300 SD Turbo Diesel 1981 Versão Americana

Como é um modelo pouco visto por aqui, achei legal postar umas fotos de um modelo 1981 com sua peculiar frente com os faróis seccionados, deixando os de "milha" em posição mais avançada e sempre com aquela luz amarela de iodo. segue as fotos de um modelo na cor marrom com interior Bege.

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Abraços,

Elias :farao: .

Sei que sou minoria, mas acho essa frente linda. Até mais do que as alemãs.

Giba, então somos dois!! Acho essa frente da W126 Fase I mais bonita até do que a da minha W126 que é a fase II das versões americanas!!

Estive até pensando em trocar a minha por esta.....mas seria linxado pelos confrades.....

E essa frente tem cara de Turbodiesel, não tem jeito!! acho que é por isso que gosto destas Tlec-Tlec!!

Grande abraço,

Elias.

Brimo,

agora vc forçou um pouquinho, né? hehehhe....

Abraço!

Ahhh Tio Uly, eu gosto muito desta frente....acredite vc passei a admirá-las desde que era pequeno, vendo filmes americanos e seriados tipo Casal 20, Chip´s.....quando fui ver já tinha me apaixonado por elas .

Abração Tio Uly,

Elias

Elias, não te entendí, como é um modelo pouco visto? Tem o mais bonito exemplar de 300SD ano 1981 do Brasil neste fórum, que por sinal é MADE IN GR... Mais conhecida como a "douradinha"... Esta é super original e foi bem tratada por um sujeito que é "o cara"... Hahahaha..

GR, nossos carros eram americanos, segundo as informações daqui mesmo do fórum não foram fabricadas 300SD W126 na Alemanha, foram sim customizadas para lá...

Fassheber,

Pela pesquisa que fiz não existe nenhuma 300 SD no mercado Alemão, não descobri nenhuma alma que tenha esse carro lá na alemanha.

Um abraço

Rusche

Isso mesmo... quando disse foram customizdas para lá quis dizer Europa...A minha ex veio via Espanha

Fassheber;

Pelo seu comentário, fica parecendo que as W126 "versã" Americana foram fabricadas nos Estados Unidos.

A "versã" Americana ( e Canadense ) foi fabricada na Alemanha ( Sindelfingen ) como modelo exportação exclusivamente para os mercados US e Canadá.

Devido às leis vigentes na época naqueles países se deu as modificações nos faróis, pára-choques e lanternas traseiras entre outras. Estas versões também são em média mais completas em opcionais.

Quanto ao modelo diesel, só foram fabricados para estes mercados não por questões ambientais ( Fumacê ). É que a Mercedes achou que para um "Sedan Grande de Luxo", esta motorização ( OM617 proveniente da W115 - 240D 3.0 - /8 ) mesmo aprimorada, estava muito aquém em relação a conforto ( Plec, Plec ) e desempenho ( Vel. Max – 170 km/h e 0-100 km/h em 15 segundos ) para o mercado Europeu.

As 500/560 fizeram um sucesso estrondoso nos EUA. Já as diesel nada mais eram que uma opção a mais num mercado altamente competitivo e eclético, visando também a economia de combustível em comparação aos V8 beberrões.

Se existe alguma W126 diesel na Europa, foi "customizada" pelo proprietário e não pela MB... hehehe...

Abs;

Luis

PS.: Elias, NSI com minha "versã" do assunto...

Thanks meu amigo.. tem hora que nossa explicação tenta falar uma coisa e diz outra...

Bodó, eu não me "NSI". Achei muito bacana a sua explicação!! Sempre somam aos meus conhecimentos......

Abração,

Elias.

Amigos, tenho tambem uma MB diesel 1981 do meu avo, unico dono, de cor dourada. Estou precisando daquela capa da chave, alguem sabe aonde consigo achar? abs!