LUZ BASESP ABS LIGADA APÓS UNS 15 MINUTOS DE RODAGEM

Olá pessoal,
classe a 160 mecanica ano 2000 / unico dono / todas as revisões em dia.

Meu carro roda mais ou menos uns 15 minutos e pronto, lá vem aquela luz do
bases-abs, encosto o carro desligo a ligo novamente, e ela some, mas dura os
mesmos 15 ou 20 minutos e volta novamente.
O que pode ser?fiz todas as revisões, o carro esta conservado, ou seja, nada de
anormal, no entanto, acusa basesp abs.
Olha só, por indicação de um amigo, cheguei a trocar o interruptor de luz do
freio, mas não adiantou.
Alguem pode me ajudar, pois cada mecanico que pergunto diz uma coisa, sendo
assim resolvio perguntar para pessoas deste site, pessoas que tem uma classe a,
e que podem ajudar, e o melhor, por um custo baixo, sem cair nas garras de
muitos mercenários por ai.

Aguardo retorno,

valeu!


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são paulo- vila madalena

Pessoal, sou eu de novo, meu e-mail correto é;

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valeu!

Em breve aparece a galera para te ajudar, mas na próxima procure naum escrever todo texto com letrass maíusculas....

Tenta efetuar uma limpeza no sensor de pedal de freio, pode ser apenas mal contato...


Grande abraço e boa sorte.

Valeu Colega,

Mas como faço para a limpeza?é fácil?pode me dar as dicas?

Salatiel,

Os tópicos abaixo irão te ajudar bastante, eles abordam o problema e como pode ser feita a limpeza do sensor, incluindo uma foto do sensor a ser feita a limpeza...

Espero ter ajudado e que seja somente a limpeza a solução do teu problema... boa sorte

Grande abraço.

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Se o carro possui todas as revisões em dia isso jamais deveria acontecer.
Eu acredito muito que seja mau contato nas tomadas da ECU, até os modelos 00 existe um problema nos pinos de aço. Resolvido com a troca dos mesmos, isso era realizado sem custos nas revisões. Se o seu carro possui o manual carimbado eles trocam para você.

O carro pode estar com as revisões em dia sim, e o problema ser outro e assim nada impede que um problema surja em um carro com revisões atualizadas... ou será que estou errado... caso o problema seja uma espécie de "recall" que deveria ser atendido em uma revisão tudo bem, mas....

Acho mais coerente fazer julgamentos após a detecção do real causador desse problema atual no carro.... do que ficar julgando ou entrelinahs dizendo que as revisões não foram feitas ou se feitas, foram realizadas de maneira incorreta, ainda mais se tratando de único dono que assim sabe todo histórico do carro... melhor esperar...

Salatiel,
desejo sorte e não deixe problemas acumularem no carro, corra atrás para resolver isso o mais breve possível... grande abraço

O primeiro passo é passar no computador!
Se acusar falha no sensor Maf e Corpo de borboleta antes de sair trocando peças desnecessárias precisa retrabalhar o conector para eliminar mal contato.
Experimente passar um spray limpa contato no conector e veja se para o defeito.

Jorge,

Eu também acho que pdoe ser questão de limpeza nos contatos, seja no MF ou mesmo no sensor de pedal de freio....

Caso o problema não resolva com a simples limpeza, aí sugiro passar no Star ( X9 ) Diagnosis.. heheh ele vai acusar se o problema foi algo mais "complicado" e aí sim partir para substituição de componentes..

Grande abraço

Justamente isso que eu estou dizendo. Se as revisões estão em dia carimbadas o pessoal tem que trocar os pinos sem cobrar.
Pelo sintoma pode ter 99% de certeza que são os pinos. Por isso a frase que isso não deveria acontecer.
Esse questionamento ele deve fazer ao pessoal da autorizada, por isso estou passando essa informação.
Para o pessoal da autorizada não poder usar os papos furados, isso é normal e por ai vai.

Fico grato pelas dicas pessoal-mas alguem indica uma oficina que seja justa-cobre um valor barato-e que seja honesta no diagnóstico?

Tem que ser em SP, com disse antes estou na Vila Madalena.

Desde já agradeço.

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Salatiel, vc pode usar uma dessas duas oficinas sem que tenha que ter medo de ser feliz:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] fale com o Jorge

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] fale com o Alexandre

Abraços,

Eduardo

Já escutei falar nas duas, mas qual é a melhor?pois os comentários são, a recuperação de peças como nova, e o retorno constante, confere?

Aguardo.

Não entendi. recuperação e retorno constante?

Comentários de clientes(ocultos)que sairam insatisfeitos com o serviço e nem retornaram mais, foram p/outras oficinas.
De qq modo, deixa pra lá, são somente comentários.

Olha reclamação sempre vai existir.
Agora tem que ver caso a caso, geralmente quem tem muito problema em carro é pq não tem din din para arrumar.
Arrumar peças dá, principalmente se for eletrônico.
Eu se morasse em SP levaria meu carro no Jorge ou no Alexandre sem problema algum.
Existem várias pessoas aqui do fórum que levaram lá e estão muito contentes.
E usuário do fórum geralmente sai daqui sabendo 90% do problema antes de entregar o carro na oficina, é o famoso cliente chato.

Concordo c/ você,

Mas não somente nestas oficinas que falamos, mas isso acontece em muitas outras oficinas, e de várias montadoras(nacionais-importadas)de acordo com a mídia isso é conhecido como o trauma do consumidor, pode acreditar, fica sempre dificil acertar uma oficina, mesmo sendo um cliente "SABE-TUDO"(CHATO) etc e etc......

A famosa dica do meu avo sempre foi, "ao levar o carro numa oficina, vale a pena prestar muita atenção no ambiente-qualidade de serviço humana/material-entre outras peculiaridades que fazem a diferença".

Valeu.

Este problema ocorreu comigo. O problema está no sensor do pedal de freio.
Scapa.

Pessoal,
Isto tbm acontece comigo, aonde localizo este sensor?px ao interruptor de freio?aonde?me dá uma dica, me expoe um mapinha, me indica um site com fotos.

Aguardo neste forum mesmo tá

Ulhoa,

Dê uma verificada neste site que tem a foto do sensor:

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