carro morrendo quando se freia ao sinal ou quando se liga o carro.

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Mensagem por wagnerbatista Dom 16 Ago 2009 - 16:07



foi o que eu pensei, que servia no w168
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Mensagem por Alexandre Portugal Dom 16 Ago 2009 - 16:11



Pode ter certeza, Viana que se eu gostava da minha Baby,agora entao depois do kit passei a gostar mais ainda e nao troco ela de jeito nenhum,pelo contrario,quando eu vier morar aqui definitivo pretendo comprar uma C pra completar a garagem se Deus assim permitir.
Ja fui um grande apaixonado por BMW,mas a Mercedes me conquistou quando andei numa 55 AMG em New York,fiquei doido na maquina desde entao.
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Mensagem por Wanderson Viana. Dom 16 Ago 2009 - 16:36



Por que sera que gostou tanto hein??

Ai e dizer que foi ver o Senna pilotar e comecou a gostar de corrida de carros.... Laughing

Eu vou colocar sapatos "internos" novos para enfiar a butina depois. Ja chegaram la em casa, so que como estou em viagem ainda nao pude ver.

To tentando fechar as lanternas. As rodas ainda to tentando achar.

Abraco
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Mensagem por walter paiva Dom 16 Ago 2009 - 18:50



W_Vianna,
Beleza, sem problemas.
No que você precisar estamos aí.
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Mensagem por Wanderson Viana. Dom 16 Ago 2009 - 20:54



@Walter,
Por nada, e mais que minha obrigacao pedir desculpas, alem de fazer parte da educacao...

Desculpa mais uma vez pelo mal entendido com vc.

Pode deixar que perturbarei quando tiver algum problema me "pegando" no carrinho.

Abraco
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Mensagem por clovisjunior Seg 17 Ago 2009 - 8:17



Prezados, bom dia!

Após uma tentativa frustrada de limpar o corpo de borboleta, não consegui resolver o meu problema: Consegui iniciar o processo mas fui "travado" em 2 parafusos, exatamente os que prender o corpo de borboleta ao motor, quase quebrei a chave, e o parafuso não soltava(acho que faz muito tempo que não mexem ali, por isso esta tão duro ). Também tive dificuldades para retirar o plug elétrico. Na imagem segue marcado em vermelho os parafusos e os conectores que tive dificuldade.[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

*Imagem copiada do manual feito pelo usuário "Epicco"

Na imagem da pra ver perfeitamente o parafuso que eu não consegui tirar, e do plug elétrico, que não consegui retirar também.
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Mensagem por erocha Seg 17 Ago 2009 - 9:31



@clovisjunior
os plugs têm travas, observe com atenção que você descobre o jeito de tirar

sobre os parafusos, jogue um pouco de wd40 e tente novamente.
Apele para as leis da física, chave longa ajuda....
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 9:50



Clovis,

Os conectores e mais "jeito" do que forca, atente para isso, pois do contrario pode quebrar as trcas, e bem facil... jogue um pouco de wd40 que ajuda a limpar tambem, pois deve estar dura a trava por conta do tempo sem mexer e ter ressecado um pouco.

Quanto aos parafusos, o acesso e bem complicado mesmo dependendo do tamanho da mao e da chave, sendo assim, taca wd40 e aguarde um tempo, depois tente novamente e gaste wd40 com vontade. Lembre-se de usar a ferramenta correta, do contrario pode acabar "desgastando" o parafuso e depois vai ter dor de cabeca para tirar de verdade.

Vai com calma que vc consegue e lembre que depois na hora da montagem, para ficar mais facil na proxima vez, vc pode usar um pouco de graxa para passar nos parafusos e facilitar a proxima limpeza que for efetuar. ( na hora de tira-los sera bem mais facil )

Abracao
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Mensagem por walter paiva Seg 17 Ago 2009 - 9:56



Nos conectores as proprias travas que são deslizantes já desencaixam o conector dos pinos do módulo.
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 10:09



Clovis,

Mais um motivo para ter cuidado na retirada dos conectores e tambem no encaixe para nao danificar nenhum pino do modulo.

Niguem aqui ta querendo te colocar medo, e mais do que simples efetuar esse trabalho, mas tenha cuidado e va com calma, vai fazer tranquilo, a primeira vez pode ser mais complicado mesmo.

Abraco
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Mensagem por clovisjunior Seg 17 Ago 2009 - 10:37



Entendi..
Vou fazer isso, pode deixar que tomarei cuidado sim..Sei que não estão querendo me colocar medo, entendo perfeitamente que devo tomar bastante cuidado, apesar de ser simples..

Mais uma vez, agradeço a todos pela disposição de ajudar..

Assimq eu conseguir fazer esse procedimento, postarei fotos(caso eu consiga), e digo se o problema foi solucionado..


Abraço a todos!
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 10:40



Clovis,

Pode ter certeza que vai conseguir sim, aqui todos estao disponivies para ajudar no que puder.

Abracao
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Mensagem por walter paiva Seg 17 Ago 2009 - 10:43



É isso aí, olhe bem como é encaixado e não force o conector.
Por falar nisto qual é o ano de seu classe A, pois no ano de 03 à 05 o sistema é MAP e os conectores ficam no corpo de aceleração.
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Mensagem por clovisjunior Seg 17 Ago 2009 - 10:48



O meu é velhinho..rsrsrs
Ano 2000

Att, Clovis
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 10:53



Clovis,

Cuidado na hora da montagem para nao esquecer de reinstalar o sensor de entrada de ar. No meu caso eu esqueci a primeira vez e quase mandei ele para o espaco. Foi uma grande falha minha que nao custa postar aqui.

Apesar de que no teu caso e diferente do meu. Mas fica aqui o relato da "mancada" para o que possuem de 2003 a 2005.

Abraco
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Mensagem por clovisjunior Seg 17 Ago 2009 - 10:59



Informação é sempre bem vinda!!!

Obrigado
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Mensagem por clovisjunior Seg 17 Ago 2009 - 11:05



Deixa comigo!! :slr:
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 11:11



Vai que e SUA, Clovis!!!
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Mensagem por walter paiva Seg 17 Ago 2009 - 11:30



Opa

Velhinho não :!:

Classe A W168 :!:
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 11:33



Verdade,

Carro nao se define sua idade pelo ano e sim pelo cuidado e zelo que e tratado.

Muitos 2005 podem nao estar aos pes do teu 2000
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Mensagem por clovisjunior Seg 17 Ago 2009 - 11:42



É verdade, o meu por exemplo, ta super conservado, comprei ele de uma mulher, alem de bom o carro saiu por um otimo preço..Os serviços que tem pra fazer, são esses qeu descrevi aqui, coisa simples..
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Mensagem por Juninho Bill Seg 17 Ago 2009 - 19:59



Prezados amigos,

Não pude deixar de ler as colocações feitas neste tópico e como infelizmente o assunto rendeu; queria fazer um comentário.
Como todos sabem, sou novato neste portal e duas coisas me fizeram e fazem participar do mesmo: 1 - A paixão pela MB e Classe A, 2 - a forma onde todos colocam seus problemas e/ou soluções da maneira como acham melhor, o que leva ao sucesso deste forum.
Não estou aqui pra defender nenhum dos dois casos, cada um deixa sua forma de pensar da maneira que acha melhor.
Só que eu acho que cada "macaco" no seu galho.
Trabalho com transporte a varios anos mais especificamente com a nossa ESTRELA ( pra variar né rsrsrsrs) e o que falarem a respeito de manutenção e outros tópicos da linha leve e pesada eu tenho grande experiencia.
Tenho notado com relação as informações do Buss, um certo jeito defensivo realmente da MB, mas todos nós sabemos que existem falhas e grandes falhas. Estamos aqui para expor nossas dúvidas, elogios e também nossas indignações com relação a marca.
Na defesa das peças paralelas, acho que tem espaço sim para elas e em muitos lugares, pois faço rigorosamente minhas manutenções no Baby e opto em alguns pontos por peças paralelas. ( inclusive pastilhas fras-le viu? rsrsrs).
Tenho minhas dúvidas se realmente todos deste forum utilizam peças 100% originas em 100% dos casos, pois tenho inteira convicção que se realmente fossem baratas (custo/benefício); este não teria sido um dos problemas do nosso Baby não ter "vingado" no Brasil e todos nós sabemos disso, por isso não devemos sempre concordar com colocações feitas e sim tentar defender alguns pontos como forma de solução e não desentendimentos.
No momento em que entrei no forum tive uma determinada dúvida, onde o primeiro a tentar me ajudar foi o Viana e mais tarde o BUss ( a meu pedido).
As informações passadas pelos dois foram muito bem aceitas e respeitadas e todos os dois sabem disso. Paguei o preço da tentaiva de resolver o meu problema, mas infelizmente não consegui, mas devido as informações passadas, chegamos a conclusão do defeito o qual ainda vou resolver. Mesmo desse modo não condenei nehuma das duas tentaivas de solução (Buss e Viana).
Por isso peço aqui de uma forma super-amigável, que seja respeitadas todas as opiniões, sejam elas da forma que sejam expressadas, pois ai está o sucesso do nosso portal.
Parabéns Buss pelo seu grande conhecimento (mais uma vez né Laughing ) e ajuda aqui neste portal, mas vamos ser mais um pouquinho amigo dos mais novos viu? rsrsrss
Momentos de descontração são bem-vindos como vi em posts anteriores.
O Viana tem tentado em muitos casos ajudar principalmente os mais novos. Parabéns Viana!!!! E pelo que tenho visto, tem tido também muitos sucessos. ( nada contra hein Buss, não me interprete mal).
Então deixo aqui o meu ponto de vista e mais uma vez parabéns BUSS x VIANA.

PARABÉNS PORTAL MERCEDES-BENZ

Um forta abraço a todos.

Juninho.
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 20:23



Tranquilo Junior,

Este assunto ja esta superado de uma forma ou de outra. Obrigado pelas colocacoes e e bem por ai mesmo o espirito que deve ser seguido.

Infelizmente nem o melhor de todos conseguiu agradar todo o mundo, mas seguimos aqui, errando e acertando e tentando mais acertar que errar.

Obrigado e grande abraco.
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Mensagem por Alexandre Portugal Seg 17 Ago 2009 - 21:19



E isso ai Fe em Deus,muita paz e pena tabua na Baby. :slr:
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Mensagem por Wanderson Viana. Seg 17 Ago 2009 - 21:50



Fala Irmao,

Cade as fotos da branquela???

Ta querendo humilhar ao vivo mesmo ne? Fechei as lanternas...

Daqui pouco mais de uma semana chego na "terrinha"

Abracao e fica na paz.
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