CLASSE A USADO

Comprei meu Classe A sabendo que precisava ir pra revisão dos 65000. E os pneus estavam no fim da vida.

Resultado = ~ 1300R$ da revisão óleo coxins correias e etc...
+ 1100R$ de 4 pneus goodeyer excellence 195/60.

=

Nunca mais deu problema e está lindo, daqui a uns 2000KM só vou trocar o oleo da máquina, a proxima coisa que TALVEZ tenha que fazer é dar uma carga no gas do A/C e talvez daqui a 1 ou 2 anos trocar a bateria (não sei quanto ta a vida util da bateria original).

Não sei se alguém parou também para pensar, mas sabia que quando se compra um carro zero ele faz uma revisão antes de ser entregue e outra depois de +- 3 a 5 mil km. Vejam isso é carro ZERO. Agora imagina usado, usado não sei como não sei por quem com que cuidado.
Quem está comprando Classe A pelo baixo preço e esquecendo desses detalhes pode se preparar que vai tomar na cabeça.
Mesmo se verificando tudo ainda pode acontecer de ter que fazer algo, isso vale para qualquer carro principalmente MB. Qual seria o carro hoje no lugar do CLasse A de outra montadora? C3 FIT PICANTO? Beleza dá uma analisada nesses 3 carros se juntar os 3 não tem a metade da tecnologia empregada no Classe A.
Classe A só dá problema? Poxa que engraçado acho que eu tenho outro carro. Bom vai ver é por que eu uso pouco né?

Vejam este site é de se matar!!!
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Realmente é triste, se pegar o salário mínimo lá qualquer pessoa pode ter MB. Só que em todo lugar do mundo, tem loja boa e loja ruim. É claro que na Europa se adulterar km o bicho pega, mas acreditem eles fazem também.

Hj conversando com o preparador de máquinas da Embraco Itália, na qual está me dando uma força nas minhas atividades por aqui e conversando sobre carros ele comentou que tem uma BMW 120 d aquela compacta que é uma coisa linda e no Brazil se ñ me engano gira em torno de R$ 90.000,00 ele ganha € 1.200 euros e tem uma máquina dessas. No brasil uma pessoa dessa ganha no máximo R4 1.500 e tem um gol, uno, celta. É triste perceber que o nosso governo nos explora tanto e ñ transforma todos esses impostos em benefícios para a população.

Conta pro seu amigo quanto que você pagaria de juros num financiamento de carro, aposto que ele não vai acreditar. Pergunta para ele quando ele caiu num buraco na estrada. E por fim quanto ele paga de imposto, aposto que você paga muito mais. :affraid: É soda.

Tenho até vergonha. Falei pra ele que tenho uma MB Classe A 99/00 e ele me questionou se gostou de carros mais velhos......rsrsrs..........ai eu comentei que tenho essa pq com oque ganho ñ é possível ter uma mais nova. Ele caiu na gargalhada, achando que eu estava brincando.

Mas também podes dizer que é apego, Uma das frotas de carros mais antigas está na Europa. O pessoal costuma comprar o carro usar e ficar, compra outro só que geralmente fica com o antigo.
Meu tio na Alemanha tem uma MB 1968 funcionando perfeitamente com quase 600mil km, tem outra 1986 também funcionando um Classe A 2002 e agora um B Turbo para viajar.

Até achei engraçado uma comparação que houve anteriormente nesse fórum sobre a manutenção do Uno e do Classe A. Sou proprietária de um Uno e iria partir para meu 1º zero. Ocorre que imaginei que pagar 32 mil em um palio não era o que eu queria. Assim decidi comprar um Classe A e cheguei até este fórum.
Pergunta: Quando eu for efetuar a compra, aqueles dicas, como a verificação com um equipamento eletrônico deve ser feita nesse dia ou no prazo dos 90 dias de garantia?
Penso em guardar cerca de 3 mil reais para dar uma manutenção inicial no carro. De modo geral, vcs consideram pouco esse valor?
P.s. Adorei chamá-lo de babebenz!!!

Leticia, depende muito do estado do carro. se for um carro bem cuidado, com todo historico de manutenção, 3mil pode ser muito, se for um carro ruim, pode ser pouco, bem relativo. Fica feliz de voce ter essa sensibilidade de guardar essa valor para manutenção, geralmente as pessoas compram carro usado e não querem gastar nada.

Bom Classe A é um excelente carro, porém é sempre bom estar ciente que irá ter um custo de manutenção superior aos pop's !!! Se não estiver disposto a gastar em média 2mil ano na sua manutenção esqueça e compre um pop mesmo.
Letíca, vc está sendo muito sensata fazendo essa reserva. Vamos dar o meu exemplo comprei a alguns dias uma A190 elegance, em ótimo estado! Logo que sai não tinha nada para fazer, a não ser a tal chave seta (que não volta quando se da farol alto) e o sensor do tanque que não está bom. Passando os dias, um barulhinho aqui e ali. E hoje (o outro famoso do classe A apareceu no painel O "F"amoso).

Então estou aproveitando OS MEUS 90 DIAS para verificar tudo o que é preciso ser feito, então fui em uma concessionaria Mercedes Benz e mandei passar o star e fazer um orçamento de manutenção. Resultado: Módulos eletronicos todos ok! Porém 3700 reais de orçamento! retentores do motor estão ruins, troca coxim, oléo e etc. Esse valor é agravado pelo o tradicional problema na chave seta (troca).
Resumo da opera: Agora eu sei o que precisa ser feito, e que sempre passa pela revisão da concessionária que vc compra. Darei um resumo completo do que tem que ser feito, avisarei que quero peças originais (tenho esse direito) e depois de tudo isso feito voltarei a Mercedes e irei refazer a revisão para ver se o serviço foi bem feito e com peças originais (já foi combinado com o atendente da Mercedes, pois o atendimento é muito agradavel na Intercar de São Cristóvão RJ) e ainda hoje irei passar o STAR novamente (sem custo) para ver o motivo do "F"amoso.
(Gasto para resolver todos os problemas iniciais e primeira revisão 290,00(STAR e orçamento MB)-Custos por conta da garantia dos MEUS 90 DIAS.)
Resultado: O carro tem problema no marcador de gasolina, apereceu o F, a chave seta ruim, problemas retentores e coxims! O carro é uma bomba? Não, simplesmente ele tem que passar pelas revisões que não foram feitas pela concessionária que quer passar ela logo. Resolvido esses problemas eu tenho certeza que só ano que vem terei que fazer a revisão. E a próxima eu farei no Maluhy!!!Pois do 3700, a mão de obra foi 2mil.
(Próxima revisão já estou pronto para gastar 2mil, mas tenho quase certeza que não gastarei isso.)

Comprar um carro usado e querer que o dono da loja pague até a troca de oléo é demais. Peças de desgaste como pastilhas de freio, oléo, filtros e outras peças nem carro zero a montadora paga. Nunca vi no código do consumidor que se o produto apresentar defeito obrigatóriamente terá que ser efetuado o reparo num autorizado, terá sim ser reparado o problema.
O mais interessante é quando a pessoa chega na loja chora até última gota para diminuir o preço do carro, quer entregar o seu carro pelo valor maior do que as lojas pedem e depois qualquer detalhe no carro ficam enchendo o saco do lojista, até uma lâmpada queimada tem cliente que vem atrás, mesmo saindo mais caro.
Classe A aqui na minha loja só recebo com preço muito baixo já pra evitar esse tipo de coisa é no mínimo R$ 5.000,00 abaixo do valor do que vendo, e só recebo se o carro estiver em bom estado.
Vale lembrar que o consumidor que entrega seu carro num lojista tem obrigação de entregar o carro em bom estado, podendo caso contrário responder na justiça comum.
Os lojistas daqui do forum sabem do que estou falando.

Daniel, quando o consumidor entrega ele não é obrigado a nada. Se ele aceitar o preço ponto final. Se o consumidor quiser até a lâmpada do farol tem que ser trocada onde o consumidor achar que deve. Agora tudo é negociável, para isso que existe contrato de compra e venda. Muitas pessoas compram carro e assinam o contrato e nele está bem bonitinho escrito NO ESTADO ou seja o consumidor vai pegar o carro de olho fechado.
Garantia é sobre o carro todo, tudo é questão de negociar e colocar no papel. Infelizmente Classe A usado é bem difícil de achar inteiro assim como é quase impossível achar Golf GTI inteiro para venda Audi A3 T vermelho então. São carros com tecnologia alta com preço baixo e isso é uma mistura explosiva. :cherry:

Longe de mim querer colocar dono de loja de carro como vilão, como todo e qualquer ramo tem os bons e os ruins. Tem comsumidor que compra Classe A muito barato e acha que o carro está bom. É do tipo que deve acreditar em papai noel. :rendeer:

O André tem razão quando diz que tudo deve ser posto no contrato. Concordo com isso, como diz o ditado o combinado não é caro.
Também concordo com o Daniel quando ele diz que o cidadão quer que pague o maior preço possível no carro dele e quer pagar o menor preço possível no carro que ele vai comprar. A impressão que da é que o negociante de carros faz negócios com carro por esporte, e não por profissão.
Eu não sou comerciante de automóveis.
Chamo isso de "CUSTO DE SER BRASILEIRO". Em terra onde todo mundo é esperto, todos pagam mais por menos.
O mau consumidor brasileiro acha que com o código de defesa do consumidor ele tem direito de pisotear no comerciante.
O mau comerciante brasileiro acha que o código de defesa do consumidor serve para ser burlado.
Voltando ao assunto do Classe A usado: Letícia recomendo que voce faça a inspeção do carro com o Stardiagnose antes de fechar negócio. E leve o carro para um mecânico que conheça o Classe A para uma avaliação geral.

Abraços,

Eduardo

Se possível leve no Jorge, Alexandre Zulu, ou qualquer outro mecânico aqui do fórum. Esses a gente sabe que dá para confiar. :pos:

Até particular x particular, tem como recorrer a justiça, basta o outro lado provar que a pessoa agiu de má fé. Da mesma forma que se um particular entregar de má fé um carro com defeito no motor ou no cambio tem como sim o lojista recorrer a justiça comum.
Outro dia vendi um Ka e depois de uma semana o cara voltou reclamando que o alarme não funcionava, então mandei ir numa equipadora verificar, e ficou constatado que era apenas a bateria do controle que tinha descarregado. Solução uma nova gastei R$ 5,00, já o proprietário rodou em torno de 20 Km e perdeu a manhâ toda na equipadora, moral da estória ele poderia ter ido numa perto de casa e se fosse algo mais grave ter ligado pra resolver, terminou gastando mais.

Daniel, o Epicco colocou bem. Problema todo é isso.

nao sou lojista mas em parte dou razao ao daniel.
quanto ganha numa revenda por um carro para dar garantia total ?
eu sou da opiniao q a gente tem q zelar pelo nosso,por isso penso bastante antes de decidir por uma compra.
a decisao e minha,comprar ou nao comprar.
jogar a culpa toda no lojista.......nao entendo.
a vida e nossa,a decisao tbm.
nos e q temos q saber distinguir joio do trigo.
se pudessemos pedir garantia de toda decisao nossa....seria facil.
existem lojistas e lojistas.
pelo q eu saiba,a lei so obriga a dar garantia de 90dd para motor e cambio.
nao estou entendendo direito esse negocio de fazer manutençao numa concessionaria(3000 reais) e o lojista ter q pagar por isso.
quanto o lojista ganhou? 10 paus?

A lei não obriga o lojista reparar o carro num concessionario. Reconheço também que a lei fala de 90 dias de garantia, sendo que nesses dias tem muitos engraçadinhos que acham que o lojista tem que trocar as pastilhas de freio, trocar oléo, filtro, correias, rolamentos e por ai vai.... peças de desgaste normal de uso. É por isso que também não alivio quando vou receber um carro na troca.
Vale lembrar também que temos muitos Classe A bons com preços bastante baixos, pois só assim são vendidos.

Pessoal, aproveitando aqui o tópico sobre Classe A usado, estive vendo o preço médio de vendas.

O que achei estranho foi ver que na Webmotors, o preço médio dos carros a venda iguais ao meu (A160 2003 Manual) é de R$27.000,00, pouco acima da Tabela FIPE em São Paulo (no restante do pais um valor ainda um pouco mais alto).

Aqui no Portal Mercedes, no topico de Vendas, vi gente vendendo a R$18.000,00 ... R$19.000,00, um preço que considro extremamente baixo considerando que paguei R$32.000,00 dois anos atrás.

A ultima revisão em concessionaria foi ao 30.000 km (hoje esta com 90.000), depois disso tenho levado num mecânico de confiança, pois ele mesmo tem dois Classe A (dele e da esposa) então entende do carro. O carro nunca deu nenhum problema, só manutenção básica mesmo. Quanto voces acreditam que vale o carro?

Aqui na minha região vc não pega mais do que R$ 22.000 se o carro estive impécavel. Esse foi o preço que vendi um aqui na loja 2003 em estado de novo.

Viva.

O Classe A ao ser lançado já se destinava a um nicho de mercado Premium.
O pessoal de marketing focava as famílias de classe triple A, que o comprariam como segundo, ou terceiro carro, sendo os primeiros importados premium.
Assim o preço não era o que importava, pois se destinava a rendas de média alta a alta, mesmo porque abaixo disto não teria mercado.
Prova é que blindou-se muito Classe A em São Paulo, ALPHA VILLE, onde eu morava, ficou repleta deles.
A fábrica parou de produzir, os carros foram envelhecendo e o custo de manutenção e peças foi subindo.
Conclusão: temos dois tipos de Classe A. Os que tiveram manutenção adequada e os que não tiveram.
Classe A barato é o mais caro Classe A, pois terá que ser restaurado e não revisado.
O futuro destes carros aponta para um proprietário apaixonado por Mercedes, como eu, que vive próximo de capitais como eu e que estejam dispostos a gastar uma grana forte na manutenção, que se contar para a esposa dá divórcio.
Se não tiver este perfil, tá roubado.
Desculpe-me a franqueza.

matraga

Daniel, acredito que na sua região por algum motivo, qualquer carro usado é muito mais barato que em SP. Já ouvi falar de muita gente que compra carro no nordeste e vende em São Paulo muito mais caro...

Um rapaz que trabalha comigo inclusive, que foi comprar um Peugeot 206 2006 em algum lugar na Bahia porque estava uns 4 mil reais mais barato do que aqui... mas agradeço sua ajuda!

Alguem que conheça média de preços na região suldeste tem alguma opinião no valor do carro? (A160 Mecanico 2003)

Tudo depende do contrato, sem contrato o lojista tem que trocar até freio sim, afinal se o carro não freiar ele paga o pato.
Classe A é um carro bem a parte na hora da venda, Classe A inteiro geralmente o dono dá na troca de um B, ou vende no jornal ou coloca em loja de amigos e por ai vai.
Agora que tá cheio de Classe A ai no estilo baby-bomba que o dono leva no primeiro que aceitar isso tem. Classe A vende muito bem obrigado pelo menos aqui em Blumenau é entrar e sair.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Tá bom, vou deixar quieto.