Chave corta corrente

Uma das preocupações que tenho e acredito ser também dos colegas que deixam suas MB´s paradas muito tempo na garagem, por andarem sòmente nos finais de semana, é a falta de uma chave corta corrente da bateria.
Acredito ser um assunto que interessa para muitos.
No post em que o John re-apresentou sua belissima E-320 (Parabens John), notei que ele instalou uma chave corta corrente de S-500, se não me engano. Acho um item de segurança importante, pois muitos de nós possuem verdadeiras preciosidades em suas garagens.
Verificando o Data Card da minha C-280 Sport, constatei na lista uma chave corta corrente (item 987), por se tratar de veiculo a ser transportado por navio.
Não consegui localizar esta chave no carro. Alguem sabe onde ela fica ou será que a MB do Brasil retirou-a, antes de entregar o carro para a Concessionária?
Estou pensando em adaptar uma chave no cabo negativo da bateria, dessas que vendem em lojas de auto peças, do tipo bem simples, mas de boa qualidade, que liga e desliga a bateria por um parafuso volante, que pode ser inclusive retirado e levado no bolso.
Se tiverem sugestão melhor, eu agradeço.
N. Molina

P.S.
Observei que fui promovido a Membro BRONZE. Agradeço a gentileza e podem ter a certeza que é um prazer participar diariamente, das discussões e tópicos do Forum.
Ter uma MB, mesmo uma simples como a C-280 Sport, eleva a nossa auto estima e asserena a nosa alma, toda a vez que ela lhe leva para passear.

Nelson;

Esta chave corta corrente ( 987 ) é retirada do carro pelo revendedor de destino.

Incrivelmente alguns a "jogam fora"...

Minha sugestão é você entrar em contato com alguma revenda autorizada MB e solicitar por "cortesia" uma destas chaves que ainda equipam os carros novos.

Eu consegui uma para um carro mais antigo que tive, numa revenda aqui de SP:

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Para a W126 280S 1985 que eu tive era mesmo muito necessária.

Já na minha W140 S320 1994, dei preferência em não usar, pois apesar de passar meses parada, nunca houve caso de descarregar a bateria.

Nesses carros mais modernos, com muita eletrônica embarcada, dou preferência em evitar ficar desconectando a bateria constantemente.

Acho que no seu caso também, seria melhor utilizar somente em casos extremos.

Abs;

Luis

Luiz,
Obrigado pelas informações. Penso em usar quando viajar e deixar o carro parado por mais de uma semana. Pensei também em perigo de incendio.
N. Molina

Essa é uma preocupação minha tambem. Vou entrar em contato com uma autorizada e ver se ganho uma tmb . . .
obrigado

Eu só imagino se os outros fabricantes simplismente não tiram o plug da bateria.

Luiz.. eu tb acho que em carros modernos com varios modulos nao seja uma boa ideia ficar desligando a bateria do carro se ele for ficar parado apenas uma ou duas semanas. por que quando vc desliga a bateria por um tempo os modulos sao restados.. pordendo trazer problemas no funcionamendo do motor.. (isso ja aconteceu comigo em um carro MUUUUUIIIITTOOO :affraid: mais simples) depois que retirei o cabo da bateria o carro ficou embolando na lenta.
Com o tempo ele ficou normal ...mas nao ficaria arriscando isso em uma MB.
Como uma chave de emegencia, em caso de curto ou principio de incendio, sera de grande valia.
Acredito que seja necessario usa-la pr deligar a bateria apemas se o veicolo ficar parado por mais de 1 mes. (minha opniao) sem nenhum fundamento cientifico...kkkk :D

Mercedes não tem esse problema, a injeção não é programada ela se programa a cada partida. Ela guarda as últimas situações e cia.
Agora se deixar o carro sem energia a maioria dos registros vai ser apagada é só deixar ligado por uns 5 minutos que ele se reprograma novamente.
Vou dar um exemplo, se você pegar um carro normal o gerenciamento da posição das marchas é mecânico controlado por módulo. Se o módulo perder a memória vai desgastar o câmbio a toa ai tem que reprogramar.
Um Mercedes tem um módulo só para essa parte que sempre calcula as melhores trocas então ele vai se ajustando novamente.
Por esses detalhes é que a Mercedes é superior aos outros, veja que esse sistema se não me engano já era usado na década de 80 pela MB e hoje temos carros que trazem isso no comercial de TV, fora que a metade é com sistema mecânico. 207, 307, 407 - C3 C4 alguns C5
pode uma coisa dessas?

Mas no meu caso tá dureza.
Ando uns 20 km por semana só no sabado. Depois o carro fica na garagem com alarme ligado.
Já estou sentindo sinais de bateria fraca. Isso porque a bateria foi trocada a 7 meses.

Uai André, então Mercedes é demais mesmo... Isto começou na década de 80 em diante?

Na minha C280 1994 foi instaladao uma chave dessa simples de parafuso volante pois o antigo dono andava muito pouco e tinha perdido 4 baterias por deixá-la parada.
Ficou bom o acabamento, ao lado da bateria e simples de utilizar. Não causa problema algum nos eletrônicos com exceção do rádio.

o problema é ficar resentando o rário toda a vez, e tem o fato do codigo dele ser programado so pra algumas tentativas erradas de codigo, apos isso diz que complica pra ele voltar (palavras de mec da concessionaria).

abraço

Caros amigos, tenho a solução perfeita para êstes casos, ou seja, existe no mercado, (posso postar fotos), um engate rápido, ajustável, extremamente bem feito composto de uma alavanca acoplada, que basta levantar dita alavanca para desligar o cabo (não precisa nenhuma adaptação ou furação na lataria), eu mantenho sempre desligada nos carros mais antigos W126, Puma GTB S2, na W202, deixo conectada, para usar apenas em emergência, na W203 e carros mais modernos é melhor não utilizar nenhum desligamento devido a desprogramação.

ZIG MASTER,
Você pode postar as fotos da chave e principalmente, da instalação que foi feita para a sua W 202?
A melhor solução que encontrei até agora requer adaptação de um suporte na C 280, coisa que não quero fazer.
Peço também indicar onde você comprou a chave.
Obrigado,
N. Molina

Nelson, seguem 2 fotos do corta corrente instalado na minha C280:

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Guina

No futuro pense em trocar os terminais e uso baterias Moura (92Ah nos meus casos). As chaves que coloquei em ambos carros sao ambas originais conforme ilustrado nas fotos acima. Faço uso da E320, 1x por mes e como o veiculo possui o relogio no painel, som e o conjunto todo fica energizado, tenho ficado contente com o uso da chave, pois no passado fiquei sem bateria algumas vezes e depois disso eu uso, lavo, cubro com uma janela parcialmente aberta e até o mes que vem.

Guina,
Obrigado pelas fotos. Como tenho uma chave original MB, vou aguardar as fotos que o ZIG MASTER prometeu e ver qual a melhor solução.
Obrigado mais uma vez,
N. Molina

Prezado Molina,

Irei postar as fotos solicitadas, vale a pena vêr, pois a minha chave é totalmente diferente das que foram apresentadas, e quando eu a mostrei aos confrades que estavam no último PNP, muitos não a conheciam.

Abraço

ZIG MASTER

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]Prezado Molina,

Desculpe a demora das fotos, mas finalmente aqui estão.

Abraço,

ZIG MASTER

Para complementar, haja visto que as fotos ficaram escuras, pois foram feitas a noite com celular; o cabo do fio negativo (terra), é o mesmo original de fábrica, apenas houve a substituição do terminal convencional, por êste de engate rápido.

A grande vantagem além da rapidez da conecção/desconecção é o fato de dispensar qualquer tipo de ferramenta e evita o contato das mãos com o borne.

ZIG MASTER,
Obrigado pelas fotos. Onde você comprou o terminal engate rápido?
Abraços,
N. Molina

Na ocasião, (fazem mais ou menos 4 anos), comprei 3 peças e as intalei em 3 carros que tenho sem eletronica, lembro-me que foi em uma loja na Av. Duque de Caxias, vou pesquisar nas pastas dêstes carros para vêr o endereço correto e postarei informando.

Caro Molina,

A chave corta corrente foi comprada numa loja especializada em eletrecidade automotiva chamada ILCEA, situada na Rua Duque de Caxias quase esquina da Av. Sao Joao.

Tentarei levantar o numero e telefone da loja.

Abraco,

ZIG MASTER

Obrigado Zig Master.
N. Molina