Para quem interessar 190E - 2.3

Não, Edson, o meu é 2.0 também. E com certeza o meu consome mais por ser carburado.

Ué, mas a minha W126 280S 1980 carburada e manual então está com um consumo excelente, pois faz uma média de 6 a 7 na cidade !!!!

Aí em BSB esse 2.0 vai fazer mais de 9 na cidade , se der ponto morto de um lado da cidade a 90km/h vc chega no outro lado a 60,hahahahahahahaha

Maluhy, não sei não. Meu Gol 1.8 2002 desde zero (hoje está com 78k) faz cravados 9.5 Km/L com ar ligado 90 % das vezes. O vendedor disse-me quando entregou o carro que faria uns 11 na cidade e uns 14 na estrada. Só se for outro Gol, pois esse nunca fez. Um detalhe: ele é 1.8 e, assim sendo, sempre andei com ele como um 1.8, claro, caso contrário teria comprado (argh!) um 1.0, cuja motorização nunca possuí...

O fator pé direito influe muito,mas tb penso assim, se eu comprei um carro com 188cv para que deixar 100 dormindo e só usar 88????hahahahahahahaha

Obs: O bonitão, vc quer comparar a eficiencia de um M102 com um motor AP????Só vou te dar uma luzinha,bem 6v,hahahaha,veja por onde cada motor admite a mistura e expulsa os gases queimados....ahn, o M110 é Hemi,capiche????

Achei bem bacana essa W201. combinação de cores chique e aparenta estar bem cuidada. Até os tapetes de "borracha" tipo concha estão nela!

Prabénz ao confrade Edsonando pelas fotos e pelo esmerado vídeo.

Trabalho de 1ª.

como muito Bem afirmou o Brimo Maluhy, um motor sem segredos, honesto e durável se bem cuidado.

Brimo, também sou fã das W201. um dia terei uma para usar no meu dia-dia......meu filho com certeza ganhará uma quando passar na Faculdade

O único senão deste carro, que aí já é gosto pessoal meu é em relação ao câmbio...prefiro o automático.

Sei que o carro perde rendimento mas sou tão americanizado no meu gosto que não troco esse conforto por nada, até porqque é um carro para ser conduzido tranquilamente.

Achei lindo a cor do interior, e pelas fotos está bem enxuto.

Principalmente os painéis de portas que neste modelo (W201) costumam ficar fora de esquadro com o tempo....como se tivessem tirado e recolocado de qq jeito, ou empenado....

Neste carro parecem estar bem em ordem.

E pelo preço, estando à venda numa Concessionária, eles querem mais é torrar o carro.

Acho uma excelente compra.

Mas quanto ao famoso papo de vendedor que é só dar carga no gás, isso é difícil acreditar.

Como o Edson bem alertou, o Ar e a embreagem, apesar desta não estar dura, necessitariam uma revisão logo de imediato. Afinal estamos falando de um carro usado, sempre terá uma coisinha a ser atualizada.

O importante é o conjunto estar acima da média e este carro parece estar. principalmente quando ventila-se a hipótese de ser vendido a R$15.000,00 !!

Abraços,

Elias :farao: .

Elias,

Voce não cometeu um erro ao falar que prefere carro com cambio mecanico?

Verdade Jonny, vou corrigir já!! automático sempre!! ha, ha, ha.

Isso que dá escrever tanto....ainda bem que ao menos vc lê.....

Abração!!

Depois que postei essa menssagem, travou a anterior, não dá para eu Editar....tudo bem.....

Resolvido, Brimo.

Abraço!

TAQUICARDIA !!! TAQUICARDIA !!! TAQUICARDIA !!!

O vendedor me ligou na hora do almoço (terça, 17), e confirmou que o gerente da loja ACEITA a oferta de R$ 15 mil pelo carro.

Ou seja, tem que ver umas coisinhas no carro como falei anteriormente, como a embreagem, o ar condicionado e o escapamento. Não custa levar para um mecânico.

Todavia, se fosse o tipo de carro do meu interesse certamente compraria, pois ele está muito bem conservado.

Edson Ando ( R107 - W126 )

Edson, por esse valor, mesmo com coisinhas pra fazer é um bom negocio com certeza...

Taquicardia 2:
Eu, que estou de bobeira aqui em BSB até a hora do meu voo (21h40), estou quase indo ver...

PS.: Esta é a minha mensagem número 100... Será um sinal?

Gente, o cavalo só passa arreiado uma vez.

bem amigossssssssssssss
tem uma certa 190E 2.6 sem nada disso descrito acima para fazer a venda
e com preço bem proximo
alias esta semana esta em promocao abaixou o preço para 19.500,00
hehehehehehehehe
facam contas

Pala

Para não confundir o post dessa 190E, já que voce alterou o preço da sua, sugiro postar no post da mesma, assim ficam ambos os posts sem interferencia.

Obrigado!

Brum

Favor postar no post especifico do carro do Paladini

https://www.portalmercedes.com/vende-se-somente-para-membros-regulares-f17/w201-190e-26-1991-1992-arctic-white-147-mb-tex-safron-174-r20500-t1245.htm

Obrigado!

Taquicardia dupla!!
Duas W201 abaixo de 20K...
Vou torrar meu Camry e encarar uma delas!

desculpe a bagunça
visitem o post do meu carro

O vendedor ofereceu a 190E para fazer um test-drive mais consistente. Ou seja, um trecho maior, pois na primeira vez só foi uma volta na quadra e não deu para "sentir" o carro. Não sei o quanto ele permitirá ir, mas vou propor uma volta de uns 20Km para dar umas boas esticadas, freiadas bruscas, entrar numa curva fechada um pouco mair forte, coisas assim para ver efetivamente o comportamento do veículo, tal como fiz na minha R107 quando decidí comprá-la em 2001. Amanhã, sábado, se não chover, estarei lá batendo na porta...

Se alguém quiser que olhe algum carro do anúncio de quinta (19-03-09) daquí de Brasília, me diga que irei atrás. Reveja no LINK:

https://www.portalmercedes.com/vende-se-no-brasil-f74/classificados-19-03-09-de-brasilia-t6784.htm

Edson Ando ( R107 - W126 )

Edson este carro sim substituiria o seu Gol com elegância e estilo a um custo de combustível muito parecido!!

Vc iria gastar bem menos do que uma W202 que vc tinha visto do seu vizinho aquela vez.....

Veja bem vc compra um carro desses usa uns 3 anos e se não gostar vc consegue vendê-lo pelo masmo preço!!!

Esses carros caíram o que podiam.....agora acredito que neste preço de R$15.000,00 estabilizou e muito menos que isso não vai custar, ainda mais neste estado.

Mas como foto é foto, melhor vc fazer o que falou, rodar com ela sábado e ver o que o carro tem!!

Estaremos no aguardo das novidades!!

Tio Uly Obrigado por corrigir meu post!!!


Abraços,

Elias.

Elias, a minha W126 que enfim sairá semana que vem da oficina (espero), será o carro do meu dia a dia. Se não a tivesse, certamente seria um caso a se pensar. Quanto à W202 do meu vizinho se saisse negócio, provavelmente colocaria a W126 à venda. Mas entre a 190E e a 280S, prefeiro a 280S apesar de ser um pouco mais beberrona, mas em termos de conforto e silêncio é infinitamente superior.
Agora acho que é o carro que está faltando na sua garagem, pois pela sua lista só estou vendo beberrões... hehehehe...

Verdade Edson, entre uma W126 e uma W201 prefiro a primeira também....he,he,he....concordo contigo!!

Realmente falta uma W201 na minha garagem. apesar que só tenho carros acima de 5 metros e meio!

Gosto mto das W201!!

Esta apesar de linda combinação de cores e conservação boa, eu não compraria para mim por ser mecânica.....só ando com carro automático. concordo que com esse câmbio ele ficaria umpouco lerda, mas como raramente passo dos 4 mil giros nos meus carros não reclamaria do desempenho dela.....

Mas o preço da W201 está EXCELENTE pelo nível de conservação dela.

Antes de eu comprar a W202 para a minha , fui ver uma W201 que estava anunciada na WEBmotors. Inclusive postada aqui também!! ERa versão americana (que eu adoro) vinho com interior caramelo (quer mais americana que isso)? Automática, farol de milha de iodo (amarelo), os piscas ficavam acesos como lanternas....... o Carro estava perto de Jaguariúna (interior de sP) adorei, mas a bonitinha:queen: achou com cara de carro de velho e não quis nem morta......foi aí que comecei a procurar uma W202 para ela....

O Edmilson (vendedor) me ligou na saída do almoço fechando o test-drive full para amanhã, sábado, por volta das 09:00h. Pretendo andar de 20 a 30 Km. Tirar novas fotos e fazer o Report do que verei. Tentarei arrancar dele o VIN e o telefone do dono para tirar algumas dúvidas. Da outra vez que tentei ele desconversou.

Prezados,

Hoje, sábado, 21-03-09, fui fazer o segundo test-drive com a 190E 2.0.

Desta vez andei exatos 23.3 Km marcados pelo GPS.

Não tem fotos ou filme, pois levei a máquina e esquecí a bateria no carregador em casa. Toupeirice.

Vamos lá nas minhas "impressões ao dirigir":

A 120 Km/h aproximadamente soltei as mãos do volante e dei uma freiada brusca. O carro manteve a trajetória certinha sem nenhum desvio.

A velocidade máxima que pensai estar no velocímetro, próximo de 160 Km/H, o GPS registrou como 141 Km/h. O motor pedia mais, mas resolví limitar a isso. Gostei do desempenho.

Numa subida longa, a retomada de 80 a 120 km/h foi boa e melhor que a do meu GOL 1.8.

Gostei muito de andar com ele, bom desempenho, silencioso e volante justinho.

TODAVIA, porém, entretanto, surgiram novas questões que me deixaram baratinado:

a) o barulho (clank) que tinha ouvido no primeiro teste drive na quadra, que pensei que fosse a embreagem, não era nada disso. Ao sair da loja e ir ao posto de gasolina, tinha um trecho sem asfalto que estava sendo recuperado e com muitos buracos. Foi aí que sentí, a cada buraco, uma batida FORTE E SECA do meu lado na frente (o Edmilson/Vendedor que acompanhou acha que era do meu lado na traseira). Ou seja, o barulho era de FERRO COM FERRO, como se não existisse mais nenhuma borracha por alí. Se pegasse uma costela de vaca, acho que seria o samba do crioulo doido, tamanha era a porrada e barulhenta. Impressionou-me, porém, na rodovia (Estrutural) que estava imperceptível e não fez nenhum desvio de trajetória quando freiei bruscamente como disse antes. No asfalto 10. No buraco uma ZONA.

b) putz, não notei da primeira vez, mas o parabrisa tem uns quatro pontos trincados, por batidas de pedra (provavelmente), fazendo uma pequena rachadura entre 1 a 1,5cm. Se der para recuperar, beleza, se tiver que trocar, a título de exemplo, um amigo meu de Curitiba trocou o parabrisa da sua 280S 1982 e desembolsou 2K. Esses quatro pontos ficam do meio para a direita, não compromentendo a visão do motorista.

c) repetindo, o escapamento está super barulhento e precisa de troca imediata do silencioso ou alguma coisa mais.

d) o ar não funciona (já tinha dito isso antes) e ví no motor que o compressor fica num local de difícil acesso, o que deve encarecer a mão de obra para dar um trato nele. Se for só gás, como diz o vendedor, menos mau. Mas...

O lado bom:

1) quatro pneus absolutamente novos;

2) a lataria tem riscos mínimos normais do dia a dia, sem comprometer em absolutamente nada. Tá mais que ótimo pela idade. Está bem conservado;

3) interior está impecável, muito bem conservado, e dá gosto entrar nele. Como um carro do dia a dia seria "du-k-c-t".

4) o teto solar MANUAL é facílimo de abrir. Do lado esquerdo dele tem uma mancha de uns dois dedos de largura por uns 30 cm, acho que devido à sujeira acumulada no compartimento onde ele entra quando abre. Deve ser fácil dar um trato.

5) o exintor está encaixado direitinho no banco do motorista na parte de baixo e acho que é original dado o seu formato.

6) os tapetes, em formato de concha, estão em bom estado, apesar do leve rasgadinho que tem do lado do motorista, mais pelo entra e sai. Não compromete em nada.

7) no motor dá para ver que as mangueiras estão bem conservadas, com aparência de semi-novas, sem nenhum desgaste apararente. No geral, não se percebe vazamento que chame a atenção. Tá bom demais.

Veredicto:

Eu compraria, apesar da barulheira na suspensão, do vidro trincado, do ar que não funciona, e do silencioso ou cano de escapamento furado.

Andar com ele (na rodovia) foi muito bom e gostei do desempenho que tinha ficado devendo da vez anterior.

Acho que para um carro do dia a dia tá mais que bom melhor que ótimo. Está bótimo.

Apesar dos R$ 15 mil, ainda dava uma choradinha a mais. Não custa tentar, afinal novos ítens surgiram da última vez que ví o carro.

Obviamente tem que levar no mecânico para dar uma opinião mais consistente e menos emocional. Aliás, eles não vêem problema algum o interessado fazer isso.

Para finalizar, peguei o VIN da etiqueta em frente ao radiador e o resultado está a seguir.

Abraços,

Edson Ando ( R107 - W126 )

VIN WDB2010241F903255
Model 190 E AUSTRALIA
Chassis 2010241F903255
Engine 102962 10 301123
Transmission 717412 01 966789
Order 0 1 771 00090
Delivery date 18.10.91
Dealer Argentina (771)
Interior mb-tex saffron (174)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
280 steering wheel (400 mm dia.) and gearshift lever in leather trim; on W202 390 mm dia. (с 01.05.1984)
286 luggage nets on front seat backrests (с 01.01.1962)
331 cassette compartment in centre console (с 01.10.1989)
center console below instrument panel with cassette compartment
341 additional lamp (с 01.09.1982)
343 cyclone air filter (с 01.09.1982 по 31.01.1993)
411 mechanical and hydraulic sliding roof (с 01.10.1965 по 31.10.1993)
428 manual five-speed transmission (с 01.01.1970)
430 headrests in the rear (с 01.01.1977)
466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
483 harder springs and undershields (с 01.01.1964 по 31.07.1996)
524 paintcoat preservation (с 01.01.1964)
531 automatic antenna (с 01.01.1963)
543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)
551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
586 Behr air conditioner, and electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)
593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
640 15-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
685 fire extinguisher and type plate indicating year of construction (с 01.04.1970)
753 Becker radio Europa 2000 (с 01.06.1990 по 31.03.1994)
837 rubber mats on front floor and rear floor; with chassis, front only; with station wagon, including loading floor (с 01.11.1969)
876 rear door contaCTS and lamp above rear window (с 01.07.1964 по 31.10.1993)