Como desembaçar os vidros rapidamente... (Classe A 190)

Ola a todos.
Preciso de uma ajuda para saber como devo fazer para desembacar os vidros do CLASSE a 190, quando por exemplo, um dia de chuva.
No CIVIC era muito facil pois era somente ligar o ar condicionado e o ar quente ao mesmo tempo que em instantes esta tudo muito claro novamente(o ar cond tira a umidade interna e o ar quente faz ele desgrudar do vidro para ser eliminado pelo ar cond.).
No Classe A nao consigo utilizar os 2 ao mesmo tempo.

No Classe A é só você apertar aquele botão com duas ondinhas no painel central.
Aquele botão liga a opção DRY do ar que seca tudo.
Eu nem sabia que tinha que existia ligar ar quente e frio junto.

ahahahah opção Dry... quanto mais eu lieo esse forum mais gosto do carro !!!!

Claro, você esta em um classe A um carro de 1º mundo com alta tecnologia no Brasil.

Atte,
Walter

Eu nem sabia que tinha que existia ligar ar quente e frio junto.

existe em qualquer carro. Liga-se o AC e coloca a regulagem de temperatura no vermelho. Assim aciona o compressor do AC (gelado) e o aquecedor (radiador quente).

No caso do pocó, ao ligar a ventoinha já liga ao AC, então coloca o ajuste de temperatura nos 30º. (Lembrando que para desligar o compressor do AC é apertar o botão modo 'econômico').

Amigos,

na verdade, em qualquer automóvel com ar-condicionado basta ligar o mesmo para desembaçar os vidros. Nem é preciso usar o ar quente em conjunto.

Todos os carros com AC que já dirigi funcionavam assim, o Classe A com certeza não é exceção.

Abraço!

Eu também, nunca vi carro embaçado com o ar ligado. Creio que isso só ocorre se o ar estiver com defeito e ficar muito fraco.

ligar o ar quente junto é prática comum para não sair aquele vento frio demais do ar condicionado, num dia de chuva e que já é frio (típico de Curitiba)

O AC sozinho também desembaça porque retira umidade.

Erocha,

Quando está frio, eu ligo o ar, porem coloco em uma temperatura mais alta e tb nunca vi embaçar. Nestes casos, creio que o sistema praticamente fecha a saida de ar frio e libera o ar quente.

João, isto é ligar o quente e frio ao mesmo tempo :D

Exatamente hehehe

Por isso que se liga a opção dry, não importa a temperatura não vai embaçar os vidros.
Ligar o ar quente beleza o compressor faz o ar quente, o que eu nunca ví é ligar ar frio e quente juntos.
Nos sistemas bi zone eu acho que dá.

André,

Eu não sei como é o ar do Classe A, mas no meu carro eu não ligo frio ou quente, eu escolho a temperatura. Se eu estiver no Alaska e colocar 18ºC, provavelmente vai ligar o ar quente.

João, eu tb escolho a temperatura e ligo o ventilador na velocidade desejada. Acredito que o compressor não ligue quando não precisa gelar o ar ! :scratch:

Para desembaçar, botão Dry, desembaça em poucos segundos, seja qual for a temperatura :roll:

Exatamente isso, João por isso que eu não entendi ligar o ar quente e frio ao mesmo tempo.
Ar é ar se ele vai colocar na temperatura que for selecionada no botão se ele vai ter que esfriar ou esquentar depende da temperatura fora do carro.

Ok pessoal. Pensei que o botao DRY fosse para desembacar o vidro traseiro somente.

Obrigado pela resposta, pois voces devem saber como eh dirigir sem ver um palmo dianto do nariz, com tudo embacado, subindo a imigrantes(SP) no final de semana.
Abracos e boa semana.

oi a todos....este botão dry e uma maravilha mesmo.....em carros sem ar deve se passar detergente liquino nos vidros quando se limpa o carro....por dentro..isso tira a gordura q se acumula nos mesmos...os vidros estão sugeitos a esta gordura q vem de silicone gel q se passa no painel...e ate da pele mesmo com o sol se prende mesmo.. limpe bem seus vidros...mais acho q so o botão desembaça legal..pois o meu nunca embaça..isso q to no sul!!e aki sabe como é no inverno..abraço.