Bomba de combustivel E320 - W211 - Só puxa o combustivel de um lado do tanque.

Boa noite

Meus amigos, alguém sabe me dizer como funciona esse sistema de alimentação desse carro? Ele consome o combustivel do lado direito do tanque, que fica atrás do banco do passageiro. Do lado do motorista onde tem uma bóia e a válvula reguladora de pressão continua cheio. Não consegui entender como esse combustivel passa pro outro lado do tanque. Tem uma mangueira que sai da bomba e entra pela válvula reguladora de pressão e duas de retorno, que voltam pra o reservatório da bomba. A questão é que não faço ideia de como trazer combustivel do outro lado... Alguém sabe como isso funciona? Outra coisa, alguém sabe onde fica o filtro de combustivel?

Pelo li à respeito o sistema usa efeito venturi através de válvulas chamadas "suction spray pump" para passar o combustível de um lado para o outro, geralmente o problema pode estar na própria bomba, seria interessante passar no Star para checar quais falhas aparecem.
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Obrigado pessoal. A resposta do Antonio Elias foi bastante esclarecedora... quando for á oficina vou tirar fotos e retornar com minhas descobertas...

Por nada, ficamos no aguardo de novidades, de preferência que consiga resolver. rsrsrs

E o filtro de combustível que você perguntou é interno e pela posição dele geralmente não há relação com problemas na distribuição do combustível no tanque que fica mais por conta das válvulas citadas que fazem o papel de sucção, acredito que o sistema nas W211 seja mais aperfeiçoado em relação às MB pré-2000, se você puxar a vista expandida desse tanque no Epc russo pesquisando pelo chassis ( [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] seria até interessante publicar o esquema no tópico, é possível visualizar a localização de todos os componentes e se ter uma noção das linhas internas.

Abraços,

Depois de sua valiosa ajuda, pude verificar que o sistema funciona assim: a bomba que fica no lado direito do tanque (atrás do banco do passageiro) lança o combustível pro lado esquerdo onde ele entra pela válvula reguladora de pressão no filtro auxiliar. O excedente de combustível volta pelo tubo de retorno, e no inicio deste tubo, ainda na base do filtro, sai um tudo de diâmetro menor que se conecta a válvula Venture na base da peça. Esta válvula tem uma pequena peneira e através do vácuo criado pela pressão do combustível no retorno, suga combustível no fundo do tanque do lado esquerdo e entrega no reservatório da bomba no lado direito. Esse tubo que vem da válvula venture chega em paralelo com o tubo de retorno e ambos abastecem este lado do tanque. As boias calculam o nível em cada lado e o resultado vai pro painel. Pelo que percebi meu problema está neste conjunto (filtro auxiliar). Preciso trocá-lo. Quem souber onde encontro por um bom preço, agradeço. Pra resolver emergencialmente a situação, coloquei uma bomba dentro do lado esquerdo do tanque para suprir a função da válvula venture. Ou seja, lançar combustível pro outro lado. Por ora está funcionando normalmente.[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

tive um problema igual com a minha há 3 meses atrás, consegui resolver com uma simples limpeza, desmontei tudo e remontei, nessa do lado esquerdo dizem que há um filtro de papel, no fim do ano vou fazer uma revisão mais completa e pretendo trocar o refil + filtro

Viajei com ela este fim de semana e não apresentou problemas.

Titanic (1) escreveu:Depois de sua valiosa ajuda, pude verificar que o sistema funciona assim: a bomba que fica no lado direito do tanque (atrás do banco do passageiro) lança o combustível pro lado esquerdo onde ele entra pela válvula reguladora de pressão no filtro auxiliar. O excedente de combustível volta pelo tubo de retorno, e no inicio deste tubo, ainda na base do filtro, sai um tudo de diâmetro menor que se conecta a válvula Venture na base da peça. Esta válvula tem uma pequena peneira e através do vácuo criado pela pressão do combustível no retorno, suga combustível no fundo do tanque do lado esquerdo e entrega no reservatório da bomba no lado direito. Esse tubo que vem da válvula venture chega em paralelo com o tubo de retorno e ambos abastecem este lado do tanque. As boias calculam o nível em cada lado e o resultado vai pro painel. Pelo que percebi meu problema está neste conjunto (filtro auxiliar). Preciso trocá-lo. Quem souber onde encontro por um bom preço, agradeço. Pra resolver emergencialmente a situação, coloquei uma bomba dentro do lado esquerdo do tanque para suprir a função da válvula venture. Ou seja, lançar combustível pro outro lado. Por ora está funcionando normalmente.[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

Olá confrade..
Você teria fotos como foi feito a instalação da bomba temporária para suprir a função? 
Abraços..