Troca de catalizador

"é uma casa de mulheres da vida comandadas por homosexuais"...Maluhy essa foi demais!!!!....kkkkkkk

Gostou,né??hehehe, é um amigo meu meio doido aqui do RJ que inventou isso,mas encaixa certinho.......Voltando ao KAT, esses são os problemas que ele dá:

1- Soltar o miolo, tem nego que fica doido querendo descobrir o barulho na suspensão,hahahaha
2- Entupir,o carro fica chocho ou nem anda mais e...
3- perder a eficiencia catalítica,entra gases e sai gases sem alteração de leitura

Portanto, qto ele está cheirando mal é sinal que ainda tem esperança,ao contrário de nós,hahahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Maluhy, acho que vc está certo no diagnóstico.
Como posso diagnosticar mistura rica?

O que causa normalmente mistura rica em carro IE:

1- sensor de temperatura
2- sonda lambda
3-regulador de pressão
4- válvula canister
5-MAF (última opção,normalmente fica é pobre qdo pifa)
6- NRA , hehehe.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Um scanner poderá auxiliar o diagnóstico , no modo contínuo (live data) aparece a tela com os sensores em funcionamento,aí o prof xereta e mata a pepa..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Obrigado, Maluhy
Vou levar o carro no Ronaldo da " GR " que vai me cobrar R$ 100,00 para passar o diagnóstico.

Esse deve ser o "Cara" pois é da "GR" (hehehehehe).... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

voces tem precos da concesionaria aqui do paraguai?

Estou precisando dos dois catalizadores de minha w210 98 E240.
Alguém pode me ajudar? Sou de Niterói/RJ

Leo, da uma lida na solução do Tasso.

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Pode servir pra você também.

Já tem solução em outro post,acho que pode até unificar....:D

Esse é o tópico com uma sugestão de solução: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

A minha MB C180 está com um problema de cheiro forte também no catalizador, feitos os testes, detectou-se problema na sonda lambda que está sendo trocada, inclusive ainda está na oficina, porque apresentou um problema no módulo de injeção também. Aqui em São Paulo, meu mecânico só conseguiu a sonda na Caltabiano e mesmo assim, levou 5 dias para chegar ao preço de R$ 2.200,00...

Alguem sabe dizer se o catalizador muda do seis cilindros em linha e do seis em V?