Minha C 107 não dá partida em Parking.

Olá Amigos Mercedeiros

Notei que de uns tempos para cá meu 450 SLC não dá mais a partida quando o câmbio está em P, girando o motor de arrarque apenas em N.
Pergunto aos experts:
É grave? Posso ficar usando assim?
É dispendioso arrumar isto?
É comum nesses modelos / anos?
No mais, o câmbio funciona normalmente.
Obrigado antecipadamente.
Abs,
JC

Jose Carlos,

O seu "neutral safety switch" deve estar com problemas ou necessitando ajuste. Essa peça tem finalidade de não deixar que o carro de partida engrenado. O motr de arranque só recebe corrente se o carro estiver em "PARK" ou em NEUTRO.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Me parece que para o seu carro a peça é esta do link.
Abraço,
Solano

Muito obrigado pela resposta Solano.

Pelo que pude ver, se for só isso mesmo pois é o único sintoma, parece que não é algo excessivamente caro de se fazer jé que a peça custa cerca de US$ 80.
Abs,
JC

Pode ser uma simples regulagem nos tirantes, embaixo do carro.

Correto, observe se em algum momento ela liga em P. Se acontecer é só ajuste pois a chave(neutral safety switch) deve estar frouxa.SE não liga em situação alguma em P, pode ser apenas ajuste, pois essa chave pode estar fora de posição ou defeito realna mesma.

Obrigado amigos pela atenção.

De fato, não dá partida mesmo quando em P.
Vou verificar do que se trata, pois imagino que isto possa se transformar em algo mais grave como por exemplo, não dar mais partida.
JC

Como disse à respeito da regulagem, a minha não dava partida quando estava em N, mas depois de uma regulagem, liga tanto no N quanto no P.

Amigo Pacheco

Tomara que seja apenas um problema de regulagem. Senão, já $$$abe (rs).
Abs,
JC

Prezado Jose Carlos,

Existe uma caracteristica de defeito comum nos trabuladores de alguns modelos de MB, os quais sao provenientes da folga ocasionada pela falta de bucha e ajuste nas varetas.

Na minha W126, aconteceu isto, e ao trocar duas buchas a alavanca de cambio alem de ter ficado justa, desapareceu o problema.

Caso haja interesse, poderei informar-lhe o numero da peca que custou mais ou menos 23,00 cada compradas na concessionaria Divena.

Creio que a bucha do seu carro seja igual as da W126, e que sao iguais as da W202.

Abraco

ZIG MASTER

Caro Zig

De fato, você tem razão quando fala em folga na alavanca de câmbio. Isto ocorre na minha. Está me parecendo que o problema é mecânico e não elétrico, pelo que pude perceber. Ou seja, serviço de mecânico e não de eletricista. Estou certo?
Desculpe-me abusar com minhas dúvidas de marinheiro de segunda viagem (rs)
Grande abraço,
JC

Jose Carlos, verifique se alem da folga, as varetas fazem um barulho, semelhante ao trabulador de Opala quando vc aciona a alavanca de cambio.

Em seguida tente diversas vezes, movimentando a alavanca de cambio, colocar no P e dar partida.

Se der partida ainda que uma so vez, teremos resolvido o problema.

Abraco,

ZIG MASTER

Olá Zig

Vou tentar isto. De fato, na mudança, após aquecido, faz aquele tradicional "clec clec" quando mudo a alavanca de câmbio.
Espero que dê certo.
Mais uma vez, obrigado.
JC

Grande Zig

A cada dia que passa, fico mais impressionado com o conhecimento dos senhores.
Fiz exatamente o que você recomendou e aconteceu exatamente o que você disse que iria acontecer, ou seja, funcionou.
Obrigadíssimo pela dica e grande abraço,
E obrigado também a todos que se manifestaram, pela atenção.
JC :D :D

José Carlos, fico contente que tenha obtido a resposta correta e principalmente verificado que o problema não é tão grave ($$$$$$).
Não existe " defeito novo " e como no Portal tem muita gente que conhece bem Mercedes Benz e já passaram por muitos problemas em seus carros, todos se beneficiam da experiência coletiva, ainda bem !!!!!

É verdade Borg.
Embora o problema não tenha sido solucionado, pois às vezes funciona, às vezes não.
Mas me parece que não é tão grave. Ou tão difícil. Ou tão di$$pendioso.
JC