Fotos 190E 3.2 AMG

Laurival,

Essa do link do Maluhy.

Essa do link do Maluhy é 2.6.
Acho que é só Kit numa 190 E 2.6.

As 190 E AMG são 3.2.

Perfeito, colega Valente.

Caros Amigos, é essa mensionada pelo Maluhy! Algum de voces chegou a ver esse carro de perto? Ela é identica a essa das primeiras fotos, porem não tenho certeza se é realmente 2.6 ou 3.2! Alguem sabe identificar? No EPC da mercedes quando é digitado o n° de chassi dela aparece assim: 190E 2.6 / 190E 3.2 AMG!

Se voce tirar algumas fotos do motor, talvez de para identificar.

Interior e painel de instrumentos, tambem.

Essa foi a primeira AMG vendida com garantia de fabrica nas concessionarias MBs. Isso de aparecer dois modelos no chassis é comum, ocorre também com a C36/C280. Se o carro for realmente AMG, o mais facil de voce confirmar é através do velocimetro, vai marcar 260 e terá a marca AMG gravada. Alem disso, escape, pinças de freio, saias etc. terá o marca AMG estampada.

Pelas fotos, eu acho que deve ser apenas um kit estético. Se ele for de fábrica no datacard vai aparecer na lista de opcionais o item. Nessa época a MB vendia tanto o Kit quanto o motor separado. Creio que AMGs 190 E 3.2 foram produzidas apenas 200 carros, já Kits estéticos eram bem mais comuns, como ocorreu com a CLK nos anos 90. Veja se o numero do motor e do cambio bate com o datacard. Com esses dois numeros fica facil saber.

Ok! Acredito então que este carro é equipado com o kit de carroceria amg então, uma vez que no velocimetro dele não está gravado amg, embora foram desmontadas todas saias, parachoques e nelas está gravado amg, inclusive no spoiler traseiro também.

De qualquer forma é uma raridade. Eu se fosse voce, tentaria descobrir o máximo possivel de dados, numeros, quem importou etc. etc. O escape dela tem alguma marca AMG?

Eu tenho quase certeza que trata-se de um kit estético, porém legitimo da AMG da epoca. Me lembro de ter visto um carro muito parecido anunciado em SP há alguns anos atrás. Apenas como curiosidade e sem querer desmerecer o carro do colega que realizou o sonho de ter uma MB, as rodas são AMG mais modernas (as da epoca eram um pouco diferentes) e os parachoques devem ser na cor do carro e não em tonalidade diferente. Mas tem tudo para ser um carro diferenciado, com certeza se não for o unico, devem ser muito poucos no Brasil. ParaBENZ pela compra.

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Esse carro tem bem pouca referencia, mas na minha opinião, voce deveria fazer uma bela pesquisa para tentar trazer ele de volta a originalidade.

A pedidos do jcbelaver, seguem as fotos. Realmente, motor M103, 2.6. Mas é uma exclusividade. Os aros são os mesmo das fotos do João.

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jcbelaver

Muito legal esse carro. Agora com as fotos que o Fass postou fica claro que as rodas são as corretas. Se pintar os parachoques na cor do carro, com a parte central em preto, como a que o Joao postou, vai ficar demais. Tenho quase certeza absoluta que se trata do mesmo carro que eu vi anunciado.

E dá para investir um dindim e fazer um míssil, se espetar um m103 3.0 mesmo 12v já dá um over nesse carro,mas se for um M104 3.2 aí seria o bicho, só que daria um bom trabalho,opções e devaneios do Maluhy:

1- Motor completo M103 3.0 ,plug and play, só ajustar o kE para o novo motor..
2- Bloco 3.2 com a parte de cima 12v ,bem semelhante ao original AMG, teria que fazer um intenso retrabalho na KE , uns 195/200cv.....
3- Motor completo 3.2 M104 24v com injeção eletronica HFM, instalando a ECU/chicote, mais trabalhoso para instalar /menos pra ajustar e teríamos 230cv embaixo do capo, eu acho que a cx 4m antiga não aguenta,mas como ela está lá monta e veja o bicho que dá,hehehehehe....
De qq maneira, o carro é bem leve e vai ficar rápido com qualquer das receitas ,um bom sistema de exaustão com pouca restrição e teremos música da melhor qualidade para o nosso deleite,heheheh

Boa Noite Caros Amigos, obrigado por postar as fotos e, claro, a partir de agora poderemos ter muitas mais delas! Explicando: O escape dela é todo "mais grosso" do que o original, tem um enorme abafador na saída com duas ponteiras quadradas cromadas que certamente são originais visto que o recorte feito no parachoque traseiro não foi "feito a mão", ele tem todo um reforço na borda indicando que ele foi realmente injetado assim. As rodas acompanham o carro desde novo porque na página que se refere as rodas no manual do proprietário existe um selo colado indicando 'AMG usar roda sobressalente somente até 80Km/h' afinal o estepe dele é uma roda aro 15 normal! E em toda aquela parte prata ao redor do carro dá para ver que era originalmente pintada na cor do carro (122 - perlmuttrau) com exceção da parte preta dos parachoques. As rodas também deveriam ter o miolo na cor do carro, ficaria bem melhor! E quanto as receitas do Amigo Maluhy, acho que vai valer a pena investir sim, mas isso já será um projeto futuro...

Boas Maluhy,

É isso aí!!!!!!!!!!! Agora existe no Brasil esse modelo ou não :?: :scratch:

Abs,

Amigo BUD08,
Você vai ganhar uma Pá de Ouro, parabens.

Boas Frederico,

Se junto com a pá vier a AMG preta, vai ser só alegria. ha!!ha!!ha!!ha!!


Abs,

Pá de ouro, ou não, foi bom desenterrar este tópico.
Dias atrás ainda perguntei sobre este belo exemplar, será que o confrade de Caxias do Sul já recuperou esta W201 ??

Bud, como eu tenho 2 grades frontais, acho que vou pintar uma delas de preto, ao estilo AMG p colocar vez ou outra na minha W201, só p ver como fica, o que achas?

Boas Sidsports,


Acho que vai ficar como eu gosto malvadona he!!!he!!he!! Manda tinta. :affraid:


Abs,

Tea With Me !!!

Tinta na peça!!!!!!!!!!!!!

Boas Maluhy,

Patrõn, a caixa original não aguenta a pressão :?: O que pode acontecer :?: :scratch:

Abs,

Cranck!!! Voar pedaços p todo lado,, rsrsrs!!!

Aí vc coloca um câmbio manual, Getrag !!

Boas,

Será que não aguenta :?: :scratch:

Abs,

No ML tem um cara daqui da minha cidade que traz rodas da Alemanha. Quem sabe ele tenha.