Trepidação após a troca das bolachas do cardan e do coxin de transmissão da C 280

Olá

Há cerca de 15 dias relatei uma trepidação ao arrancar minha C 280 que começou fraca e foi aumentando de intensidade e barulho rapidamente. O Maluhy sugeriu ser as "bolachas do cardan" ou os "coxins do motor". Uma vez revisada, o mecânico constatou que as bolacha dianteira do cardan estava demolida, toda esfiapada, e, ontem troquei as duas bolachas, dianteira e traseira + o coxin de transmissão que estava rachado e que fica no mesmo acesso de troca da bolacha dianteira. Ainda não troquei os dois coxins do motor.Pergunta: apesar desta troca de ontem e de os barulhos e vibrações terem desaparecido cerca de 85%, ainda permanece uma vibração ao atingir os 50km/h que dura até +ou- 65km/h. O que poderia ser? O fato de ter trocado apenas o coxin de transmissão e não os outros dois (motor), havendo um desequilíbrio entre o mais novo e os outros dois já desgastados? ou o eixo cardan que poderia necessitar de um "passe" como me sugeriran? ou algo mais?
Mandarei fotos das peças gastas para vocês verem "que horror"! He-he, abraços, Fernando.

de uma olhada no escapamento, veja se nao esta muito perto do assoalho e dependendo da torçao qie o motor faz em determinado giro , da uma pegadinha passando a vibração.

Dúvida: As bolachas têm posição de instalação ou os lados são rigorosamente iguais?

Vou revisar o escapamento também, obrigado.

O eixo cardã juntamente com as cruzetas fazem com que o alinhamento seja mantido em qualquer situação. Na verdade, se não for o escapamento, pode ser que na colocação, uma das flanges das cruzetas não estejam alinhadas, o que eu acho dificil de acontecer, pois é encaixada. O eixo cardã pode ser balanceado, se estiver empenado, substitua, dar passe eu não recomendo. Há empresas especializadas em cardãns.

Passe em cardan só em centro espírita,hehehehehe, uma coisa é 'vibração,outra é perceber o ruído do motor passando para a estrutura,pode ser sim os calços do motor..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Eu e meus pitacos sem noção...
Veja se esta vibração não pode estar sendo causada por deformações nos pneus. A velocidade que as vibrações aparecem sugerem problemas nos pneus.
Boa sorte!
Abraço,
Solano

rpsolano:
Meus pneus são 04 Michelin, 02 com 8000km e 02 com 1500km de uso, com balanceamento e geometria zerados.
Grato pela dica.

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Mas uma das minhas dúvidas não foi sanada: a bolacha tem lado de instalação ou os dois lados são rigorosamente iguais?
grato

Talvez o mecanico montou os parafusos fora da sequencia ou algo assim, se observar pela foto existe 2 tipos de parafuso 3 Allen e 3 comuns ai pode ser que fica desbalanceado.

Muito boa dica Norton, vou verificar isto com ele. Grato!

A junção do cardan não deve ser trocada em posição, ou seja, girada uma peça da outra. Se acontecer costuma ficar vibrando...o balanceamento é feito no bloco, ou seja, tem posição de montagem das partes, não das borrachas...

Exatamente, se for confirmada que a vibração vem do cardan experimente rodar 180º o acoplamento, parafusos não influenciam nisso e a bolacha não tem lado.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Grato pelas dicas!

ola amigos, eu observei que a bolacha do omega e bem parecida com esta da foto, sera que serve, alguem ja observou a semelhança?