560SEL 1987 50mil reais

Este aquecimento de banco vai fazer uma grande falta aqui em minas...

É verdade, deve depreciar o carro mesmo!

Agora sério,essa falta de "opcionais"diminuiria a categoria/valor do carro?

Considero que mais vale o estado do carro, cuidados , que isso.

Guilac,

Num carro desses a falta do ar condicionado é um problema serio e existem carros sem ar( pensando em w126). Teto solar é um item importante também.

No mais concordo com o Fass, o que interessa mesmo é o estado geral, porque esse tipo de carro não tem manuntenção barata. Alterações básicas também matam o valor do carro, como troca de injeção para carburador, interior refeito fora do padrão original, enfim existem problemas bem maiores que a falta do aquecimento do banco ou do air bag.
O ar sendo manual eu já vejo como vantagem, vai dar bem menos dor de cabeça.

Mas tem ar condicionado não?
Apenas não é automaitco...ou não?
Esse modelo saía sem ar condicionado???????
Abs

Ele tem ar mas não é automatico.

Creio que 560SEL sem ar não existe, só se foi encomendado assim. Já na carroceria 126 existem carros sem ar.

Entendi....obrigado

Vira e mexe, surge a mesma temática sôbre investimento consubstanciado em autos, e no nosso caso específico Mercedes Benz.

Quem estiver esperando fazer um ótimo investimento em autos está absolutamente errado, (com raríssimas exceções, que mesmo valorizando, não tem liquidez), como disse anteriormente o Maluhy , se quiser investir com certeza de ganho, compre imóveis, ou o mercado de capitais.

Ou vc compra o carro que lhe dá satisfação e esquece o custo, ou só vai ter dor de cabeça quando fizer o alinhamento de gastos x valor de mercado.

Para ter um carro com mais de 10 anos absolutamente em ordem, nos moldes que desejamos e conforme preconiza a MB vai muito $$$$, até que efetivamente consigamos êste objetivo.

Como exemplo, cito a minha W210, comprado por estar extremamente íntegro e com apenas 60.000 originais e com histórico de procedência e manutenção adequada.

Só que êste carro ficou muito tempo parado, e dado o meu grau de exigência, fiz uma grande revisão até que o deixasse como queria, ou seja com tudo revisado e em perfeita ordem.

Comercialmente teria sido um péssimo negócio, porque quando o comprei, paguei o valor exato de mercado devido ao seu bom estado, mas em decorrência das despesas de revisão na qual gastei 25% do valor de compra, o custo ficou muito alto.

Mas como relação custo x prazer, foi um excelente negócio, porque fiquei com o carro que queria do jeito que eu queria, o que efetivamente vale muito mais do que um "investimento", afinal o prazer não tem preço............hahahahaha :D

Realmente, são opcionais que não vão fazer a mínima diferença:

- airbag > mesmo se tivesse, já não funcionaria mais. Trocar? hahahaha....
- aquecimento dos bancos > item de primeira necessidade na Noruega, mas aqui... Lembrando que o carro tem aquecimento interno, útil quando se mora de SP para baixo...
- ar-condicionado automático > o dessa época é conhecido por probleminhas de funcionamento. O manual funciona perfeitamente até na minha 126, que é 1983...

Portanto, não é isso que vai determinar o valor do carro. Se você tem real interesse, vá ver, leve num mecânico que conheça, avalie e faça uma proposta. O valor final dependerá da sua vontade de comprar e do interesse do proprietário em vender.

Lembre apenas que é muito fácil gastar R$ 5 mil ou mais em manutenção num carro desses... Daí porque preço nesse caso é uma questão de estado de conservação e não de Tabela Fipe.

Abraço!

Exatamente, para pagar tudo que ele vale, tem que estar perfeito e somente um mecanico capacitado consegue fazer essa avaliação.

Manutenção cara?Tem muita eletronica?
Possuo uma C320 2002 e sei que está tem peças caras....
Mas não imaginava que uma 560 SEL 1990 fosse tão cara de manutenção.....

É muito relativo isso,talvez caro em relação ao valor do carro,mesmo assim mais barato que as modernas......um bico injetor dela 150 paus, das modernas 800....veja o valor de um eixo de manivelas de um M271 4c, paga a retífica completa ou quase do M117......e se levar em conta que na época que esse carro foi feito a MB ainda projetava carro para durar 30 anos a coisa tb fica mais relativa ainda....

Sou suspeito pra falar pois sempre gostei de "velharia", meu primeiro carro foi um LTD 1977, rsrsrsrs

Mas sou muito mais uma 560 SEL do que uma C320 2002, mesmo que seja pro uso dia a dia!!! Complicado mesmo seria só arrumar vaga pra estacionar!!!

Abs

Luiz, gosto muito das 560SEL, mas para o dia a dia uma C-320 é bem mais prática para uso urbano. A 560SEL deixaria guardada para somente em ocasiões especiais.

Guilac,

eu quis dizer que se você comprar um carro ruim (ou mais-ou-menos) é fácil gastar muito e ainda assim não ter um carro bom.

Às vezes, compensa pagar mais caro mas tendo a certeza de que não terá surpresas desagradáveis depois. A diferença entre uma MB de R$ 45 mil para outra de R$ 50 mil pode ser muuuito mais que R$ 5 mil.

Não sei se é o seu caso, até porque não conheço o carro em questão, mas essa é uma regra quase infalível no mundo mercedal. Daí porque não se aconselha restaurar uma MB antiga (ou velha...) a não ser que seja um modelo tido como clássico pelo mercado internacional ou você tenha muito desprendimento por coisas materiais...

Estou sendo repetititvo, a gente já cansou de discutir isso por aqui.

Abraço!

Bom cada um tem seu gosto... O carro é muito bom, eu avaliaria no máximo 45 mil, sendo na faixa de 42 mil o preço mais correto, mas como é muito fácil falar com o dinheiro dos outros , cada um dá a sua opinião...Eu não compraria para mim por 50 mil... Tanto que eu não comprei e nem o Glutão comprou... Então.... :roll:

GR,

Eu não compro todos os carros que gosto, porque não tenho dinheiro para isso hehehe :D

Gosto é gosto mesmo, eu não boto na garagem um B200 nem de graça,pago 50 numa 560 e não pago 60 numa r107 inteira, a diversidade é que dá graça à vida..... :D

Vou marcar de ver depois do feriado e vejo se abaixa o valor....
Dou notícias....
Obrigado a todos pelas dicas

Eu também prefiro sedans ou cupês de chassis de sedans ao invés das 107.
Essa deve ser um carrão...

Maluhy, sabe por que vc nao paga R$ 60K numa 107??

Pq ninguem vai te vender!!! heheheh

Tá louco? 107 escangalhada começa em 70K......

Falou do carro do Fabio ele fica louco hehehe

Escangalhada não! eXXXXXXcangalhada...hehe

Que carro???O esqueleto da foto?????hahaha,tá igual a saga da 500SEL mais reformada de SP,hahahaha......Tio Fass, carro de turismo para andar rápido tem que ter capota senão torce, tirou a tampa da caixa de sapato fica tudo mole e nada melhor que dar uma coça em alguém com um sedan rápido,hehehehehe