é pegar no meu pé né?
OK novamente kd o telefone da autorizada que vc ficou de me passar até hoje? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Não quero pegar no pé de ninguém, somente acho que para dizer algo aqui tem que mostrar as fontes disso.
A MB tem um acordo comercial com Mobil, assim como a Ferrari tem com a Shell. A MB tem uma lista enorme de óleos recomendados e testados por ela, basta seguir a lista.
Vc quer telefone de que autorizada? já vendi o carro há sete anos.

AAAAaa, to falando da que tem peça pro câmbio do meu vizinho.
Veja, num é Mobil que disse que o óleo segura de -40 a + 240 foi que homologou.
Claro que a MB tem lista todo fabricante tem.
Eu conheco um pessoal que trabalha lá e não usa outro óleo.
Oh eles são de uma área que deveria saber o que é bom ou não pro carro.
Sei lá eu vou na onda deles.

Dois pontos são importantes:

O oleo ser homologado pela MB

Aplicar a lista corretamente. Não adianta nada ser homologado MB se não estiver na lista correta para determinado carro.

Eu tb uso Mobil, mas por uma questão de achar que é o melhor, mas isso não desclassifica as demais opções.

Justamente, eu coloquei a minha opinião.

Obrigado pela atencao pessoal! Vou checar as possilidades indicadas no manual e utilizar as dispon'iveis.

um abraco

O que acham da utilização destes tipos de óleo? É valido usar um aditivo para motores bem rodados? E o que acham destes valores? Uso o 10W-40 semi sintético da Mobil com troca a cada 5/6 mil km, segue última foto.

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Se já houver algo parecido peço desculpas.

Grande abraço.

Olá Guilherme, como vai?


Veja aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

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Bem, o link acima vai te dar uma "luz" sobre o assunto, mas o ideal é que você siga a recomendação do fabricante do veículo. Óleo muito fino (5W30) ou muito grosso (25W60) podem te trazer alguns problemas.


Um abraço!

Guilherme, comentei sobre tipos de óleo no tópico informado pelo Jaguar, no seguinte link:

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