Vamos ajudar a Classe B a vender mais ?

Olha eu já sou de outra opinião.
Deveriam trabalhar melhor o carro para ele tomar o lugar dos civics e cia.
O kia soul vai dar uma lavada no B e no FIT.
Só pelo apelo, se a MB parar 5 minutos ajustar algumas coisinhas no carro e lascar um comercial bem feito dá pro B invadir.
Essas propagandas cansadas de querer só usar a marca pra vender, não está colando.
Eu não me conformo que no Classe A e B eles tiraram olho de gato do parachoque e no B turbo me colocam um teto solar ridículo bom fora que o carro nem xenon tem.
Sofre do mesmo mau da C 200.
Bobear se ligar na MB e pedir um caminhão com xenon original eles fazem um estudo agora em carro hummmmmm tá maus.
Também vou dizer o que, o mercado aqui merece.

Kia Soul? Andre menos vai... outro publico, outro mercado. Quero só ver um carro com esse design emplacar em um mercado conservador como o Brasil, nem cor diferente o Brasil aceita, imagina um carro desses... se pegar é pelo preço.

Sei que vou ser criticado, mas essa BMW 118 a R$ 95mil é tentadora...
Muito mais negócio que o Classe B...

Acho q o CLC deveria estar nesse patamar aí.

Concordo que chama a atenção.

Acho que o grande pecado dessa BMW é vender uma imagem de carro esporte e colocar um motor de menos de 140HP. O classe B, na minha visão tem uma proposta mais familiar e por isso talvez um pouco mais coerente.

A CLC seria realmente a concorrente, mas com os 184HP, ficou em outro patamar.

Bem, como minha experiência mercedal está limitada aos 4 cilindros de W202 e W203 C180 aspiradas... e acho que ambas andam bem... pra mim não tava ruim um hatch com 136cv e com alma de BMW...
Mas concordo que como conceito a CLC é mais coerente

A MB e a BMW estão erradas.

Um não é esportivo e outro não é carro de família.

Essa é a maior mancada do Classe B e do Classe A novo também.
Carro de família? Ok então os filhos que vão atrás ficam sem air-bags?

Andre, vou ia se divertir com uma Volvo então, a minha tem airbag até no portamalas, hehehe...

Volvo tem Airbag pra sogra então? :P

Alan, tem sim, mas pode ser desligado acima de 120km/h, hahahaha...

AirBag para a sogra é ótimo hehehhe.

André, o que determina se um carro é ou não para a familia, é o estilo, desempenho e a capacidade de carregar pessoas e malas e carrinhos e coisas do genero. A CLC com certeza tem um espirito esportivo e a 118i é toda estilosa com cara de carro de alto desempenho, so que fica parecendo o belo Antonio(para quem não sabe era um personagem de um filme italiano, muito bonito, mas que na hora H negava fogo hehehe.)

Acho que a Kia esta aprendendo propaganda e marketing com a Hyundai,bom, afinal, ambas sao do mesmo grupo, mas é ate capaz que pegue, apesar da propaganda enganosa(alguem tem duvidas de que a Soul é uma SUV?Eu nao tenho),pois é capaz de virar carro da moda, como os Azzera e I30 da vida. Mas voltando as MB,para mim a B é carro de familia sim, embora nao seja uma van, pois tem espeço de sobra para toda a familia e sua bagagem, e nao vejo como airbags possam determinar se um carro seja de familia ou nao. Se fosse este o caso, as Paratis, Crossfoxes,Palio Weekends e 90% do mercado de peruas e vans, no minimo, nao seriam carros de familia, e o sao.
Quanto a questao BMW serie 1 versus CLC, a BMW é propaganda enganosa no sentido de prometer e nao entregar o desempenho que se espera dela,e depois,um hatch quatro portas pode ate ter um apelo esportivo, ou ser uma versao esportivada, mas definitivamente nao é um carro esporte.O conceito classico de carro esporte requer uma corroceria tipo berlina, como as Ferraris, Porsches, Lamborguinis e por ai vai.A CLC é um coupe hatch fastback, e entrega mais do que promete em termos de desempenho, mas por outro lado, entrega menos luxo do que uma Mercedes normalmente promete, justamente por ser um veiculo de entrada.Talvez por isto mesmo devesse ser mais barata, afinal, a plataforma W203 da qual derivou ja pagou seus custos industriais faz tempo !
E qualidades nao faltam a plataforma W203, algo em que acredito que os nobres confrades aqui concordem comigo.

Se não me engano tinha um Simca que era chamado de Belo Antonio, não?
Pq tinha desenho bonito, mas não motor...

Simca Chambord, Um carro francês que era conhecido como Belo Antônio.

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Simca Chambord foi o primeiro automóvel de luxo fabricado no Brasil, a partir de 1959. Era uma cópia fiel do Simca Vedette Chambord francês (o qual por sua vez imitava os automóveis estadunidenses da época). O Chambord também marcou época por ser o veículo usado pelo ator Carlos Miranda, protagonista da popular série de TV “O Vigilante Rodoviário”.
Apesar de sua boa aparência, o Chambord tinha o desempenho comprometido por um motor V8 fraco, o que lhe valeu o apelido jocoso de “Belo Antônio” (bonito, mas impotente).

Esse motor era basicamente o mesmo Ford V8 do inicio dos anos 30, realmente o desempenho era bem limitado.

De acordo com o livro frances L'Universe des voitures de tourisme 1945/1975,o motor do Simca Vedette, que deu origem ao nosso Simca Chambord,fabricado na França entre 1955 e 1961,o motor era de fato um Ford V8 de 2351cc e 82 hps de potencia com comando de valvulas simples lateral. A Simca,fundada em 1935 por Henry Theodore Pigozzi, iniciou suas atividades fabricando o Fiat Balila na França sob licença.Em 1954 a Ford comprou a Simca, por isto o Vedette/Chambord usava motores Ford;a Ford vendeu entao a Simca para a Chrysler, e esta passou a ser o ramo frances da Chryler, e tambem no Brasil esta ex-gigante americana tambem assumiu para, (como no caso frances)extinguir a Simca, que na França desapareceu em 1970.
Este livro possui fotos e fatos importantes de todos os carros de passeio , de todas as marcas fabricados entre 1945 e 1975, inclusive Mercedes Benz.La constam , por exemplo, modelos 180/190,200/230, 170V8 S e V(1947/1955),300(com 3 carburadores,1951/1958),280SE ,600,etc.
E um pequeno mas precioso tesouro de informaçoes.Se quiserem, posso mostrar este livro a voces no proximo ENP.




Um abraço,
CMC

CMC,

Legal leva sim!

Imagino os comentários do John lendo este post...
Classe B, Classe A, CLC, BMW e agora Simca...