Avaliação 280C-1974

Mestre,

Voce ganha dindin, porque voce faz, a gente só paga a conta.
Vem fazer uns anuncios comigo para ver quem ganha hahahaha.

Hahaha,tá certo, mas qdo tenho que fazer um carro da compra das peças eu não escapo,heheheheh, esse LT 74 só faltou me dar hemorróidas,hahahaha,a poltrona era forte, comprei baratim,desmontei o carro todo , resolvi fazer um canhão, trouxe 2000 dólares de peças NAS MALAS (150 de excesso de peso,minha mulher me xinga até hoje por causa disso,e lá se vai mais de 10 anos,é igual elefante,não esquece nunca,hahaha) ,veio eixo de manivelas,pistões , bronzinas ,comando,amortecedores,freio geral menos hidrovácuo, quadrijet,coletor e o diabo a 4 , montei a trapizonga toda,o carro tinha um motorzão mas a suspensão e freio era um cocolhão,hahaha, mas eu gostava de rasgar o V8 riscando o chão ,hahaha, qdo o fdp amanheceu dentro da pintura com o parabrisa quebrado do nada, depois de ter feito tudo de interior e exterior vendi o cramulhão dentro da oficina mesmo , aquele carro tinha Uca mesmo,hahahaha, qdo eu atropelei o carro do primo do Monerat no Classic Endurance com a 190 fiquei levinho,vingança tardia,hahahahahaha

Eu tive um desses, fiquei uns meses com ele, não conseguia me achar dentro do carro. O lado bom dos americanos é que é tudo baratinho, esses US$ 2.000,00 para a MB ia dar uns US$ 6.000,00

Em compensação as MB freiam e fazem curva, se na época eu tomasse uma bucha de uma 190 eu tacava fogo naquele cocolhão,hahahahahaha, em compensação a GTB S1 que eu restaurei me deu 3 prazeres, qdo comprei baratim prazer 1, enfiei um caminhão de dinheiro naquilo (instalei DH, ar, cromei tudo o que era possível, o motor e a cx era da cor do carro,Vermelho Bonanza , por fora 100% original e linda , Weber 40 , dimensionado com tubo duplo até o final (eu já gostava do ronco a lá MB ,hehe) , foi o prazer 2 , qdo eu andei,outra decepção , suspensão traseira horroroza de charrete , destracionava direto,entrava água até em dia de sol,ahahaha, apareceu um tarado,embuti nele a raiva dela junto com do LT e me deu 50% de ágio,fiquei feliz e realizei o prazer 3 ,hahahahaha, vou parar senão são mais 38 histórias ,tem até Fiat 850 coupé , chega de cocolhões,hahaha

putz Maluhy eu já fiz muitas dessas sem ser mecanico aí...já sabe né...só tomei no pé... 3 mavecos sendo 1 6cc, 2 dodges dart, 3 opalao, 1 caravam, 147...até o famoso fusca baja!!!!! é muito trauma!!!! nem Freud explica!!!!!

Hahaha, a gente tem é história pra contar ,basta os netos aturarem,hahahahaha

Histórias assim desanimam qualquer um. Realmente mexer com restauração não é fácil. Demora, custa caro, aumentam seus cabelos brancos e no final das contas não fica do jeito que você imaginava. :affraid:

Fui fazer uma avaliação nesse carro de 15 paus.
Tirando o GNV (nos dois sentidos), o carro está muito bom para deixá-lo ótimo.
Fiquei com ele. Digo mais: ele está melhor que a minha C107 quando a comprei.
JC

Eu tô falando, só pq está com bom preço não é carro a se desprezar, GNV é só arrancar fora,o José está com bastante margem para embelezar a C ,parece que nego tem medo de ir conferir a mercadoria, vejo isso toda hora aqui....Em tempo, a 250C vinho que eu postei aqui por 22900 ainda não foi vendida e eu vi o carro in loco, motor recém feito e bem inteira,mas se não tiver preço encalha,ela por 20 pilas é bom negócio.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Olá Maluhy

Para mim, não vejo muita graça em pegar o carro prontinho. Gosto mesmo é de vencer o desafio. O carro está inteiro e em condições de ficar perfeito. Na estrutura e nos detalhes. Confesso que me surpreendi ao chegar e olhar o carro de perto. Estava bem melhor que nas fotos. Agora, trata-se de um carro 72. Mas vou deixá-lo perfeito, como já estou fazendo em minha C 107.
JC

Zé,sucesso na empreitada, carro de mecanica fácil de fazer e não muito cara, as borrachas dos vidros laterais que eram caríssimas já se consegue na faixa do razoável, mandei vir para uma 280c as das portas, do roofrail, do parabrisa e da vigia por 2980 reais,inclusive a maioria delas original teille .... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Obrigado Maluhy

Qualquer problema insolúvel eu consultarei o Mestre.
Grande abraço,
JC

Não deverás ter, eu já tinha recebido várias fotos desse carro, os truta aqui pensam que eu durmo de touca,hahahahahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Entendi.
Quando pedi as fotos do carro para o proprietário, pude ver que ele já as havia enviado a outros interessados.
JC