Gasolina Podium - vantagens para Classe A W168?

Senhores, Boa Tarde !

Estive procurando algum tópico sobre gasolina, mas não encontrei..... Gostaria de saber se alguém aqui usa a gasolina podium, eu só uso a aditivada e estou pensando em trocar, mas será que tem algúm problema ?

Abraços

Já houve debate sobre a gasolina podium neste tópico:

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ademarmr,

Use pódium sim, é melhor para o carro, está dentro das especificações da gasolina e o carro ficará mais econômico, até.

Ademar, Podium é uma gasolina aditivada só que com mais octanas.
Eu só dou Podium para o meu carro, só faz menos km/l na cidade.
O aditivo da Supra e Podium é o mesmo.

Esso Maxxi é a Supra da Esso
Esso Maxxi Gold é a quase Podium

:pos:

Apenas procure um bom posto...

Sempre que possível, abastecia com Podium em um posto aqui de BH e fui percebendo, de uns tempos para cá, que o carro não estava lá estas coisas.

Não sei se teve algo a ver, mas bastou mudar de posto para o carro voltar ao normal.

Ou seja, Podium por si só não significa muita coisa. Além de ser Podium, tem que ser de posto de confiança.

eu nao uso podium, mas percebi assim como o mercedao, que o carro tava estranho.
principalmente de manha na hora de ligar.
comecei a colocar a gasolina do extra hipermercado (QUE É texaco) e nao tive mais problema nenhum.
sempre tem que ser de confianca mesmo :)

podium velho(poca venda) estocado muito tempo e pior q a comun nova(muita venda).....hehehe...

Esta é uma boa dica mesmo, procurar um posto BR onde deva haver um giro maior de gasolina pódium.

O problema não deve ser a idade da gasolina no posto, mas sim o que colocam nela depois que sai da refinaria.

O prazo de validade da Podium é de um ano, portanto não acredito que os problemas relatados sejam por conta do tempo.

Essa é mais uma vantagem da Podium caso você não rode muito com o carro.

Abraços

Podium só funciona em automóvel que tenha tx de compressão acima de 10:1, eu não notei diferênça usando ela nem na ML nem na SL, de acordo com o Boris do programa VRUM, se vc usar aditivada, use sempre de uma mesma marca, pois marcas diferentes = aditivos diferentes... O ideal, segundo o Boris, é colocar gasolina comum e vc mesmo aditivar com aditivos que se encontram nas autorizadas (tipo chevrolet, volkswagen, etc). É assim que eu faço, e de vez em quando eu coloco aditivo STOP no Tanque...

Eu só acredito se a Mônica falar.

Quer o tel. dela?

Melhor não.

Agora no Programa VRUM de hoje, o Bóris falou exatamente o que eu havia relatado aquí, colocar gasolina comum e aditivar com um aditivo de 4/4 abastecidas...

Quando que vão colocar a Mônica para falar mais de 2 minutos?

Não dá!!! Carro não deve entender nadinha de nada!!!

Isso é o de menos.

Olá,

Esta é a minha primeira mensagem no fórum. Estou engatinhando no universo MB, e achei este o lugar ideal para tirar minhas dúvidas com os universitários! Já li quase todas as mensagens nos tópicos do Classe A.

Bem, quanto ao assunto em questão, a infomação de que Gasolina de alta octanagem só faz diferença em motores com alta taxa de compressão procede. Podium em motores com baixa taxa de compressão é jogar dinheiro fora literalmente.

A única vantagem é que geralmente as Podium´s não são adulteradas, mas para isso basta escolher um posto de confiança (se é que isso é possível).

Abraços

Márcio Magalhães

Acho que vale a pena a leitura
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Abraços

Olá,

Não me parece correta a informação de que toda a gasolina consumida no país é produzida pela Petrobrás. A própria empresa, em seu site, divulga informação contrária. Além disso, a própria Ypiranga tem refinarias próprias, por exemplo.

O diferencial da Podium em relação às aditivadas (Premium, no caso da Petrobrás) é a capacidade de resistir a auto-detonação, isto em função de sua alta octanagem. De resto ela utiliza os mesmos percentuais de detergentes (aditivos) que as demais aditivadas.

Em relação a rendimento em motores de baixa taxa de compressão, os testes de bancada indicam que a de melhor rendimento é a gasolina comum, pois recebe menos mistura de "não combustível", mas nada significativo. As aditivadas levam vantagem na durabilidade do motor, por motivos óbvios. Em motores de alta taxa de compressão a gasolina de alta octanagem apresenta um rendimento expressivamente superior.

Certa feita, conversando com um engenheiro de uma distribuidora, ele me afirmou que os detergentes das diferentes marcas não são necessariamente compatíveis, ou seja, colocou uma aditivada de uma marca (leia-se, de uma distribuidora) não se deve colocar a de outra sem que esta tenha sido consumida por completo.

Tomando por experiência própria, fiz alguns testes para saber se sentia alguma diferença entre as gasolinas. Meu Suzuki é extremamente chato com gasolinas que temos por aí. Na prática não fez diferença alguma no consumo, ou seja, nada que dê para perceber. Imagino que os Mercedes (principalmente os mais novos) também tenham comportamente semelhante.

[]´s,

Márcio Magalhães

Márcio,

Em primeiro lugar, bem-vindo ao fórum.

A gasolina pódium é recomendada para motores cujas taxas de compressão são superiores à 10,0:1, caso dos motores do Classe A e das MBs alemãs da década de 90 em diante (motores multivalvulados). Com efeito, para motores mais antigos e de taxa de compressão mais baixa, a pódium pode servir unicamente como proteção para carros que não rodam com muita freqüência, por ter prazo de validade maior. Do contrário, em relação ao consumo, não há efeito significativo que justifique o gasto maior.

Dia desses, apareceu uma MB 300E 4Matic (4x4) prata, carro bem interessante e raro. Estava anunciada na Webmotors.

Um abraço,
Rodrigo.

A pouco mais de 3 meses q comprei este carro maravilhoso,e coloquei um pouo de gasolina comum para poder
chegar em casa, portanto na hora de ligar o carro na parte da manhã ele caia muito o giro, eu tbm perguntei sobre a podium.

Eu troquei pela podium e não me arrependo, pra mim foi uma diferença gritante, apesar dela ser um pouco mais cara
não troco por nenhuma outra rs... : vl :

Vcs estão enganados, com relação a Podium não ser adulterada... Qualquer gasolina pode ser adulterada, basta apenas a ganância do dono do posto!!!

Olá,

Obrigado, Rodrigo. Espero aprender muito por aqui.

Eu tive a impressão de ler aqui que o Classe A tem taxa de compressão inferior a 10:1. Se não for o caso, a Podium é recomendada sim!

Agora fiquei na dúvida.

[]´s,

Xará,certíssimo,aprendeu rápido,eim?hahahahahahaha

rom escreveu:Márcio,

Em primeiro lugar, bem-vindo ao fórum.

A gasolina pódium é recomendada para motores cujas taxas de compressão são superiores à 10,0:1, caso dos motores do Classe A e das MBs alemãs da década de 90 em diante (motores multivalvulados). Com efeito, para motores mais antigos e de taxa de compressão mais baixa, a pódium pode servir unicamente como proteção para carros que não rodam com muita freqüência, por ter prazo de validade maior. Do contrário, em relação ao consumo, não há efeito significativo que justifique o gasto maior.

Dia desses, apareceu uma MB 300E 4Matic (4x4) prata, carro bem interessante e raro. Estava anunciada na Webmotors.

Um abraço,
Rodrigo.