C180 não troca marchas (W202 Fase II com câmbio 722.6)

a minha uma vez entrou em alerta e ficava só em terceira, troquei o oleo e filtro e acabou o problema

No da minha ML W163 era a placa do câmbio. Como você disse que está longe de grandes centros, tente fazer a substituição sugerida pelo Leandro. Se não der certo é melhor levar em uma especializada, sem forçar o giro do motor, ou de plataforma dependendo da distância, e passar o Stardiagnozis. Consertos via tentativa e erro podem te fazer gastar bastante e não resolver o problema.

Boa Tarde pessoal ! ontem a noite chegando em Volta redonda a minha C180 K 2007 começou a dar problemas no cambio, cheguei no hotel e fui sair ela andou 20 mt e nao engatava marcha, eu desliguei o carro e tornei a ligar ela engatou, só que ao andar ela continuava a desengatar. fiz esse processo até chegar ao centro (10km) . Percebi tambem que alguns momentos ela ficava tipo segunda marcha e nao mudava. No painel acendeu a luz de injeçao. Sou de Uberlandia e nao conheço mecanicos aqui. Alguem saberia me dizer o que pode ser e/ou indicar algum mecanico na regiao ? Obrigado a todos

Duarte, você postou num tópico de W202 mas a sua C180 2007 é uma W203; como a dúvida já foi postada noutro tópico manteremos o debate somente num local:
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Amigo mandei trocar a placa eletronica, o conector, as juntas, o filtro de óleo e o óleo da Caixa Automática. Problema resolvido

Tente resetar o câmbio, segue o procedimento:

1 - Vire a chave até as luzes do painel se acenderem;
2 - Pise fundo no acelerador e conte ate 12 (10 segundos);
3 - Desligue a chave (apenas gire-a) mas não tire o pé do acelerador, conte 10 segundos;
4 - Tire o pé do acelerador e aguarde 3 minutos;
5 - De a partida, este procedimento funciona, caso não de certo da primeira vez tente várias vezes.... parece mágica e nenhum mecânico irá ensiná-lo.

Este procedimento serve para resetar a caixa de câmbio e configurar o TBI das w202, TODA A VEZ QUE A SUA BATERIA ACABAR É NECESSÁRIO REALIZAR ESTE PROCEDIMENTO eu tenho um C240 1999 e uma vez passei por uma "zika" dessas, comigo foi diferente pois um mecânico sabotou o meu carro soltando os parafusos do alternador, dessa forma depois de uns 10.000km, 12.000km os fios iriam se soltar e causar um mau contato, fazendo com que o carro ficasse sem energia elétrica pois o alternador não iria recarregar a bateria... me forçando ir até o "santo" mecânico.... por sorte morei nos EUA por 5 anos e aprendi o tal "inglês" e através de fóruns internacionais consegui consertar o meu carro sem a ter que ter o olho furado por ter uma estrela no capô. Eu juro que este procedimento funciona.

Caro Adriano PR, 

Solicito que faça sua apresentação para sabermos de quem se trata e para que possamos recepcioná-lo no Fórum.

A Moderação, alertada por usuários, removeu uma palavra obscena que constava no seu perfil contrariando regras de participação, solicito a especial fineza evitar esse procedimento constrangedor neste ambiente.

Att. 

Moderação.

Ola....esse esquema que o Adriano postou, funciona mesmo???

Bom estou tb com esse problema de nao trocar as marchas, tenho uma c180 compressor 2002, e as marchas trocam entre o P, N, R e D, so que no D, parece que ela fica presa na segunda ou terceira, alguem sabe me dizer oque fazer? moro no interior e a oficina mais proxima especialidada e brasilia, 650 km daqui, alguma dica?


desde ja agradeço.

boa tarde amigos!! que bom poder participar deste forumn e poder trocar informações e conhecimento.Sou reparador aqui do rio grande do sul trabalho mna área de injeção eletrônica,entao chegou a minha oficina um MB c 180 ano 99 de um cliente desesperado aonde já rodou por varias e ninguém mesmo conseguiu resolver o problema do carro,o problema e o seguinte o carro liga tudo funciona certinho mas ele não trocsa de marcha no cambio automático.ele sai da pocisao P para o N e para o R e para o D mais na pocisao de ele troca de marchas fica como se estivesse sempre em 1.queria a ajuda de vcs pra descobrir este defeito se possível alguém q tivesse o esquema elétrico da injeção e do modulo de cambio. desde já agradeço

Post do Atos foi movido da seção de W163 (Classe M) para esta dedicada a W202 Classe C.

Já existe tópico sobre o assunto no fórum. 

Tópicos fundidos.

atosweiand escreveu:boa tarde amigos!! que bom poder participar deste forumn e poder trocar informações e conhecimento.Sou reparador aqui do rio grande do sul trabalho mna área de injeção eletrônica,entao chegou a minha oficina um MB c 180 ano 99 de um cliente desesperado aonde já rodou por varias e ninguém mesmo conseguiu resolver o problema do carro,o problema e o seguinte o carro liga tudo funciona certinho mas ele não trocsa de marcha no cambio automático.ele sai da pocisao P para o N e para o R e para o D mais na pocisao de ele troca de marchas fica como se estivesse sempre em 1.queria a ajuda de vcs pra descobrir este defeito se possível alguém q tivesse o esquema elétrico da injeção e do modulo de cambio. desde já agradeço

Atos, seria importante passar scanner para descartar defeito na placa eletrônica de comando mas, como W202 é uma carroceria que tem alguns sistemas analógicos mesclados à eletrônica e tomada Obd2 ainda de 38 pinos e por isso não achará facilmente um scanner que faça leitura completa e confiável, aliás mesmo problema de W210, sugiro começar conferindo o nível de óleo dessa caixa com uma vareta OEM adequada (a de Chrysller serve); se o óleo estiver abaixo do nível e acima de 6 anos de uso é aconselhável fazer a troca do óleo mais filtro e junta do cárter e conferir a tomada de câmbio na lateral da caixa, se tiver vazamentos nela é sinal de problemas que afetam a comunicação com o módulo, normalmente essas providencias resolvem se a caixa não apresentar ruídos estranhos e nem sintomas de patinação que traga indícios de danos nas cintas e conversor de torque.

Com relação a esquema elétrico de injeção, outro assunto que foge do tema do tópico, pesquise no arquivo se esse tema já está sendo tratado noutro local, veja se este link te atende poste dúvidas na sequência, postei um esquema elétrico e links para consulta [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , enfim nada encontrando que bata com o que precisa fique à vontade para abrir post novo à parte para dividirmos os assuntos, ok?

Sucessos nos reparos.