Suspensão um pouco dura ????

Se vocês acham o Classe A duro, experimentem o Civic Si.

hoje mostrou no jornal do meio dia um avião (747) em Tokio que teve algumas pessoas machucadas ao atravessar uma turbulência, chegaram a bater a cabeça no teto por estarem sem cinto.
Na hora me lembrei de um certo carrinho.............................

Oldboy o meu carro está com quase a mesma medida de pneus que o seu 205x60x15, michelin achei que o carro ficou um pouco instavel apesar de estar macio, estou calibrando os pneus com 32 psi, o seu ficou com boa estabilidade?

o meu tambem e dura...mas numca pule do banco!!! :D

cmt21, com perfil 50 quase nunca acende o triângulo amarelo do ESP mesmo entrando forte nas curvas da serra. Aliás acende mais devido às depressões e crateras arrolhadas com asfalto do que pela estrada em si.
Já com o perfil 55 que já usei antes deste, o ESP piscava mais freqüentemente.
O 55 era Continental ContiEcoCp, se não me engado e agora, já com perfil 50 estou com o G-Force Sport da BFGoodrich. Este último é fantástico tanto que o coloquei também no meu outro carro, um Fiat.

Mas de 205/60 para 205/50 a diferença é enorme.
O 205/50 mantém a proporção do original 195/50 com 10.2cm de altura de borracha no pneu - e aumenta a estabilidade por ser mais largo.
Já o 205/60 aumenta para 12.3 cm esta medida, o que deixa o carro mais macio e menos estável.
Eu estou no 195/60 com 11.7 cm e achei muito melhor que o original para o uso atual do carro, urbano.

Oldboy, meu outro carro também é fiat. E o do Buss também. Pode falar, ninguém taca pedra!

Divirtam-se com o site abaixo...

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Stock Tire - 195/55R15 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]	Tire 1 - 195/60R15 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]	Tire 2 - 205/60R15 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]	Tire 3 - 205/50R15 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Section Width: 7.67 in 195 mm	Section Width: 7.67 in 195 mm	Section Width: 8.07 in 205 mm	Section Width: 8.07 in 205 mm
Rim Diameter: 15 in 381 mm	Rim Diameter: 15 in 381 mm	Rim Diameter: 15 in 381 mm	Rim Diameter: 15 in 381 mm
Rim Width Range: 5.5 - 7 in	Rim Width Range: 4.5 - 7.5 in	Rim Width Range: 5.5 - 8 in	Rim Width Range: 5.5 - 7.5 in
Overall Diameter: 23.44 in 595.37 mm	Overall Diameter: 24.21 in 614.93 mm	Overall Diameter: 24.68 in 626.87 mm	Overall Diameter: 23.07 in 585.97 mm
Sidewall Height: 4.22 in 107.18 mm	Sidewall Height: 4.60 in 116.84 mm	Sidewall Height: 4.84 in 122.93 mm	Sidewall Height: 4.03 in 102.36 mm
Radius: 11.72 in 297.68 mm	Radius: 12.10 in 307.34 mm	Radius: 12.34 in 313.43 mm	Radius: 11.53 in 292.86 mm
Circumference: 73.63 in 1870.2 mm	Circumference: 76.05 in 1931.6 mm	Circumference: 77.53 in 1969.2 mm	Circumference: 72.47 in 1840.7 mm
Revs per Mile: 887.3	Revs per Mile: 859.1	Revs per Mile: 842.7	Revs per Mile: 901.6
Actual Speed: 60 mph 100 km/h	Speedometer1: 58.0 mph 96.8 km/h	Speedometer1: 56.9 mph 94.9 km/h	Speedometer1: 60.9 mph 101. km/h
Speedometer Difference: -	Speedometer Difference: 3.282% too slow	Speedometer Difference: 5.292% too slow	Speedometer Difference: 1.611% too fast
Diameter Difference: -	Diameter Difference: 3.19%	Diameter Difference: 5.03%	Diameter Difference: 1.58%

bom mapa ai erocha...parabens...

Um bom "mapa da mina" parabéns

Atte,
Walter

Nos classe a e normal a suspensão ser dura mesmo, sinto qualquer imperfeição da rua, buracos e um problema, fiz a parte da frente, ficou bom, quando estou manobrando em curto espaço da para notar o trabalho bem feito do carro, porem nas ruas da ate do de andar, e assim mesmo. A minha e uma 160 ano 99, obrigado.

Emerson, já existe tópico sobre esse assunto; fineza postar na continuidade desse tópico mais antigo sobre o mesmo assunto: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Em tempo: os tópicos foram fundidos!

E como é sua primeira postagem no Fórum, bem-vindo!

Caro confrade,receba nossas boas vindas,
Abs,