Baixa potência no motor após retífica

Blz!!!!! Farei isso.

Giro sobe demais... Demora para passar marcha...
Esse cambio já é eletronico? Se nao fosse, a primeira
coisa que eu olharia seria o ajunste do cabo do
kickdown. Nesse carro nao tem isso, certo?!

kickdown não tem cabo e não tem nada a ver com performance de motor, ele dá um sinal pra redução e pronto

Alan, nos carros que tem cabo de comando do auto se ele estiver desregulado pode trocar rápido demais ou prender nas marchas , mas isso aconteceria sempre, não só a quente , pode ser que o MAF não esteja se comportando bem a quente ou algum outro sensor,o Klassen mata isso.....

Maluhy,

isto faz nexo, mas o sintoma principal é a falta de potencia e quick down não tem cabo que eu saiba.

Quando eu estava treinando na minha 126 e testando varias regulagens de mistura no EHA (tijolinho pros intimos), voce não acredita o que deu de variação no cambio das marchas.

E entrada de ar falso faz um estrago aqui e acolá, certo mestre?

Perfekt,Anfürer!! :D

que susto, ainda bem ke não foi mein Führer!

Colegas, entendi que o melhor a fazer já é passar a máquina no check e verificar todos os sensores certo?
Mas e quanto ao câmbio, algo a se verificar? Tipo pouco óleo, viscosidade errada, filtro entupido?

Colega:

foi feito o cambio ou motor?

Arrume o motor que quase seguro que seu cambio irá funcionar novamente, filtro não entope tão facil, a não ser, que é original e se desfez. Posteriormente voce deve fazer esta troca, fitro e óleo, mas não é o causador do problema atual.

Foi feito o motor.
2af passo no check para ver se está tudo ok com os sensores eletrônicos. News a vista...

Resumo da ópera...
Levei no local sugerido pelo colega Fassheber. Show de bola! Somente comentários e diagnósticos pertinentes, mas decidi que valia a pena brigar pela garantia intrínseca considerando o problema advindo de "mexidas" anteriores pela oficina que fez o motor.
Levei na matriz do grupo onde adquiri a viatura e derramei polida mas duramente meus direitos. Fui atendido com "tapete vermelho" e realmente foi-me dada atenção, com retornos telefônicos em follow-up das ações. Novamente o problema era ponto fora, só que TOTALMENTE fora. Santo daime... E foi-me dito que a oficina que havia feito o motor havia corrigido o ponto.
Após experimentar o carro informarei o resultado (espero final) do conserto.
Abraços!

Espero que esta seja a última mensagem minha sobre: o carro está sensacional! FINALMENTE!!!!!

Abraços a todos!

vinci,depois da tormenta,vem calmaria........ :D :D :D
te dou os para-benz pelo final feliz da historia.
mas eu te falaria uma coisa.
nunca mais volte na oficina q te deu tanto dor de cabeça.
abraçao!!!!!!!!!!!!!