Sensor de rotaçao de ML (W163)

Ok amigo!obrigado!

A minha apresentou problema essa semana.

O sensor de rotação do virabrequim (existe um outro frontal que é do comando do motor) de ML320 2000 é do PN A003 153 2728 (compatível também com o PN atualizado A003 153 2828), o original é Bosch referência gravada na peça "0 261 210 171" (final 170 também é compatível), foi instalado provisoriamente um sensor de Classe A usado para testes emprestado pela oficina Auto Evolução até encomendar um novo. 

Referências Bosch 0261210171são as mesmas para: Chrysler 300C, PT Cruiser e Jeep Grand Cherokee, Mitsubishi Colt (MN969274 e MN960372), Dodge (050080 352AA e 5080 352AA), em Mercedes serve quase toda linha como por exemplo W168, W245, Classe C todas (exceto acho que nas 205), Classe E, S, SL, SLK, CLK C208 e C209, CL, CLC 203 e etc, na linha comercial algumas Sprinter como a 313 por exemplo. 

O M112 assim que alcançava temperatura de serviço apagava com o Suv parado ou em movimento, aconteceu por 3 vezes numa semana, na primeira falha pegou ainda com o motor quente no trânsito após uns 5 minutos desligado, depois disso só após esfriar completamente, na última vez após 2 horas optei por rebocar o Suv à noite para a garagem e algumas horas depois completamente frio pegou normalmente, curiosamente o meu scanner Creader VI não captou nada e optei por rebocar no dia seguinte para oficina AutoEvolução em Juiz de fora para evitar pane no caminho, no Star Diagnózis da oficina ídem, nada, passaram um scanner Wurth Scan Pro bluetooth muito bom e ídem, não apareceu nenhuma avaria em nenhum deles relacionada ao sensor e o problema foi corrigido a partir dos sintomas, segundo os mecânicos Márcio e Luiz notaram que nestes casos (motor volta funcionar depois de frio) tem sido comum acontecer de scanner não captar falhas relacionadas ao sensor de rotação de virabrequim.

Abraços,

Uma dica para quem precisar substituir este sensor de rotação de virabrequim e outros como o do interruptor pedal de freio por exemplo: conferir preços nas Concessionárias da linha Comercial; mesmo sensor do caminhão Acello e Sprinters 311, 313 e outras, R$ 275,00 à vista na loja de peças da minha cidade da CCs Auto Comércio de Conselheiro Lafayette, menos da metade do preço que me pediram em Concessionárias de automóveis e mais em conta que alguns importadores que cotei.

AE,

Eu acho que já postei essa dica por aqui mas vale repetir:

Os caminhões modernos tem os mais diversos sensores e sistemas. E como toda escala, reaproveita os sensores, módulos, etc dos veículos leves quando isto é possível.

Conclusão: Sempre pegue o PN da peça e PN equivalentes/compativeis e veja na concessionária de pesados. Lá é sempre mais barato.

E cote em várias pois existe variação de preço entre elas também.

Oldboy, você tem toda razão, vou passar a fazer isso daqui por diante.

O ideal inclusive seria compilarmos uma lista dessas compatibilidades conhecidas entre automóveis x linha comercial, o APM comentou que o Maluhy chegou postar alguma coisa à respeito nesses tópicos mais antigos, o Rafael M nos disse por exemplo que mola de retorno do acelerador de W126 é a mesma do caminhão 180D, o Nilton comentou que as borrachas dos pedais de W201 são as mesmas do caminhão 2544, sabemos que o óleo Esso Gear 317 da caixa mecânica de W168 é o mesmo usado numa Sprinter, interruptores de pedal de freio de Sprinters (existem 2 PNs) servem na maioria dos automóveis ou quase todos 97 acima, calota ou capa de roda do caminhão 180D é igualzinha a usada em algumas  Mercedes antigas das décadas de 60 e 70 e por aí vai, a lista pelo que tenho lido vai muito além de sensores e deve ser bem interessante, fora que na linha comercial é outra logística e mais em conta!!!  

Agora variação de preços já notei que há realmente diferenças significativas nas Concessionárias de caminhões e vans que não pertencem a grupos de empresas que são donas de Concessionárias de automóveis, aqui em MG os preços do Grupo Minasmáquinas são os mesmos nas 2 CCs de BH (auto e a de Caminhões) e na JFDiesel em Juiz de Fora, a Auto Comércio que só trabalha com caminhões e Sprinters já pratica outros preços, acredito que deve funcionar assim em toda a rede comercial principalmente interior dos Estados.

AE,

Sim. Muita coisa é compartilhada. E o melhor é que mantem o PN ou se é diferente ao lançar no sistema ele mostra equivalencia/compatibilidade de PN.

Fazer uma lista dessas seria muito bacana porem trabalhoso. Acredito que possamos ir montando aos poucos.

Apenas como exemplo meu ultimo interruptor de freio comprei em concessionária de pesados por menos da metade do preço.

O melhor a se fazer é: Ir a uma concessionária de pesados independente (Não pertencente a um grande grupo) e lançar uma serie de PNs no sistema deles. Se não equipar nenhum truck/sprinter/vaneo não aparece no PC deles. E ai sim mapeariamos boa parte das possibilidades.

Isso mesmo Oldboy, vamos aos poucos fazer um levantamento!!! :D

Creio que pelo número do part number, é possível saber de antemão...que se trata de uma peça "universal" ou "coringa"...
Por exemplo, as peças A202...são para chassis 202...A203...pra chassis 203...
Creio que as peças A001 ou A002 são desse tipo...meio que coringa...
Essa peça Antônio Elias, começa com que número?
Duvido que seja A163 algo....veja aí..
No aguardo.
Forte ABS.

Pedrão,

Faz sentido seu pensamento. Mas em um W168 por exemplo usa peças com PNA202 e por ai vai.

Pedrão, o PN desse sensor de rotação "universal" começa com A003, vi ontem um anúncio no Ebay deste sensor com 156 páginas de aplicações.

Oldboy, acho que o Pedro tem razão mesmo, deve ser por aí sim, já notei que alguns PNs que começam com A000, A001, A002 e A003 tem várias aplicações, exemplo a polia A000 202 0919 aplicada segundo o chassis na ML320 W163 é o mesmo PN para vários motores V6, V8 e L4 de outras carrocerias, pode observar que essas peças A202 aplicadas em Classe A devem ter correspondentes compatíveis A000, 001 e etc, aposto que cada uma dessas 0, 1, 2 e 3 deve ter um significado interno no catálogo.

Exato meu caro Antônio Elias...
Vou mandar um email pra Mercedes Alemanha... Solicitando ver se eles esclarecem melhor a sistemática da parada.
Forte ABS.

Boa noite, nobres.
A minha ML 320 apresentou os problemas para pegar listados aqui no tópico e nenhum mecânico conseguiu resolver.
A solução estava no fórum, comprei um sensor do Classe A e o carro está ótimo, funcionando muito bem, melhor do que antes da troca.
Consegui compra o sensor na HORIZONTE AUTO PEÇAS por R$ 99,00.
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Abraços a todos e muito obrigado pela dica.