Mercedes pretende retomar a produção de motores 6 cilindros em linha

Fonte: carmagazine.co.uk
Notícia enviada pelo Confrade Palandi

Parceria Renaul X Mercedes.......
Não gostei.

Melhor para a Renault,heheheheh...

Vai nascer o M105? rsr...

Carlos Ghosn como parceiro? Melhor para a Mercedes....

V6, L6... tanto faz! Se me divertir, tá valendo!

Se formos considerar o pau que o motor frances esta dando na F1

É que eu não incluí na versão acima, mas o texto em inglês finalizava com uma frase mais ou menos assim: "preparem-se para ver uma Mercedes muito diferente do que é hoje daqui a alguns anos"...

Notem que os caras falam em motores 3 cilindros para os carros mais baratos... já pensou uma Classe C com uma tralha dessas? Ou um belo 1.4 multiválvulas com fantásticos 120cv nas versões "top"?

Ou quem sabe até uma maravilhosa Classe E com motorzinho 1.6 triturbo? hahaha....

Acoordem Confrades e comprem MBs de verdade antes que acabem!!

Abraço!

Ou então imagine levar os novos modelos para revisão em concessionaria Renault.

Carissimo Moderador Ulysses,

Há que pensar-se que neste caso a Mercedes, ja popular, ficará cada vez mais popular a distinguirá duma marca top. Talvez, inteligentemente será que resolver explorar o mercado top de motores e modelos quase que imutaveis com o tempo. Será que a Porsche com seus miticos 911 reinará sozinha neste mercado? Nao sei, somente sei que cada vez mais a MB quer ficar fora do seu nicho inicial, eles dao com os burros na agua. Ja vimos isso com o Classe A 168 e 169, depois com o classe R nos EUA, a pessima aceitacao do ML 163 na Europa.

La nave del tiempo va decir

Mas a MB é considerada marca de luxo em todos os locais onde é vendida?
Acho quem em determinadas regiões do globo MB já é um carro mais barato, do que foi no passado.
Posso estar errado.

Pois é, a impressão que dá é essa mesmo: os caras estão meio perdidos entre manter a tradição (e vender "pouco") ou mudar o foco (massificar as vendas).

Paulo,
eu acho que ainda é sim, pois foi só a partir de meados da década de 90 que eles começaram a mudar de postura. É uma tradição ainda forte mas que eles estão fazendo de tudo para derrubar. Provavelmente cresceram muito e viram que para poder sustentar uma empresa desse tamanho terão que começar a vender muito.

John,
com certeza serão poucos os que vão manter a tradição. Porsche ainda é Porsche, mesmo com as Cayennes e Panameras da vida o mito continua. Já a MB deveria seguir aquela moda que os americanos tinham nas décadas de 60, 70 e 80: criar divisões dentro da marca para comercializar produtos em faixas diferentes. Assim, teríamos as verdadeiras Mercedes com motores e acabamentos decentes usando a estrelinha e uma outra, "genérica", para comercializar os "populares".

Abraço!

Ulysses
Sem querer depreciar a C180 mas ela já não é o modelo de entrada?
Podemos considerar que isso já é feito hoje?
Ou na sua opinião a MB pode querer vender modelos por menos de 100K?

Paulo

Em termos de Classe C ela é, sim. Mas há outras MBs mais baratas, como as A e B por exemplo. As B até pouco tempo atrás custavam abaixo de R$ 100 mil.

Mesmo assim ainda hoje as Cs são vistas como carros de luxo aqui no Brasil, pois são Mercedes. Aliás, mesmo as mais antigas ainda são consideradas assim. Vá a um restaurante de C280 1995 e veja como você será tratado...

Porém não se sabe o que eles vão fazer daqui para a frente. Vai que eles resolvem pulverizar o mercado com as Cs mais baratinhas, criando uma versão ainda mais pelada que a atual e com motor mais fraco. Lembre-se que eles tem concorrentes e os concorrentes também estão de olho nessa "faixa mágica" dos R$ 100 mil.

E é justamente aí que a MB precisa resolver o que quer, ou seja, se vai brigar com Jettas e coreanos em geral ou se vai partir para um segmento acima. Eu acho que essas notícias sobre os motores já dão uma pista, porém isso também é uma tendência por causa de meio-ambiente e outras questões mais pautadas pelo politicamente correto do que pela engenharia.

A questão é que nós, aqui no Forum, não somos exatamente o "público em geral" e muito menos o alvo prioritário da MB com essas popularizações. Poucos aqui (com exceção, é claro, dos que compraram uma W204) deixariam de comprar uma mais antiga porém completa (tipo Classe E ou mesmo uma C top) com alguns anos de uso para comprar uma C zero km.

Mas aí já é uma ostra história, já discutimos isso à exaustão, estou sendo repetititvo e vou acabar criando polêmica, hehehe...

Abraço!

Ulysses também penso assim em 2012 vou comprar minha primeira estrela e será uma E320 199x.
Abraço!
Paulo

Boas Amigos,

Em relação aos motores quais são as perdas e os ganhos em relação a um 6 em linha e um V6 :?:

Abraço,

Que bom que já tenho os meus Mercedes Benz de 4 e 6 cilindros em linha, antigos mas ainda 100% Mercedes Benz. :D

Bud,

se forem motores com características semelhantes (clindrada, tipo de injeção, alumagem, etc.) em tese não haveria diferença em termos de rendimento.

Os V6 tem a vantagem de ser mais compactos e portanto adequados a uma disposição transversal com tração dianteira, por exemplo.

Já discutimos isso lá na área de motores a gasolina: https://www.portalmercedes.com/t791-qual-o-mais-potente-linha-ou-v

Abraço!

Boas Ulysses V8tão,

Muito obrigado, vou bisbilhotar .

Abraço,

Boas Amigos,

Estava lendo esse tópico e pensando, como o mundo esta globalizado a fusão das montadoras é inevitavél, e aí me veio na cabeça que só os antigos serão os verdadeiros puro sangue.

Abraço,

Se vc olhar de frente 20 carros de marcas diferentes vc vai achar que são do mesmo fabricante.......de perfil então lascou tudo....

Falando nisso hoje vi um carro da Kia que na minha opinião lembra a Audi

Olha a Foto Kia Cadenza

http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kia2011.jpg&imgrefurl=http://www.kia-world.net/index.php/2009/10/20/live-shots-of-kia-cadenza-rear-end-exposed-for-the-first-time/&usg=__gzrCfj27QSuW4sb3NciEhjqkig4=&h=547&w=715&sz=63&hl=pt-BR&start=15&zoom=1&tbnid=iUEnilcmlwlv5M:&tbnh=107&tbnw=140&ei=FvKpTuvRCYLJgQfZkJyoDA&prev=/search%3Fq%3DKia%2BCadenza%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DX%26biw%3D1366%26bih%3D650%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvns&itbs=1

Paulosp eu tb vi esse tal de Cadenza e pensei que fosse um new Jetta, um Passat ou algum new coreano. O pior é que custa mais de 100mil reais!

Essa parceria Renault X Daimler, na verdade acredito que vai resultar num reposicionamento na Mercedes, isso começou com a Nissan, passou para Renault que comprou a Nissan, ou seja o próximo vai ser a Mercedes.....

Uma boa idéia seria colocar os motores F1 da Renault nas Mercedes, por melhores resultados... (rs rs)
JC