Mercedes Classe E Coupé chega por R$ 280 mil

Fonte: Interpress Motors

Quando fui retirar a SLK, vi algumas expostas e achei bem legal.

Nas fotos, algumas tem quatro faróis de neblina redondos. Outras, um filete de leds. Qual o opcional?

Pelo que eu me lembro, as que vi tinham o filete de LEDs.
Não sei se os faróis duplos são só pra E 250 (que não vem para o Brasil), como aparece nas fotos acima.

Thales, até onde eu li, se não me engano com led´s são as Avantgarde, com farois redondos as Elegance, mas realmente não tenho certeza se é isso mesmo

as 2 q vieram aqui na Zanini eram c/ Leds

maravilhosa, porém o preço é absurdo, não vale 300 mil reais

o governo deveria rever seus conceitos de taxas de importação.

Fenomenal em todos os detalhes!
E o interior.....só de imaginar o cheiro já dá tremedeira.

Aliás, qual carro no BR vale o que se cobra?

Me deu água na boca... q coisa mais linda, putz.

Já tá na lista para daqui a 10 anos

Os vidros laterais traseiros descem?
Pergunto por que eles têm uma divisão antes de chegar ao final da coluna "c"...

Me parece que aquela divisão (vigia) é justamente para permitir a abertura do vidro até o final...

Exatamente, se o vidro fosse inteiro não caberia por causa da caixa de roda traseira. E mesmo assim ele deve girar ao abrir e ainda sobrar uma pontinha.

Notem que ela tem um pequeno ressalto ali perto do vidro da porta dianteira (onde seria a coluna central), acima do "entregador" do cinto de segurança.

Esse ressalto é justamente para não deixar o cantinho do vidro exposto (como ocorria nas antigas SEC e 140 coupé).

Aliás, uma das placas dessas E é justamente "SEC" hehehe... apesar de que as SEC eram Classe S.

Abraço!

Nas placas alemães as primeiras letras sao da regiao, S deve ser Stuttgart.

Keyless-Go: novidade tecnologica de 11 anos atrás.

Preço nos EUA: 48mil dolares.

O carro é lindo. Vi uma ontem na Green em SSA.
Ela só vem na versão duas portas?
Ab.

MJ

Não.
Existe também a versão sedã, que, aliás, foi lançada aqui primeiro.
A última novidade da linha é a E 63 AMG, que fui conhecer no sábado e é um show.
Pena que o preço é um "pouquinho" salgado: U$ 245.000,00

O preço para uma importação "direta" corresponde mais ou menos a um acréscimo de 135% do preço americano com o frete e o seguro adicionados (CIF).

Este carro custa, na sua configuração mínima nos EUA cerca de 47.000 dólares. O preço para uma importação independente é de aproximadamente 110450 dólares. (II = 35%, IPI = 25%, PIS = 1,65% Cofins = 7,60% ICMS = 12% (Minas Gerais) = cerca de 190 mil reais.

No caso, 90 mil reais, é por conta da "margem da Mercedes".

Só a título de comparação, o Passat CC nos EUA custa cerca de 37500 dólares em configuração semelhante à brasileira. Pela conta anterior, são 88125 dólares "nacionalizados" = 150 mil reais.

Resumo : se eu fosse comprar um Passat CC, iria a uma concessionária VW e o compraria.
Se eu fosse comprar uma Mercedes Classe E (ou mesmo uma C350), faria uma importação direta. Os 100 mil de diferença possivelmente cobrem qualquer problema na escassa garantia da Mercedes do Brasil - apenas 2 anos aqui, sendo que lá são 4 anos.

Acho que a Mercedes deveria rever suas margens de lucro no Brasil...

GDP,

uma coisa a ser vista antes de fazer a conta acima é verificar qual a versão de acabamento e opcionais que está sendo comparada. Normalmente as versões dos modelos E e S importadas para o Brasil costumam ser as mais completas dentro da motorização escolhida.

Aí, mesmo nos EUA o preço inicial não será de 47 mil dólares.

E apesar de não ser um valor expressivo, faltou computar acima o frete.

Tudo isso no final pode não fazer tanta diferença, mas é sabido que quanto mais caro o automóvel maior é a margem do fabricante.

Abraço!

Confrades,

Sdçs.

Aqui no Brasil, custa em torno de 155 mil dólares.

Ou seja, com este dinheiro la nos states, voce

compra 3,2 veiculos.

Vai entender!

Abs. Uai!