Tanque de combustivel bi partido

é comum nestes carros, pode ser:

Mangueira interna de interligacao solta,
o-rings de vedação destas mangueiras,
bomba auxiliar de transferencia,
boia

ou alguma combinaçao destes itens.

Isso é muito comum de ocorrer numa W202 ? Ou esse problema é um evento Raro ?

Bem, confirmie o problema. Testei com o tanque cheio, e de novo, o marcador chegou ao ultimo quarto e o carro parou. No meio da Rua, em Sao Paulo.....levei comigo 5 litros de gas anexo, resolvo rapidamente o problema, enchi o tanque com mais 40 litros. Ou seja, ainda tinha no Tanque, mais de 17 litros que nao foram usados....portanto, tenho a impressao que se trata dos tais Rings.....ou da Bomba de Gasolina, e ai , ja preparei meu espirrito para gastar no minimo R$ 800, oo so pela bomba....bem , como disse antes, melhor ter uma mercedes benz em manutencao do que uma amante....quero ver o carro redondinho...entao vamos ao mecanico....respondendo a questáo acima, pelas minhas pesquisas, esse modelo da mercedes, classe C. ano 90 a oo, o problema eh cronico,,,,ou seja, sorte que os alemaes firquem apenas a fabricar carros, exemindo-se de fabricar aviao......ja que meu fusca, o problema persiste,,,,da boia.....eh carro Europeu....por outro lado estou muito feliz em andar na mercedinhas preta....agora uma questao de Ego...por que as mulheres nao me acham bonito quando estou num Fusca e me acham lindo na mercedes ?um abraco. Otavio [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Isso é problema de mangueira solta! Pede para verificar a vedação caso seja necessário substitua os O-rings. Acredito que não seja a bomba de transferência.

Tive o mesmo problema.

abraços

Valeu Frances.....meu mecanico iniciara a investigacao por ai, pelos O ring- que ele denomina como pinça...o cara pareceu ser bom no negocio, pois me deu uma aula sobre o assunto....Obrigado irmao....

Não gosto de comparar o valor serviço, apesar que no interior o pessoal cobra mais barato, mas gastei menos de 200,00, para fazer o serviço.

Boa Sorte

Ola Frances....o que eu quis dizer eh que se tiver de trocar a bomba de gas me custara 800 paus....mas o mecanico nao diagnosticou o crime ainda....pode ser sim o canal comunicador, as tais O rings.....e espero que seja sim..... abc
otavio

Bem....deixei rolar o problema e tomei no Caju...a mercedinhas classic linda preta parou de novo. dessa vez nem ligava com o tanque cheio...veio o guincho, aquele constrangimento de ver carro tao lindo indo pro hospital, como um filho o acompanhei. No mecanico especialista em Mercedes, Joao mecânico, de Sao Paulo, tirou a bomba de gasolina, algumas mangueiras e me mostrou,,,,tudo podre. Nao deu outra troquei tudo, 750 da bomba, mais uns tantos de mangueira e mao de obra....1106.oo a menos no bolso..... dai a tarde encontrei uma amiga minha com um citroen C4, parado no meio da rua, 2010, e ela ja tinha dexado 2500 no mecanico...avaliei o carri dela e disse, menina isso eh a bomba da gasolina.....bem na comparacao, minha mercedes 1998 gastou menos e ainda ando de mercedes entao esta valendo a pena. espero que esse conserto tenha resolvido o problema do ponteiro no ultimo quarto, apagando a mercedes ainda com gas no tanque....vamos ver.....

Bomba de Gasolina é um problema pode pifar de uma hora para outra sem ar sinal. Dai o carro não anda mesmo.

Boa noite Senhores, estou realizando um teste de pane seca na minha C 220 95, com a finalidade de verificar se o marcador de combustível está marcando corretamente. Até agora já rodei 400 Km e o marcador se encontra no 1/4, já querendo marcar abaixo do traço de 1/4. Eis a pergunta: quantos litros tem o tanque da C 220? está batendo mais ou menos a kilometragem que rodei com o que outros proprietários observaram no marcador de combustível? Não sou de pisar muito, e o meu normal dentro da cidade é entre 80 e 100 km/h. Fico no aguardo. Abs

No manual fala em 63 litros.

Daniel, qual a autonomia da sua C 220?

Aqui no transito de Natal tem autonomia de 370Km para 60 litros de V-Power.

Boa noite Daniel, vc anda direto com ar ligado? ou usa só quando está muito calor? não pega nenhum trecho longo (tipo rodovia, pista de trânsito rápido)? já estou em 410 km e o ponteiro está marcando abaixo de 1/4. Estou com um galão de 5 litros para esperar a pane seca, vamos ver no que dá. Se tudo der certo, a bóia vai estar marcando certinho, pois até agora não fiquei a pé! Abs

Carambaaa...a daqui de casa ta andando 320-340 com um tanque, e olhe la..

Chico, uso o ar-cond apenas nos horários de maior calor, o trecho longo de pouco sinal é quando saiu de casa em direção ao centro da cidade. Já troquei velas e filtro, mas o consumo está na faixa de 6 a 6,5Km na cidade.

É isso q eu estou achando estranho Daniel, pois já passei dos 400 Km e ainda não acabou o combustível...o meu trajeto geralmente é fixo, durante a semana eu só vou ao trabalho de carro se estiver chovendo, atrasado ou ter q resolver alguma coisa na rua. Finais de semana e feriados eu geralmente ando entre 150 a 200 km, dependendo onde vou. O trajeto até o meu trabalho oscila em 2,5 km (5km ida e volta) e pego trânsito pesado. Já no final de semana pego a Av Brasil e a Dutra, que são de trânsito rápido, velocidade máxima de 90 na Brasil e 100 na Dutra, isso quando não ocorre acidente e para tudo. Eu procuro sempre subir o giro normal, quando ela chega nos 1000, 1500, 2000 ela já troca no câmbio hidramático, sendo q eu procuro sempre "embalar" deixo que o próprio peso carregue ela até eu pisar no freio. Não sei se isso é certo, mas sou acostumado a dirigir assim. É claro que quando tenho q ultrapassar algum engraçadinho, piso e ela responde nos 3000 sem problema algum, pula de 40 para 120 num instante, deixando os lerdos para trás! Uso o ar só quando está muito calor ou para o trânsito, daí não tem jeito, porém ligo oar pelo menos uma vez por semana. Quando não saio com ela eu ligo todos os dias, uma vez pela manhã e outra vez a noite, quando chego do trabalho. Vou continuar o teste para ver o q acontece. Abs

Daniel, já estou nos 430 km e o ponteiro agora está querendo entrar na reserva, que ainda não acendeu. Vamos ver se ela chega a fazer 8 km/l no geral. Abs.

Tive uma C80 Sport, na estrada fazia 11,78 e no transito 6,85. O problema do tanque bi-partido e pane com meio tanque somente resolvi trocando as boias a um custo de R$ 680,00 cada, by Maluhy imports.

tive esse mesmo problema com um C280 96 e foi a boia de combustivel o mecânico me informou que teria que trocar as duas boias mas insisti em trocar só aque estava com defeito e ficou exelente, com esse carro eu fazia 9 Km/l na cidade fácil
mas com aquele macete, vai acelerando devagar quando ele estiver embalado alivie o pé que ele mantera a mesma velocidade só que bem silencioso e pouco consumo e se ver que virá um ladeira vá acelerando devargar antes dela chegar assim você não terá que pisar quando estiver e alivie o pé denovo entes de acabar a ladeira
é muito gostoso andar assim e terá uma boa economia e siceramente as vezes fazia até 10Km/l
são mecetes que aprendi andando nos V8 mavarick, dodge...

megapoppi, putz esta tua C280 fazendo 9km por litro pode ir para o guinness book [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] .

a minha touring V6 sem AC na cidade com transito medio faz 10 Km/l e 11 na estrada.

A daqui chegou a fazer 6.5km/l na cidade e 10 -10,5km/l na estrada

Sr. Alan, 10 km/l na cidade com um V6, você so esqueceu de dizer em "Qual cidade" hehehe. experimente em SP