W202 C230K 98 - Barulho na suspensão em pavimentos irregulares de W202 esportivas

Olá senhores,

Hoje falei com o proprietário desta C230K 98 que está a venda na webmotors:

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/2.3-kompressor-4p-automatico/5148590/detalhe.wm

Perguntei ao telefone se a suspensão fazia algum barulho e ele disse que está tudo perfeito, mas que as W202 esportivas têm suspensão mais baixa e portanto, um pouco barulhenta mesmo, mas somente em pisos irregulares, e que isso é normal do modelo. :?: :!:

Vou fazer um test-drive e gostaria de saber dos srs. se isso é mesmo de se esperar da C230K.

Sds,

Olimpio

Negativo,Olimpio,pode ter suspensão mais rígida mas não é fonte de ruídos,qdo os tem normalmente é folga em pivos,articulados do centerlink e buchas..o amigo labuta na área de emissões?eu lido com isso aqui no RJ desde 1997 e infelizmente no meu bairro de apenas 350 mil habitantes sou o único com competencia para fazer os ajustes devidos na frota, apesar de termos 3 oficinas equipadas com os 4 gases,lamentável isso.....

Obrigado Maluhy, vou afiar meus ouvidos.

É isso mesmo, trabalho na CETESB há 20 anos com esse assunto. Além do Proconve e Promot (controle de emissões de veículos novos) e do programa de controle de ruído de novos, fomos nós que fizemos a regulamentação da inspeção veicular obrigatória ambiental que vocês têm aí no Rio há 10 anos, e nós estamos começando só agora aqui em SP. Tem muita interferência política nisso, atrapalha o projeto de um programa mais amplo e eficaz, prá valer. Estamos trabalhando para mudar o procedimento de inspeção para medição em carga (sobre rolo de dinamômetro), como nos EUA e outros países, porque esse teste em marcha-lenta não pega grande parte dos poluidores, é muito frouxo. Ele é bom p/ carburados, mas não para injeção. Mas fazer essas coisas aqui no Brasil é um parto de montanha, vamos avançando devagar.

Carro sensacional, extremamente seguro em curvas e viagens.

Minha suspensão não tem nenhum tipo de barulho e apesar de ser baixa não soca também, o carro dependendo do número de pessoas pode raspar um pouquinho no quebra-molas, isso sim pode acontecer.

Olimpio,como um amigo meu fala,isso aqui é uma casa de mulher da vida chefiada por homosexuais,hahahaha, nos postos de vistoria do RJ dependendo da hora que vc vai os vistoriadores não olham nada e aprovam qq porcaria, se a mulher de um deles dormir de calça jeans o cara sisma até com a altura do carro,poeira no motor,etc, sempre é aplicada a lei de um peso e duas medidas , não dá para levar esse país a sério , a faculdade de mãos leves fica em Brasília e o vestibular são as eleições...

Obrigado pelo depoimento, Maurouts, isso ajuda bastante.

Maluhy, essa fama do Programa de I/M do RJ é conhecida por todos, uma desmoralização para a inspeção veicular. Quando os burocratas da FEEMA do RJ vieram a SP pedir orientação para implantar esse programa em 1996, alertamos a eles com muita ênfase, que em todo mundo, programas diretamente operados pelo governo, não funcionavam bem. Eles não nos ouviram, implantaram diretamente pelo governo, e deu no que deu. Em SP temos um Programa operado por uma empresa privada. Sem entrar no mérito do monopólio escandaloso armado em pelo Maluf, se você analisar somente a operação técnica, é um programa de primeiro mundo. Só falta uma auditoria de terceira parte séria para completar e garantir a qualidade - mas vamos chegar lá nos próximos que vêm por aí em outras regiões do País.

Vamos ver se os idiotas aqui aprendem.....