Quanto vale??? (W108)

Não não norton, vc não entendeu...seria meu primeiro carro...uma vez eu vi numa loja um modelo que o star tem a 560 SEL, pra financiar e tal...como comprar um carro normal...não é nada demais, ainda mais que não é um valor absurdamente alto...até que na VIP a do modelo do Star tem preço cotado de 18 a 40 mil...
Entendammmmm é um projeto meu colecionar as classes S e não todos de uma vez...não é assim tbm, isso é coisa que demanda tempo e muitaaaaaaa grana...e eu ainda serei um economista...só que eu sou mais comprar uma Mitica MB do que um Gol Bolinha, ou um Ford Ka...que eu tbm financiaria afinal pq eu sou universitario e universitario não tem grana pra nada...

Po ja vi loja financiando Maverick...ah deixa pra lá...toda vez que eu digo isso, ou alguem diz algo parecido ou não responde...não é sacanagem não gente...é serio...

Douglas, a VIP falou um monte de bobagens, não se fie por ela. Procure aqui no fórum uma matéria de desagravo ao assunto, ok?
Quanto ao 108 v8, existem aqui sim, tem inclusive 109, pergunte ao João...

Em tempo, tem lojas e financeiras que financiam sim mas a taxa de juros é diferenciada...

Tambem acho dificil financiar um carro desses, o valor de compra é baixo. E Douglas, não me leve a mal, mas esses carros sempre tem coisas a fazer, e se sua condição de universitario não permite maiores investimentos, melhor esperar um pouco mais. É muito facil gastar 10mil reais na oficina. Apenas um motor que tenha que ser retificado, se for pra fazer direito, e com peças novas, já bate nessa cifra, depois fica faltando o resto, geralmente tem ferrugem, pintura, tapeçaria, etc. Melhor ir com calma, voce é jovem ainda, tem a vida inteira pela frente. Como sempre falo, ter MB em bom estado é custoso, não é como colecionar Fusca, Passat, etc. Nada contra esses carros, mas com 2-3mil reais voce restaura um nacional inteiro, só um jogo de pistoes novos de MB custa isso.

Financiar um carro desses só se for por CDC , eu acho .

Sim CDC...mas com taxa alta.

Valew Fass e Beto...

Beto eu entendi...alias muito bem...eu tenho noção que na minha atual condição ficaria muito dificil conciliar algumas coisas e ainda ter tempo e grana pra restaurar um desses...coisa que pelo que eu leio deve levar no minimo 3 anos pra ficar zerado, não só esse mais como todos os outros modelos da Classe S...acho melhor mesmo eu esperar ae quando eu puder e realmente tiver bala na agulha eu vou atras de uma 108/109 V8...depois que eu me formar...

PS: Eu realmente comprei a VIP por causa da materia, ce bem que a capa ja se faria vender sozinha, mas isso não pode ser comentado aqui hehehe...

pense em comprar uma 190E, que atualmente pode-se achar algumas em bom estado e pode rodar sem ter que enfrentar muito custo. Inclusive pode fazer seguro contra terceiros para faze-la do dia a dia. Mais tarde compre a dos seus sonhos.

Otima dica Fass, faz todo sentido. Muitas vezes a primeira é a introdução no mundo Mercedes, manutenção mais barata, etc, depois vem aquela dos sonhos.

Douglas, pense na sugestão do Fass. Tenho uma 201 e não me deu qualquer problema, mesmo no uso diário. Só troquei umas poucas peças e fiz a manutenção de rotina. gastei uns R$ 1.000,00 e ficou tudo zerado, evidente que não é padrão bastião. Não ligo para certos detalhes que outros ligam, para mim a 201 é para usar, não para colecionar. É um carro gostoso, confortável, tranquilo. Na pista anda a 120/130 numa bôa e não gasta muito combustível.

Acho meio complicado começar direto na S, pense em um Classe A,depois uma C180,depois uma E e vai aumentado gradualmente. Aqui em casa o primeiro MB foi um A160 Classic 2000/2001 que foi só alegria, agora tem três anos que estamos na C, agora penso em uma mais antiga (não colecionavel).

A ideia do Tio Fass, Beto e Elizeu é muito boa, pense em uma C180 é um ótimo carro, tem uma aparentemente muito boa a venda aqui no portal por R$26,000.

Obrigado pela ajuda, essa 190 é aquela que existe uma versão 190E evolution?, ce for é um belo brinquedo...A C280 95 tbm é um belo carro e não é caro (na faixa dos 20 a 28 mil, vi esses preços no webmotors) ou o preço de um carro 1000 nacional (que eu não compro nem por decreto) e outra a C280 pode ser "tunada" hahahahaa...rodas 18" ai ai ai..
Muito Obrigado pela sugestões...

Ao dono do tópico, desculpa por ter tomado esse espaço todo.

E Norton...deixa pra lá...morreu o assunto.

Caros amigos,
Há 3 anos e meio comprei uma W108 bem ruim e desde então tenho me dedicado a sua restauração. A primeira coisa que fiz foi cuidar da funilaria e pintura, pra evitar maiores estragos da ferrugem. O carro foi completamente desmontado, a tinta foi toda removida até chegar ao aço, foi feita toda a funilaria (retirada de ferrugem, troca das caixas de portas e assoalho completo) e por fim foi toda pintada em sua cor original (Código 571 - Brilliant Red / Red / Rot).
Em seguida comecei a procurar todos os itens que precisavam ser trocados (por enquanto só acabamentos internos e externos, nada de motor).
Comprei o madeiramento do painel e os pedais na Alemanha, o manual, os encaixes plásticos dos frisos, o Haynes Repair Manual e as borrachas de pára-brisas, vidro traseiro e porta-malas nos Estados Unidos, o forro de teto na Turquia e continuo minhas pesquisas por melhores preços na Internet.
Tenho em meu banco de dados contatos de empresas que trabalham com as capas de banco (em couro e MB-tex), carpetes, painel (dashboard), todas as borrachas de portas e vidros, borrachões de pára-choques, frisos, juntas de motor e carburador, lanternas, lentes, etc. O problema é que gasto muito com frete e isso tem dificultado absurdamente meu trabalho.
Vocês conhecem alguma empresa no Brasil que trabalhe com restauração de Mercedes onde eu possa finalizar meu carro? Não sinto firmeza em algumas empresas de restauração. Depois que eu vi o carro todo desmontado, um monte de arroelas, parafusos, fios, porcas, etc, pensei, ninguém, a não ser um expert em MB, conseguiria colocar tudo aquilo no lugar. Vocês já ouviram falar do Mercatil Euro Parts? Falei com eles em março e até hoje estou aguardando um orçamento. Qualquer informação será muito bem vinda
Abraços.
M.Peixoto

Bom dia. Recentemente adquiri uma  W108 - 280sel 4.5 1972, é um carro que vale apena restaurar?

Luiz, na minha opinião vale sim, as 108 estão ficando cada vez mais difíceis de achar, ainda mais uma 280SEL 4.5!!

Luiz,
Também acho que vale a pena. Poste umas fotos para a gente ver. Como o confrade Hiro disse, esse carro nessa configuração é difícil de encontrar.

luiz schlosser, sou muito fan da carroceria as 300SEL tem interior um pouco mais bonito, talvez valesse a pena fazer um "upgrade" tb... o dificil das 300 é a suspensão a ar, nesse quesito a 280 deve ser bem mais facil.