Por que nunca vejo 350 SE (W116) em ordem?

Zig, geralmente quem compra um desses ou faz um assim, não tem condições financeiras de manter uma MB legitima, mas acha o maximo andar de MB, pros outros verem. Além de geralmente não terem a menor noção do que é um carro classico, quer mais é por pra andar ou alugar para casamento. Não tenho nada contra o aluguel em si, mas é a mentalidade de rentabilidade com esses carros. Como sempre, o jeitinho brasileiro de querer ser esperto. Depois fica com o mico na mão sem conseguir vender...

Vixi Beto

Eu chamo isso de arte. Obra de arte feita por artesao ou artista ou entao....arteiro...da arte mecanica nacional.

Imagine soh que ludico uma W116 350SE com motor 6 cilindros de opala, compressor de ar condicionado de Santana, freios com pastilhas de kombi, bieletas de logus e claro....interior em corino tapecaria do Xinho. Tudo isso acompanhado por um bom som Buster, engate e insulfilme.

Um cenario dantesco!!!!

mas eh por isso e com base nesse cenario que eu tento sempre passar o que eu aprendi aos outros. Mercedes eh barato comprar. Caro eh manter. As pessoas riem. Mal sabem elas que o cartao de credito vai eh chorar alguns meses a frente pq nem tudo nossos artesaos locais conseguem adaptar......

Essa mentalidade de tentar fazer a coisa andar, como se morassemos em Cuba, vem da época da ditadura militar. Lembro que em 95 0u 96, quando comecei a pedir peças pela internet alguns mecanicos ficavam quase desapontados por existir uma solução tão mais barata.

Voces acham que é barato jogar fora um motor origina e montar um Opala. Podem ter certeza que a obra vai custar tanto quanto o carro. Não se trata de economia, mas de mentalidade antiga que ainda não conseguiu entender que basta mandar um e-mail que as peças chegam em alguns dias.

Para completar a situação, aparecem os mecanicos de confiança, que não tem a minima idéia do que é um dosificador e o pesadelo está montado.

Lembro de uma pessoa que tentou vender uma 107 com motor de Opala e depois de um tempo reconheceu que tinha feito uma porcaria e gastado muito mais que o necessário.

Certa vez ví uma 300E USA parada em um estacionamento, capô entreaberto. Parei para olhar e ví que o vidro do motorista estava aberto, o carro todo empoeirado e faltando botões internos.

Percebi que o estacionamento também era uma "oficina". Perguntei sobre o carro e disseram que tinha "uma peça do motor com problema". O cara me mostrou e adivinhem? Dosificador...

Eu falei que tinha gente especializada que retificava, mas eles não deram muita bola...o carro ficou por lá mais uns 8 meses e depois não ví mais...

Amigos

No meio do ano passado(antes de comprar a 116) cheguei a fazer alguns orçamentos para "ressucitar" o motor da 114. Fui numa retífica aqui próximo de casa (já tinha ido algumas vezes antes e numa destas visitas havia uma 123 marrom com o motor desmontado sendo retíficado) e o serviço foi orçado em aproximadamente R$ 6.000,00.

A título de curiosidade, perguntei quanto ficaria pra colocar um motor de Opala na 114.
O valor foi de R$3.500, fora a documentação, adaptação, etc.
Fiz a contas e ficaria em aproximadamente R$4.500 à R$5.000 com motor de Opala.
Resumindo, não compensa, sem contar que o carro se torna um legítimo frankstein.....