Valorização e Desvalorização

Prezados,

Veja o meu ponto de vista (de um usuário comum) para uma COMPRA de uma Mercedes em condições normais de manutenção, e o que ocorre numa necessidade de eventual VENDA algum tempo depois.

Ou seja, onde você ganha e onde você leva na "tarraqueta".

Refiro-me a carros em bom estado mecânico, lataria e estofamento. Ou seja, daqueles que você compra é só dá uma garibadinha aquí ou alí numa manutenção normal e sem nenhuma supresa.

a) modelos dos anos 60 e 70 - valorização crescente. Muito mais para os modelos conversíveis;

b) modelos dos anos 80 - pouca ou nenhuma valorização, exceto para os conversíveis que mantém ligeira alta;

c) modelos dos anos 90 - em franca desvalorização, exceto modelos colecionáveis que tem mantido o preço de forma mais estável (SL, SLK, CLK cabrio, etc), mas sempre com leve perda.

d) modelos atuais (2000 em diante) - sempre vai ter desvalorização na hora da venda.

Podem polemizar a vontade...

Abraços,

Edson Ando
R107 - W126

Minha teoria é a seguinte, nunca encaro num carro a possibilidade de ganhar dinheiro e/ou investimento.

Compres o carro que desejas, selecionado-o, o maximo possível, mas sem esquentar a kbç.
Torne-o o mais original possível revisando-o para não teres desgosto.
Rode com prazer máximo até a proxima empreitada.
:D

Eu acho que todos , exceto o mais colecionável dos colecionáveis , irá sofrer algum tipo de desvalorização ao longo do tempo .

É muito difícil que nós, pobres usuários, tenhamos algum lucro na venda de um carro, ainda mais MB. Se voce compra o MB e vai melhorando-o gastará um valor irrecuperável na venda. A questão é: quer ter satisfação, vai gastar $$$$$$. Quer gastar e perder pouco compre carro popular do ano anterior, use um ano e troque novamente.

Quando comprei as minhas R107 e W126 em nenhum momento foi com a intenção de ganhar dinheiro em cima, muito longe disso, foi para satisfazer um sonho antigo.
Todavia, como não sou colecionador, para seguir adiante com meus sonhos, como ter ainda este ano uma W140, tenho que vender a W126 pois não tenho garagem para todos. Se fosse mais longe, para pegar uma CLK Cabrio, teria que vender ambas e mais as motos para completar o valor.
Assim não é falta de sensatez ver onde o bicho pega ou onde você mantém equilíbrio entre seus desejos e suas finanças.
Se grana não fosse problema sabe o que eu faria agora ? Pegaria aquela S600 vermelha 12 cilindros 11 mil Km por R$ 168 mil na Divema, independentemente de quanto ela irá desvalorizar nos próximos anos, pois a valorização seria do meu EGO. Não sei se teria algo mais maravilhoso nessa faixa de preço do que um Classe S 12 cilindos novíssima como aquela aparenta.
Por outro lado, pessoas nos perguntam sobre a compra de suas primeiras Mercedes. Daí algumas verdades precisam ser ditas, como a situação real do mercado como tentei demonstrar anteriormente. O que precisamos é melhorá-la para servir de parâmetro aos mais leigos.

Olá amigos,

Acredito que as MB's abaixo de 1990, excetuando as W124, não tendem mais a cair de preço, pelo contário, as restauradas e com manutenção em dia tendem a subir sempre. Logicamente que o "MERCADO" dá preferencia às Coupês e Cabrios, eu, particularmente gosto dos sedans imponentes e sisudos, melhor pra mim já que tem preços mais "atraentes" hehehehehe. Qt a ter lucro com esses carros, eu vejo da seguinte forma: "Sonho e gosto não tem preço, se o carro não der dor de cabeça em manutenções, o lucro é certo, pois satisfação, prazer, curtição não tem preço"
Um abraço
Luis

Concordo!
Sonho não tem preço, e realizei um dos meus, que tinha desde a adolescência, qdo vi os primeiros MB só nas revistas e filmes.
Mesmo assim, creio que não perderei muito se precisar vende-la dentro de algum tempo.
O prazer de ter Mercedes é como aquele comercial do cartão de crédito: NÃO TEM PREÇO !

Na minha opinião, os carros dos anos 80 ou mais antigos, já bateram no fundo do poço. Muitos irão valorizar outros vão manter o preço, mas não há razão para cair mais. Os carros realmente de coleção, como as Pagodas, já tem um preço definido e creio estável. Os novos clássicos como as W107 tb já subiram bem e não creio que exista espaço para muito mais.

Os do início dos anos 90 ainda vão sofrer uma pequena desvalorização, mas como já tem um preço bem baixo, essa desvalorização não será significativa. Os mais novos, todo mundo já sabe que ainda vão cair bastante.

Mas como todos falaram, interessa o prazer de ter o carro e para quem não é comerciante, se empatar já está bom demais.

O que eu acho mais significativo atualmente, é a excelente relação custoxbeneficio que as MB usadas(final dos anos 90) estão apresentando. Não podemos esquecer que mesmo os campeões de venda, como Corolla ou Civic, tb sofrem uma forte depreciação e oferecem muito menos que as MB do mesmo valor, que por serem mais velhas, acabam depreciando menos que os carros novos.

discordo de vc joao. as 107 ainda vau subir e bem .... assim como as 113 tiveram nos ultimos 2 anos uma valorizaçao de 20% eram vendidas na faixa de 120 e hoje ja estao ai na faixa de 160 as r107 tb vao atras, nao tenha duvida nisso.acredito que este ano ainda as boas 107 estejam valendo ate uns 90 mil ,aguarde e veremos. ate mesmo em funçao da valorizaçao do dolar a medio prazo tb interfere nos preços dos classicos

Confrades,

Em relação à valorização, as palavras do João são sábias "se empatar já está bom demais" (...)

Existe sim uma valorização, mas devido à baixa liquidez, essa "valorização" pode ser perdida num caso de venda rápida ou taquicardica.

elizeu a liquidez de carros antigos é muito baixa, quem precisa vender rapido nao costuma ter bons resultados

BErek,

Eu ande observando e monitorando alguns anúncios da WebMotors e ML, e ví que alguns estão lá faz muuuuuuito tempo....

A liquidez é bem baixa mesmo... E não é só isso... Muitos tem $$$ para comprar outros carros, mas não tem lugar para guardar, ou tempo para cuidar....

Até as diesel, estão baixando de preço,... vindo À realidade...

Abraços,

Elizeu.

No mercado de automóveis de hoje tá dificil de ganhar em qualquer tipo de automóvel. Claro que toda regra tem sua ecxeção.

Concordo com a posição equilibrada de alguns confrades, e respeito a opinião mais otimistas de outros, porém ao fazer meu comentário, talvês esteja enfatizando o que já foi dito, mas quando se compra uma Mercedes, não estamos comprando simplesmente um meio de locomoção, mas adquirindo um prazer, que sòmente as coisas que desejamos pode trazer, portanto no meu entender, o que menos devemos nos preocupar é com o valor intrínsico dêste bem, pois ao comprar estamos conscientizados da tendência natural de queda de preços, o que vale realmente é o velho ditado O PRAZER NÃO TEM PREÇO.

Berek,

Uma 107 vale nos USA entre 1/2 a 1/3 de uma pagoda. Eu sei que o nosso mercado é outro, mas o mercado americano é muito mais maduro, tem muita mais ofertas e com a possibilidade de importamos os carros antigos, de alguma forma tb podemos ser influenciados. Fora que forma produzidas muito mais 107. Acho que se no Brasil as 107 valerem a metade já está bom demais. Já vi algumas 107 sendo oferecidas por R$ 80.000,00, acho que está próximo do teto. Opinião pessoal.

Tive uma entre 2000/2002, ótimo carro( foi anunciado no ano passado na Private por 80). Comprei por 19, vendi por 25 e na época o papo era que a 107 era a eterna promessa, todo mundo falava que ia subir, mas nunca acontecia... aconteceu nos ultimos dois anos.

bom dei o meu recado e muita experiencia nesta area , ate final deste ano vera o preço das 107. ja esta sim sendo vendidas na faixa de 80 por ai. as mais caras. ate o final do ano vvera....
as 4 portas sempre estarao bem abaixo

Berek,

Eu falei que no ano passado já tinha carro por 80.

hehehehe.........
quem tem sonha alto.......
quem quer sonha baixo..........
quem nao quer...nao pago um tostao!!!!!!!!!!!!

Concordo com o Edson.

Vejo que as R107 viraram "moda" e tiveram uma recente supervalorização. Mas ainda há espaço para bem mais ao sul do Equador. Principalmente porque aqui o mercado está distante anos-luz da abundância do americano onde entraram dezenas de milhares de R107, quiçá mais de 100 mil exemplares das cerca de 230 mil produzidas...Quem teria essa informação da MB USA atualizada? :D

Como já relatei anteriormente, em minha busca por uma impecável, tive que comprar na alta e não me arrependo: queria pagar R$ 50 mil e tive que "inteirar quase R$ 30 mil a mais" para fechar o negócio num exemplar realmente neste estado.

As "caras que não vendem" são coincidentemente sempre as mesmas, notadamente da Webmotors e Mercado Livre.

Como disse o Berek que conhece bem esse mercado e contribuiu sobremaneira para a SL da Flora da novela das 8, R107's boas na faixa dos R$ 80 mil já são uma realidade...

Abraço,

O mais importane é ter uma "estrela". Saudações.

Mercado de antigos ainda tem o fator emoção, vai que o malandro cisma com o carro do outro malandro e pronto, começa a ladainha: " quer vender" ?E a resposta : " não" ! " Se fosse vender,iria pedir qto "? O resto vcs já sabem o que acontece.....

Concordo totalmente:

"a valorização seria do meu EGO"-Edson Ando

"Sonho e gosto não tem preço, se o carro não der dor de cabeça em manutenções, o lucro é certo, pois satisfação, prazer, curtição não tem preço""-Luis Martins

"Sonho não tem preço, e realizei um dos meus, que tinha desde a adolescência, qdo vi os primeiros MB só nas revistas e filmes"-Sidsports

"quando se compra uma Mercedes, não estamos comprando simplesmente um meio de locomoção, mas adquirindo um prazer, que sòmente as coisas que desejamos pode trazer, portanto no meu entender, o que menos devemos nos preocupar é com o valor intrínsico dêste bem, pois ao comprar estamos conscientizados da tendência natural de queda de preços, o que vale realmente é o velho ditado O PRAZER NÃO TEM PREÇO."

Amigos,eu só compro carros 0 km,SEMPRE perdi dinheiro E SEMPRE GANHEI prazer e satisfação que dinheiro nenhum paga...

Abc

Amigos.

Vou dar meu ponto de vista. Qualquer carro está mais para bem de consumo do que para investimento. Não acho que se perde ao vender um carro, pois como qualquer bem de consumo, usamos e ele se desgasta e deprecia.
Alguns modelos, por raros, se valorizam e acabam por embelezar coleções e geralmente não são nem usados normalmente.
No meu caso, o prazer é pegar no estado e arrumar. Claro que não dá para pensar em ganho financeiro, pois o investimento dificilmente será recuperado. Mas a satisfação de fazer, passo a passo até o final é impagável.
JC

Como já foi dito anteriormente, carro não é investimento financeiro, e sim bem de consumo, e como tal sujeito a uma série de fatores que acabam por balizar seus correspondentes preços.

Assim sendo a muitos anos adotei uma forma de pensar, notadamente em se tratando de Mercedes Benz.

Ao eleger um modelo e comprá-lo, esqueço totalmente a parte financeira / comercial que o envolve, ou seja, pouco me importa se valoriza ou desvaloriza, desde que o carro me agrade.

Com base nisto, volto a repetir a já famosa frase "o prazer não tem preço".

caros confrades,

Discordo do Xenon.Quem quer é quem sonha alto, pois tem um sonho a conquistar e quer ir alem do sonho.Quem tem sonha baixo porque ja tem e realizou seu sonho.Quem é feliz nao tem necessidade de sonhar.
Sonhar sem precisar (quando ja se tem tudo e se é feliz) é um luxo a que poucar pessoas podem se dar.
Agora que falta apenas um mes e meio para eu conquistar a minha primeira estrela,nao penso nela como investimento futuro.Alias nunca comprei carro algum pensando nisto. Tive prejuizo financeiro em todos os carros que comprei na vida.Mas tive lucro emocional,em alguns casos, excepcional.Este é o importante para mim.
Nao ha dinheiro que pague a sensaçao de olhar para o seu carro e pensar"consegui!Olhe so o que eu consegui!",andar com o carro, sentir prazer de dirigir e orgulhar-se de si mesmo pensando "Valeu a pena !" e entao pensar em todos os sacrificios, todo o trabalho, todo o esforço, todos os obstaculos superados, todo o sofrimento durante o longo caminho para conquista-lo, e finalmente pensar "Valeu a pena mesmo !".
As lagrimas de alegria que destes pensamentos brotarem deveriam vir na forma de diamantes, pois valem muito mais que estas pedras preciosas.E muito mais do que se pagou pelo carro ou va receber por ele quando for chegada a hora da despedida do velho companheiro fiel, a dura hora da venda.
Dinheiro nao significa nada diante da Felicidade...


Abraços,

CMC