trocar rententor de válvula

Olá,
depois de um bom tempo estou de volta no forum.
Estou precisando de uma dica.
Antes de abrir ou deixar abrir o cabeçote gostaria de trocar os retentores de válvula tirando somente a tampa do cabeçote, conforme a descrição pela fábrica da minha W123 com motor 250 (M123). Como a ferramenta original para comprimir a mola é dificil de achar e é muito cara, gostaria de saber qual ferramenta no mercado nacional pode servir.
Abraço Harald

Nenhuma, e esse serviço não prima pela qualidade ,pois a carbonização e falhas de vedação das válvulas continuarão presentes .........

Prezado Maluhy,
obrigado por sua resposta. Esqueci, que a queima do óleo provavelmente criou carbonização. Isso quer dizer que a única opção é abrir o motor?
Abraço Harald.

Seria o correto,mas abrir parcialmente, somente a retirada do cabeçote e fazer a revisão nele, tudo melhora: marcha-lenta,desempenho,consumo de óleo.... :D

mas seria um serviço pela metade........
aproveite e "jaki" esta com a mao na masa...... :D :D :D

Eu concordo com o Maluhy....uma revisao do cabecote parece ser o mais correto , verificando-se as folgas das guias de valvula , assentamento das valvulas na sede e trocar as guias se estiverem folgadas pois os retentores nao vao aguentar manter a vedacao se as guias estiverm folgadas , e no caso de troca das guias refazer o assentamento das sedes e/ou das valvulas se necessario....

o unico jaki que recomendaria seria de descarbonizar o cabecote ( ja incluido no servico de troca de guias) , a cabeca dos pistoes e coletor de admissao e escape se precisar....

Ja o Xenon quer dar fim ao seu rico dinheirinho !!!!hehehehehe

Seguindo a linha de raciocinio do Xenon: Jaki vai mexer não custava nada um retrabalho nesses coletores......... :D

Prezados Maluhy, Borba e Xenon,
muito obrigado por suas colocações. Encontrando pela primeira vez o Márcio em Porto Alegre, como especialista em carros de Mercedes, ele também me recomendou verificar as guias e assentamentos das válvulas. Então vou juntar um dinheiro. Infelizmente outras coisas tem de ser feitas ainda.
Abraços Harald.