Porque é tão difícil vender uma Mercedes? (preço de mercado W202 e W203 x perfil compradores)

Confrades (tomo a liberdade de chamar-los assim),

Conheci esse portal através de um amigo há aproximadamente um mês atrás (fala Rafa!!), quando comentei com ele que iria vender o carro da minha mãe. De  lá para cá, apesar de poucas postagens, já lí esse portal de ponta-a-ponta e achei ótimas informações para os proprietários das Estrelas. De fato, já estou muito propenso apegar a W203 para mim. Esse tipo de coisa vicía... mas uma coisa não me sai da cabeça:

Em 2001, me apaixonei por uma C230 Kompressor 1996/97 Sport Plus, Mecânica, com pouco mais de 20.000 km. O carro era azul e tinha as Monoblocks 17' AMG originais. Eu tive excelentes momentos com esse carro, fiquei com ela por pouco mais de 1 ano e meio e rodei 45.000 Km. Como era muito novo, ganhava pouco (e a manutenção começava a encarecer por conta da quilometragem) e decidimos comprar uma Estrela para minha mãe, decidi vender a minha.

Quando cheguei nas concessionárias, lojas e afins o meu carro virou abóbora!! A cor era errada (o carro não era preto ou prata), o câmbio era mecânico (parecia um palavrão) e todas as revisões em concessionária e todos os carimbos no manual não valiam nada. Acabei entregando o carro por 60% do que eu havia pago 18 meses antes....

Aí decidi que não erraria mais. Comprei essa W203 0 Km. Uma C240 Avantgarde, prata. Em teoria, um carro absolutamente comercializável depois de algum tempo (unanimidade entre as concessionárias que eu procurei na época. Depois de 7 anos, decidimos vender o carro. Fui há alguns lugares ver carros similares ao meu (da minha mãe na verdade) e, comparando as condições dos carros, cheguei a um valor de R$75-78M como justo pelo carro. Cheguei é modo de dizer, pois na verdade recebi opiniões de pessoas que em teoria entendem de carro e entendem de Mercedes.

Pois bem, tentei colocar o carro na troca de um novo. Ninguém aceita o carro!!!!! Por valor nenhum. Teve um vendedor de uma conessionária que chutou lá embaixo e falou que na verdade, naquele preço, ele vendia o Corolla dele para ficar com a minha Mercedes!!!!

Depois dessa experiência frustante, coloquei alguns anuncios na Web. Aqui no portal e no Mercado Livre. Mais quinze dias e.............. nenhuma proposta!!!!

Ou estou fazendo algo errado ou, do ponto de vista comercial, esses carros são um mico. Vocês, que pelo que lí no portal, já viveram experiências de compra e venda das Estrelas podem me dar alguma orientação ou mesmo a sua opinião de porque é tão difícil vender uma Mercedes?

Ps. Já tive bons carros de outras marcas, mas o único que me deu trabalho similar para venda foi uma Volvo S40... E ainda assim consegui vendê-la por um bom preço.....

Benatto, o mercado é bem restrito mesmo. São poucas pessoas dispostas a pagar R$ 70.000 num carro ano 2003 por mais conservado, ou seja, é mais "vantajoso" comprar um novo nessa faixa de preço. Essas tentativas de trocas eram em autorizadas Mb? caso contrario é muito dificil mesmo receberem e quando aceitam jogam lá embaixo mesmo, pois o risco do capital ficar parado sem girar é muito grande.
O grande segredo nesse caso é não ter pressa em vender.

Acho que o Daniel colocou direitinho. É o famoso carro que rico acha velho e pobre tem medo da manutenção. Com calma irá aparecer o interessado correto. Já passei pela mesma frustação com a BMW.

Se voce tem o perfil de trocar sempre por um carro novo, faça isso a cada dois anos. Carros mais novos as concessionarias aceitam e ainda são procurados no mercado de luxo.

E mesmo assim pode esperar uma boa desvalorização. Eu sugiro o contrário, compre com 1 ano de uso, já bem desvalorizado em relação a um zero. Venda 2 anos depois. Na matemática, o prejuizo é bem menor...
Quanto a vender, como já foi dito, tenha paciência. Cada vez que vendi uma antiga, demorei em média 4 / 5 meses...

Isso é bem complicado mesmo. Em lojas e concessionárias eles estão considerando tudo um mico, arrumam defeito onde não existe para desvalorizar o carro, tipo cor, inicial de placa, etc... è tudo cartel. ( os comerciantes do forum que me perdoem ). Vencem o cliente no cansaço. Fui com um amigo que negocia carros ver uma E320 prata, interior preto, 60.000 Km, 2 dono, pneus novos, enfim, carrão, de um cidadão que esta querendo comprar um carro zero, por intermédio de concessionária. Ele mandou pro cara R$ - 25.000,00 . Eu comentei que o cara não viria, sabe o que ele disse: Vai vir sim, pois o cara tá rodando curitiba, os lojistas ligam para esse meu amigo, ele já viu o carro e bate o pé nos 25.000,00. O cara já chegou nos 26.000,00. Ninguem pega, pois querem repassar. Vão vencer o cara no cansaço. Ai talvez eu embarque na nave. Vai ter uma C-180 para vender no mercado baratinho.

pois é incrivel mesmo...ja comentei aqui em outro post q quando me deu a vontade de vendar a minha ML o melhor preço que ouvi foi 30 mil na troca...por esse preço tiro os parachoques e vou curtir no mato...mas a mentalidade é quem tem dinheiro compra novo e quem não tem não arrisca, mas tens de ter calma que vende sim e se realmente está imaculado como dizes pode demorar um pouco mas vai, abraço e boa sorte.

Caro Benatto,

Esta situação é muito fácil de ser entendida.

Quem tem dinheiro compra 0KM, e quando o carro com o passar dos anos é considerado "velho", pela idade cronológica de fabricação, perde o nincho maior de mercado, ou seja : "O rico não quer e o pobre não pode".

O carro cai de preço e acaba sendo vendido para quem não tem condições de mantê-lo e vai sendo canibalizado através dos anos até virar sucata.

Vale lembrar que o grande "bicho papão" é o preço das peças, que para os não conhecedores das fontes, torna-se um verdadeiro pesadelo.

Então passa na cabeça de um eventual comprador: entre ter uma Mercedes que irá me levar a "falência", prefiro comprar um carro inferior, porém novo e na garantia.

Ledo engano, se soubermos comprar uma Mercedes usada, independentemente de ano, mas que tenha recebido a manutenção adequada e preconizada pela fábrica, estaremos comprando um excelente carro, que embora usado é muitíssimo melhor que grande parte dos modelos novos.

Tenho plena convicção que os carros pertencentes aos nossos confrades, em sua expressa maioria, são carros excelentes.

Todavia um leigo não entende êste compasso de análise e pela dúvida e medo da manutenção, acaba saindo fora e diminuindo a procura que faz os preços consequentemente cairem.

Ademais, já passei pela experiência de só comprar carros 0km e ter que trocá-lo a cada 2 anos (com apenas 4 mil Kms), para não ficar defasado quer em modelo, quer em valores.

No entanto em se tratando de Mercedes, não me preocupo mais com estas trocas, pois cada ano que passa, o carro assim como o vinho, fica ainda melhor.

Portanto carro comum fica velho, Mercedes vira clássico.......rsrsrsrs

Isso acontece em menor escala com qq carro zero,mesmo nacional,por isso só compro velharia,hahahahahaha,é só mante-las em bom estado que elas vão aonde qq 2010 vai, e perco menos dindim....

Pessoal, obrigado pelos comentários de vocês. Realmente foi um desabafo....
Sempre gostei muito de carros e nunca levava em conta liquidez ou desvalorização para comprar um carro. Para mim, o que interessava era o qunato um carro poderia me divertir. O problema é que o tempo foi passando, trabalhei por quase 10 anos em finanças e virei uma pessoa de negócios. Como tal, perder dinheiro é algo que passou a me incomodar.

Talvez eu precise voltar a olhar os carros como brinquedos.... e só como brinquedos. Como comentei no começo do post, já estou seriamente inclinado a ficar com o carro. Ela está linda, inteirona. A maior dos problemas que me incomodavam nela eu consegui resolver sozinho, através desse portal e de alguns vídeos no Youtube. Também já descobri que não preciso pagar R$3.000,00 para comprar um jogo de disco de freio dianteiro e suas pastilhas.

Enfim, não vou queimar o carro. Se eu conseguir azeitar algumas coisas, como por exemplo convencer a patroa que parar a Estrela na garagem é um bom negócio, provavelmente me tornarei mais um dos heavy users do portal.

Benatto,em menor escala,lógico, uns 2 anos atrás WMonica comprou uma Scenic 2003 por 31 paus, valia na época 33/34 paus, ano passado resolveu vender, aí veio a baixa de IPI, nem por 25 ela ia, eu não gosto nem de perder mil,hahahaha, está com o carro até hoje, que se exploda,o carro não dá um piripaque,vai pra tudo o que é canto,enqto não encher o saco fica na garagem, vou gastando ele e ao mesmo tempo ela me está sendo útil ....Sua 203 enqto não te apurrinhar vai ficando com ela, faça um custo médio da diferença que vc teria que dar num carro mais novo e gaste com jantares,viagens e a manutenção dela, carro não clássico/colecionável é para levar-nos do ponto A ao ponto B com conforto e segurança ,finish, se de quebra estiveres olhando para uma estrela no capo e usufruindo dos dotes diferenciados dela melhor ainda ,agora, quem precisa mostrar para o vizinho que o dele é melhor e que tem mais bala na agulha isso não se aplica,hehehehe..

Benatto, carro não é investimento... é bem de consumo.

Se até quem trabalha com venda de carros tem vezes que leva prejuízo o que dirá de nós simples consumidores?
Eu, como não sou vendedor de carros, já desencanei de ficar calculando esse tipo de prejuízo.

Jorge, no início da crise financeira levei dois prejuízo de R$ 2.000 cada um. Cada carro custava algo em torno R$ 20.000, ou seja, 10%. Comprei minha MB ano passado por R$ 26.500, carissímo na minha opinião, mas mesmo assim não estou preocupado com desvalorização.

Agora vou chutar o balde, sabe o que é caro mesmo e ninguém fala nada?O casamento, é o sexo mais caro da sua vida,hahahahahaha, se fizer contas é suicídio na certa,só tem atenuante quem casa com a mulher certa,hahahahaha, a esposa do John pensa assim,hahahahaha, meu marido é barrigudo,mal acabado,cabelo ruim e gasta os tubos em MB velha ,hahahahaha

hahahaha ... boa ....

Eu só ando com a Crioula de vez em quando ... acho que em 5 meses não andei nem 500 km com ela ... quando vender, se perder perdeu ... é como citou o confrade anteriormente ... carro é bem de consumo e não investimento.

É que infelizmente em nosso país as pessoas pagam 27 mil num Siena Basico ... dessa forma o carro acaba virando patrimonio ... para os que são ricos mesmo, não estão nem aí se vão perder, se vão gastar muito pra blindar um carro ... o sujeito se preocupa em tudo menos com isso ... é igual a TV que fica velha ....

Já ouvi de um sujeito muito rico que certa vez ele estava por vender uma Audid ( uns 10 anos atras ) e estava pedindo 45 paus ... quando apareceu um interessado e ofereceu 35 ... Ele disse assim "Meu ... o cara vai pagar 35 pelo carro ... tá bom pra caramba ... vendi rapidinho".

A verdade é que a maioria dos brasileiros querem andar de 0 Km , seco ,sem nada , que se bater a 40 por hora da perca total, mas é 0km...

infelismente é assim..

é nessas horas que eu acho bom ter um carro com valor bem menor, bem mais antigo , mas que tem opcionais que alguns 0km de 25 a 50 mil nao tem..

Vcs vão ver mesmo o apocalipse quando o carro elétrico pegar pra valer ou o petróleo escassear da face desse planeta e o etanol for ambientalmente insustentável!

Carros à combustão vai terminar igual vitrola e televisor de tubo

Só os colecionáveis e os excepcionalmente bem conservados vão se safar!

Como eu não vou estar vivo para assistir isso vou torrando o derivado de petróleo enqto eu tiver peso no pé direito,hahahahahaha

Maluhy, vc ainda vai viver uns 100 anos.

Benatto

Estou vivendo a mesma situação que voce. Tenho uma V40 T4 2002 de uso da minha esposa. Desde a semana passada que eu ando pesquisando uma provavel troca. De todos os carros que eu vi, nenhum a aceita na troca. Como tambem não estou disposto a queimar o carro, que está 100% em manutenção e acabei de gastar uma grana (desnecessaria por sinal, fruto da pressa da esposa) na concessionaria, já estou quase abortando a missão e deixando o carro pra trocar quando valer preço de ferro velho. Infelizmente essa é a realidade de carros importados usados no Brasil.
Fui no sabado trocar o oleo da Volvo e estava conversando sobre isso com o mecanico, ele falou que varios sofrem do mesmo mal: Jaguar ninguem pega no negocio, nenhum modelo, Volvo, MB com mais de 5-6 anos de uso (pegam com um desagio monstruoso) e BMW alguns não pegam por preço nenhum (X3, X5).
Quanto a sua 203, nesse estado de conservação e quilometragem, eu nem pensaria em vender. Mas se for esse o caso, infelizmente e provavelmente voce vai ter que abaixar o preço. Eu estava de olho em uma 203 C230K 2005 prata, com 40mil km´s rodados que a pedida inicial era de 85mil reais, já está em 74mil e tem outra preta a venda por 69mil. Segundo o proprietario da prata, ainda não recebeu sequer uma proposta de qualquer valor, mas tambem não aceita a Volvo. Por favor, não estou desmerecendo seu carro, fiquei admirando as fotos, mas essa é a realidade do mercado.
Como minha Volvo está zerada, prefiro esperar e achar a pessoa certa. Alias vou continuar mexendo nela, estou trocando algumas coisinhas pra deixa-la 100%, se o mercado não quiser, eu quero... . Só espero ter a mesma sorte que voce teve no S40.

Ah e um detalhe que eu notei nesse mercado. Quando estamos tentando colocar na troca, parece que manutenção em dia, quilometragem e historico não valem nada, porque ninguem fz manutenção direito, assim, as pessoas já esperam que o carro esteja no osso e querem sempre o carro pelo valor mais baixo do mercado. Existem modelos que tem diferença de 10-15mil reais entre um anuncio e outro. Segundo o mecanico da concessionaria, não conhece uma V40 do ano da minha tão nova, mas pelo jeito isso não vale de nada, porque lá tambem não pegam no negocio nem na troca por uma nova. Como eu digo, o pai que não quer o filho de volta...

Eu, só por curiosidade, fui perguntar em uma revenda quanto valeria a minha W211 na troca de uma MB zero.
O cara nem olhou o carro, somente perguntou o ano e lascou 70% do valor da tabela FIPE.

Não foi ruim. Tabela fipe é somente uma referência de valores. É muito difícil vender um carro pelo preço de tabela, ainda mais sendo importado.

Eu sei C-220 mas o cara nem olhou o carro, não avaliou nada.
Simplesmente perguntou o modelo e o ano, ou seja, não interessa conservação e tal como já falou nosso confrade.

Pode levar com a cx patinando , diferencial roncando,motor falhando,etc. ,nem dar uma volta eles dão, é assim mesmo....