Esquentar o motor ?

Não é necessário, o que vc deve fazer é sair com o carro sem acelerar muito e cutir a bagaça.... Depois de quentinho, desce a borracha!!!!

Negativo, o que não precisa é ficar esquentando até temperatura de funcionamento, mas é MUITO bom que deixe funcionar algum tempo, alguns segundos -uns 15 a 30- para que o óleo suba e circule em todo o motor antes de receber carga. Esse tempo é suficiênte para uma ligeira elevação de temperatura, promovendo um funcionamento mais homogêneo

Fassh, 15 a 30 segundos é o tempo de vc se ajeitar, ligar o som, abrir o portão, sair com carro, fechar o portão da garagem.... Portanto não precisa ficar esperando, né? O que não deve é acelerar com o motor com temperatura ainda fora do ideal... Não "forçar" a máquina, com relação aos 15 a 30 segundos este tempo todo mundo espera, penso que a pergunta do confrade é se tem que esperar o carro atingir a temperatura ideal, para depois sair com o carro...

Veja:

Pela manhã, o motorista pode sair normalmente com o carro ou deve esperar o motor esquentar um pouco, por causa do óleo lubrificante?

Teoricamente, por motivos técnicos, o motor moderno não exige que o motorista espere o aquecimento do óleo e das peças, para sair com o veículo pela manhã. Mas o melhor é aguardar uns 30 segundos para sair e não elevar as rotações do motor até que o ponteiro de temperatura do líquido de arrefecimento do motor atinja o ponto ideal.

É que vejo muitos vizinhos ligarem o carro pela manhã engatarem e já sairem correndo para levar filhos à escola etc... ( porta, cinto, rádio, etc.. faz-se no caminho he, he...)
Os 30 segundos atendem perfeitamente ao que falei...

E como eles colocam os pimpolhos no carro? hahahahaha.... Com o carro andando? hehehehehe... O pessoal aí está parecendo paulista.... Hahahhaha...

Cara, parece corrida... mas o fato é que parece como se já ligassem o motor com a marcha engataa.

A titulo de curiosidade, no manual do cherokee limited, recomenda deixar o carro ligado por 5 minutos.

A título de curiosidade também, no manual do Toyota Corolla a recomendação é de 10 s e realmente a rotação abaixa(1500 p/1000) após esse tempo , abraço,

Paizão

Eu todos os dias espero uns 2 mim ate a marcha lenta ajustar.

Norton,2m para a lenta se ajustar?tá feia a coisa aí.....hoje em dia a vertente é: dar a partida,normalmente depois de uns 20/30s de funcionamento o motor alisa, saia com o carro sem forçar nos primeiros 5/10m iniciais, o fato de vc andar logo com o carro é benéfico pois o conjunto mecanico se aquece por igual,qdo o motor estiver na faixa ótima de 90º os freios tb estarã aquecidos, a cx tb,etc.....em menos de 5s o sistema de lubrificação já pressurizou o sistema ,mas se ficar parado na lenta esperando o ponteiro da temperatura subir a demora para chegar na faixa ótima vai ser muito maior do que se já sair com o carro,qto menos tempo a máquina ficar na fase mais destrutiva do motor,melhor....Frances,desde qdo Jeep é carro?hahahahaha

Maluhy quando ligo fica em torno de 1200/1300 RPM uns 40 seg depois cai para 700 RPM, mas sempre deixo uns 2,3 mim na lenta e os primeiros 10 mim ando com o pe bem levinho, depois e pe na tabaca!!!

o meu M104 nao fica e nunca ficou em 1200 1300 rpm quando liga....sempre 650/700..vc precisa rever isso hein norton..a lenta tah mto alta

John 1200/1300 RPM so na primeira ligada pela manha e por 40 segundos, depois cai para 700 RPM.

Po Mahuly,

Agora vc me sacaneiou.

abraços

Estranho. Se vc estivesse no inverno alemao eu entenderia. Aqui nao faz sentido. Tem algo ai

Vai ver que é uma das razões que a parceria com chrysler não deu certo, colocar no manual que o carro precisa de 5 minutos para esquentar antes de andar, na vida moderna e ir pra falência mesmo.

Eu tenho um Jeep Liberty e não vi nada disso, vou procurar novamente.
Eu costumo fazer exatamente como o Maluhy falou. Seja carro novo ou antigo saio logo depois de ligar e procuro não ultrapassar 2.000/ 2.500 rotações. Quando o carro aquece, o que normalmente ocorre mais rápido nos carros novos, passo a dirigir normalmente.

John,qual é o seu carro com o m104?

Norton, meu motor fazia igual ao teu até eu colocar o óleo Havoline 5w40 mineral, mas a Texaco resolveu ir embora...

Também,

Puxa, como esses motores esquentam rápido e trabalham quentes.
Sempre que chego perto de qualquer Mercedes sinto o calor forte que as máquinas produzem. Não sei se comigo é emoção, mas dá um calorão!!!

Quando eu vou andar 5km com o carro deixo uns 5minutos, só para pelo menos esquentar bem já que eu vou logo desligar.
Quando eu saio em viagem deixo só o tempo de colocar as malas no carro e adios.
Isso no Classe A.

No picanto que eu uso para trabalhar eu espero até o motor acabar de fazer uns barulhos estranhos.

Maluhy, a KIA diz que isso é correia.
Já levei uma vez para arrumar, deram um tapa e parou por 5mil km.
Eu acredito que pode ser o motor indo pro espaço.
Já que o óleo é vagabundo e só trocam com 10mil km.





Ou o carro é a diesel e ninguém me falou nada.

Andre,na Alemanha se voce ligar o carro e nao sair, leva multa, o vizinho deda, hehehe

agora o seu pikento, bate pino na lenta? bate valvula, não tem tucho hidraulico?

Acho que é Diesel mesmo