Fotos de motores
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Re: Fotos de motores
Jeronimo,
não entendo seu problema com o volume de óleo, o motor do seu carro não tem vareta?
Motores 2.8 litros (2746 centímetros popô)
M110 a família do motor é a DOHC(came aérea dobro) projeto com as 2 válvulas por o cilindro straight-6 motor de automóvel feito perto Mercedes-Benz no 1970s e 1980s.
Os motores de M110.92x e de .93x são motores do carburador, com Solex ou Pierburg carburador.
Os motores de M110.98x e de .99x são motores combustível-injetados, com Bosch D-Jetronic até o .984 e K-Jetronic do .985.
Tudo M110 os motores têm um deslocamento de 2.8 litros (2746 centímetros popô) (cu 170.8 dentro) e de um furo de 86 milímetros e do curso de 78.8 milímetros. Uma quantidade de refrigerador no radiador estava a 11 litros de 1970s e 12 litros de 1980s e sobre. Uma quantidade de óleo (lubrificante) no motor era 6 litros. O sistema de lubrificação era sistema de lubrificação da circulação da pressão. O número das válvulas era 1 entrada, 1 exaustão com configuração aérea V-shaped. A operação de válvula era 2 eixos de cames superiores e a movimentação do eixo de cames era rolo-tipo frente e verso corrente.
M110 os motores do carburador de .92x e de .93x foram substituídos pelo SOHC 2.6L M103 quando .98x e os motores combustível-injetados .99x foram substituídos por 3.0L M103 começar dentro 1986.
não entendo seu problema com o volume de óleo, o motor do seu carro não tem vareta?
Motores 2.8 litros (2746 centímetros popô)
M110 a família do motor é a DOHC(came aérea dobro) projeto com as 2 válvulas por o cilindro straight-6 motor de automóvel feito perto Mercedes-Benz no 1970s e 1980s.
Os motores de M110.92x e de .93x são motores do carburador, com Solex ou Pierburg carburador.
Os motores de M110.98x e de .99x são motores combustível-injetados, com Bosch D-Jetronic até o .984 e K-Jetronic do .985.
Tudo M110 os motores têm um deslocamento de 2.8 litros (2746 centímetros popô) (cu 170.8 dentro) e de um furo de 86 milímetros e do curso de 78.8 milímetros. Uma quantidade de refrigerador no radiador estava a 11 litros de 1970s e 12 litros de 1980s e sobre. Uma quantidade de óleo (lubrificante) no motor era 6 litros. O sistema de lubrificação era sistema de lubrificação da circulação da pressão. O número das válvulas era 1 entrada, 1 exaustão com configuração aérea V-shaped. A operação de válvula era 2 eixos de cames superiores e a movimentação do eixo de cames era rolo-tipo frente e verso corrente.
M110 os motores do carburador de .92x e de .93x foram substituídos pelo SOHC 2.6L M103 quando .98x e os motores combustível-injetados .99x foram substituídos por 3.0L M103 começar dentro 1986.
Alan- Usuário Platina
- Número de mensagens : 2336
Data de inscrição : 21/10/2007
Interesses : mecanica e antigomobilismo
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Re: Fotos de motores
o problema é que tava vazio ! retiramos sim a vareta mas foi verificado que o carro estava sem oleo algum. Para ligar preciso colocar oleo mas nao sei a quantidade que devo comprar, por esse motivo perguntei aqui para vc´s que sao meus professores.
sds
sds
jeronimohnn- Usuário Iniciante
- Número de mensagens : 42
Data de inscrição : 08/12/2010
Interesses : RECUPERAR MEU MERCEDES 280 - 1972
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GAUDERIO- Usuário Ouro
- Número de mensagens : 717
Data de inscrição : 13/06/2011
Interesses : Mercedes-Benz
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